Distribution et accessoires 1.9d

Bonjour à tous

Sur mon TINGA 1.9d du 10/1995, je fais le tour de ce qu'il y a à changer.
Moteur XUD9A mais pas prudence il faudra par le n° de serie vérifier s'il n'a pas été changé....

La distri s'impose , je n'ai pas encore déposée celle ci
La courroie accessoire à priori 4PK1230 voir 4PK1225 se monte (4P= 4gorges pour info)
Sauf j'observe que ma poulie damper comporte 6 gorges, elle vibre, donc à changer...

1. Est ce la bonne poulie qui est en place?
   
2. Qui peut me donner la reference en monte d'origine ou adaptable? Sinon le diamètre et largeur et nombre de nervures?.
   
3. La pompe à eau est elle la même que chez peugeot (205) par exemple?
   

Je viens de lire que le galet tendeur alternateur/pompe à vide est galère a trouver, les liens des précédents posts sont désactivés

1. Qui peut me fournir la ref de ce galet, ou bien, sur quel moteur on peut le trouver aussi, quitte à le sortir de sont support et le changer?( J'ai lu BX ?)
   

Merci pour vos renseignements par avance.

Bonsoir à tous.

Est ce que ma question est difficile, ou bien les "pointus" ne sont pas en ligne ?

Je suis un peu inquiet que ma réponse reste sans réponse ou direction de réponse qui puisse m'épargner des heures de recherche .
L'expérience étant une lumière qui éclaire dans le dos, je vais tatoner un peu à défaut.

Merci

mets une photo et demande si tout est normal  

Salut

Pour ta poulie ça semble normal, sur le mien aussi elle a 6 gorges. Si elle a du jeu il faut la changer. c'est un moteur de 309 
Sur mon moteur j'ai monté une courroie 4PK1230. 
Pour la pompe à eau c'est identique peugeot. attention selon la marque de la pompe des fois le moulage extérieur est différent, il manque la nervure de protection. 
Le galet tendeur est trouvable mais assez cher. Si le tien n'est pas foutu tu peux enlever le bouchon plastique et graisser le roulement. 

 

richard 88 a écrit:

Salut

Pour ta poulie ça semble normal, sur le mien aussi elle a 6 gorges. Si elle a du jeu il faut la changer. c'est un moteur de 309 
Sur mon moteur j'ai monté une courroie 4PK1230. 
Pour la pompe à eau c'est identique peugeot. attention selon la marque de la pompe des fois le moulage extérieur est différent, il manque la nervure de protection. 
Le galet tendeur est trouvable mais assez cher. Si le tien n'est pas foutu tu peux enlever le bouchon plastique et graisser le roulement. 

 

deuxièmes solution en adapter un avec un galet de distribution

pour la pompe a eau j'ai mis celle la:
http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo-506117-669104-1260-p

Bonjour.

Merci pour vos premières réponses.
En effet la pompe à eau est bien celle de chez PSA, cependant j'ai observé des pompes comme il est dit avec bordurage alu et d'autres sans. J'irai voir de visu.
Pour le galet tendeur accessoire je préfère le changer à titre préventif.
J'ai déjà éclaté un arbre à came en trois parties par une courroie accessoire à 10€ qui sans doute est venue fraper le carter distri au moment où elle a décidé de partir (ZX)
Regraisser le roulement accessoire ne régénère pas le jeu fonctionnel, mais ça permet d'aller plus loin effectivement
Je vais voir si on peut remplacer la courroie 4P par une 6P
je vous tiendrai informé de ma recherche
J'ai télécharger la revue de chez TURBONUTTER, trés bien mais quasi rien pour le 1.9d

A vous lire de nouveau, à bientôt.

Gabuzago a écrit:

Bonjour.

Merci pour vos premières réponses.
En effet la pompe à eau est bien celle de chez PSA, cependant j'ai observé des pompes comme il est dit avec bordurage alu et d'autres sans. J'irai voir de visu.


Je vais voir si on peut remplacer la courroie 4P par une 6P

il faut la pompe avec bordure alu, c'est le prolongement du carter de courroie. 
Pour la courroie accessoire 6p pas possible, la pompe à vide n'a que 4 gorges.