bonjour a tous

Meilleurs Voeux a tous, nouveau sur le forum je suis a la recherche de renseignements sur la niva, ayant entendu de tout a son sujet, je voudrais trouver des avis serieux de gens qui l'utilise au quotidien afin de me determiner dans le choix de mon prochain vehicule, alors pour cela je vais parcourir le forum et poser des questions, pour tout dire je suis plutot  diesel, mais bon pas tetu non plus!!!! voila, a bientot....

cat66 a écrit:

Meilleurs Voeux a tous, nouveau sur le forum je suis a la recherche de renseignements sur la niva, ayant entendu de tout a son sujet, je voudrais trouver des avis serieux de gens qui l'utilise au quotidien afin de me determiner dans le choix de mon prochain vehicule, alors pour cela je vais parcourir le forum et poser des questions, pour tout dire je suis plutot  diesel, mais bon pas tetu non plus!!!! voila, a bientot....

 achetes un vélo, l'ami Renart le dira, tu seras pas en panne il y a pas plus fiable.
Sinon, meilleurs voeux également et     sur le fofo.

    

  tu m as taxé  la moitié de mon pseudo   


      tu est d ou ? car le roussillon  c est vaste


 

   

bienvenue a toi    -> pour faire court : lada niva : the best 

Bienvenue sur le forum cat66,    


Il y a plein de diesel à vendre, tu devrais trouver rapidement ton bonheur !
Après, les petits défauts, il y en a partout, faut pas trop focaliser sur ça ! mais je conseille d'orienter ton choix vers un GPL ! c'est plus économique, à moins que tu habites dans un village où il y a plus de "stations" à wiski qu'à essence comme un bon nombre de gars d'ici !!!

 

Effectivement nos pseudos sont tres proches, si cela pose probleme je peut changer (si possible?), pour en revenir a ta question c est Villeneuve de la raho (plus pour tres longtemps), et je vois que nous sommes a peu pres dans le meme age, ce qui me laisse a penser que tu as une utilisation sans doute raisonnable de ton niva, si comme moi   tu as du respect pour la mecanique (par conviction et je ne suis pas mecano non plus!) et que tu ne cherche pas  les limites de la voiture. Alors je suis preneur de tous les renseignements possibles et de ton experience.... Je cherche aussi sur la version diesel, si des fois...., y a t il de la neige a Olette? je ne suis pas dans les PO en ce moment et le 17 je dois etre en Capcir, j espere ne pas sortir les chaines! A+.....

Merci je viens de voir ton message et tu dis GPL plus economique que Diesel ? Peu tu m' expliquer ? Pour moi c est plutot le ravitaillement en GPL qui poserait probleme dans le coin, j'ai vecu 10 ans a Ste Genevieve/Bois (75/85) et a l'epoque on faisait de bonnes ballades en tt moto dans le coin, je suppose qu'aujourd'hui !!!!!

  cat66

sinon pas de probleme pour le pseudo perso je me sert de mon niva pour me rendre au champ,c est plus un outil de travail que de tt et quelque ballades en foret quand il y a des champignons.
experience mecanique se limite a l entretien surtout, je te conseille un bon diesel tu auras moins de problemes d electronique.
pour ce qui est de la meteo pour le moment faut pas se plaindre ;

n hesite pas si tu as besoin de conseils a demander ,c est un forum sympa avec des personnes competentes   

 

bienvenu

cat66 a écrit:

Meilleurs Voeux a tous, nouveau sur le forum je suis a la recherche de renseignements sur la niva, ayant entendu de tout a son sujet, je voudrais trouver des avis serieux de gens qui l'utilise au quotidien afin de me determiner dans le choix de mon prochain vehicule, alors pour cela je vais parcourir le forum et poser des questions, pour tout dire je suis plutot  diesel, mais bon pas tetu non plus!!!! voila, a bientot....

  

renart a écrit:

Bienvenue sur le forum cat66,    


Il y a plein de diesel à vendre, tu devrais trouver rapidement ton bonheur !
Après, les petits défauts, il y en a partout, faut pas trop focaliser sur ça ! mais je conseille d'orienter ton choix vers un GPL ! c'est plus économique, à moins que tu habites dans un village où il y a plus de "stations" à wiski qu'à essence comme un bon nombre de gars d'ici !!!

 

ça je demande a voir
j'ai eu un GPL et maintenant un diesel
GPL=carburant pas cher mais le véhicule en bouffe plus, pas beaucoup de station, contrôle technique plus cher, plus les normes. le système GPL est souvent en rade et comme JPZ pas toucher au gaz donc obliger de voir un professionnel


diesel=station de partout pas encore trop chère et consomme pas de trop, a peu prés 8L/100
moteur qui et jamais en rade du moment il a de l'eau, de l'huile et une distribution a jour
pour niva diesel juste les supports de pont qui casse des qu'on fait du franchissement,  pour le TT montage d'un pont a la grèc et problèmes est réglés

  

luc 83 a écrit:

cat66 a écrit:

Meilleurs Voeux a tous, nouveau sur le forum je suis a la recherche de renseignements sur la niva, ayant entendu de tout a son sujet, je voudrais trouver des avis serieux de gens qui l'utilise au quotidien afin de me determiner dans le choix de mon prochain vehicule, alors pour cela je vais parcourir le forum et poser des questions, pour tout dire je suis plutot  diesel, mais bon pas tetu non plus!!!! voila, a bientot....

  

renart a écrit:

Bienvenue sur le forum cat66,    


Il y a plein de diesel à vendre, tu devrais trouver rapidement ton bonheur !
Après, les petits défauts, il y en a partout, faut pas trop focaliser sur ça ! mais je conseille d'orienter ton choix vers un GPL ! c'est plus économique, à moins que tu habites dans un village où il y a plus de "stations" à wiski qu'à essence comme un bon nombre de gars d'ici !!!

 

ça je demande a voir
j'ai eu un GPL et maintenant un diesel
GPL=carburant pas cher mais le véhicule en bouffe plus, pas beaucoup de station, contrôle technique plus cher, plus les normes. le système GPL est souvent en rade et comme JPZ pas toucher au gaz donc obliger de voir un professionnel


diesel=station de partout pas encore trop chère et consomme pas de trop, a peu prés 8L/100
moteur qui et jamais en rade du moment il a de l'eau, de l'huile et une distribution a jour
pour niva diesel juste les supports de pont qui casse des qu'on fait du franchissement,  pour le TT montage d'un pont a la grèc et problèmes est réglés

Quand on veut plus de son chien, on dit qu'il a la rage !   

Vous n'avez pas le droit de dire que le GPL c'est de la merde parce que vous vivez loin des stations GPL !! c'est surement l'option GPL qui a maintenu LADA la tête hors de l'eau en générant des ventes, mais c'est sure que s'il faut faire 50kms à chaque fois pour faire le plein, cela ne vaut peut être pas le cout si on revient à chaque voit dans son village.

Tous ceux qui rencontrent des problèmes avec le GPL, rencontreraient les mêmes problèmes si c'était pas GPL. le GPL ne fait pas de miracles, c'est juste un carburant. il faut entretenir sa mécanique correctement, voilà tout !
Et biensur que le diesel ça reste plus fiable, mais avec "la crise" et la hausse du prix du diesel présente et future prévisible, le diesel est devenu moins intéréssant et 8L avec du diesel, c'est bien sympa mais ca doit être sur le papier, en pratique, vous devez pas être bien nombreux à rouler avec un 4x4 diesel qui ne consomme "que" 8L aux 100kms !

Si si Renart je connais quelqu'un qui ne consomme que 8 l avec un1.9d , il roule à 110 compteur maxi autoroute ou voies rapides,

90 sur nationale et 70 compteur sur autres grandes routes droites   


pour le gpl j' ai encore un record à 503 km avec un plein, et une conso de11,7 l en grande ville   

donc pour moi il n' y a pas photo surtout avec la pompe gpl à côté et pas cher


.

 nono

dino a écrit:

je connais quelqu'un qui ne consomme que 8 l avec un1.9d , il roule à 110 compteur maxi autoroute ou voies rapides

ce doit être de la bière qu'il consomme, parce que si c'était du pastis...
 

dino a écrit:

Si si Renart je connais quelqu'un qui ne consomme que 8 l avec un1.9d , il roule à 110 compteur maxi autoroute ou voies rapides,

90 sur nationale et 70 compteur sur autres grandes routes droites   


pour le gpl j' ai encore un record à 503 km avec un plein, et une conso de11,7 l en grande ville   

donc pour moi il n' y a pas photo surtout avec la pompe gpl à côté et pas cher


.

et encore moi je suis a - de 8L autour de 7L avec le TD, pont en 10/43
Signes Salive 630 bornes=1 plein et que par la route 

 sûr Luccio si tu suis Bernard pour aller à Salives, tu ne dois pas passer les bielles à travers   


il est vrai aussi qu'un turbo sur un diesel est bien plus utile à l' augmentation du rendement que de la puissance   


turbo = économiseur si on reste dans la même plage de performance   



.

dino a écrit:

 sûr Luccio si tu suis Bernard pour aller à Salives, tu ne dois pas passer les bielles à travers   


il est vrai aussi qu'un turbo sur un diesel est bien plus utile à l' augmentation du rendement que de la puissance   


turbo = économiseur si on reste dans la même plage de performance   



.

et on roule quand même a 70,80,90 km/h voir a Grenoble un peu plus sur l'autoroute hormis en ville ou on lève le pied

              

  Salut Cat66,
 
Le Gpl c'est bien les seul problèmes , c'est quand il y a un truc qui m.... c'est garage    Obligatoire   
Et aussi leur norme qui change tout les X temps   
Ou la proximité des stations (il faut voir comment c'est chez toi)   

Sinon le diesel ta le choix si tu trouve un 2.1d ou td voir 2.3 ou 2.5 ou 1.9d ou td c'est le top   

Et pour ton utilisation comme pour moi et d'autres sur le forum tu ne cassera jamais rien   

Juste des frais de pièces d'usure    Normal quoi  

  Perso , si j'avais retrouvé un 2.1td comme mon 1er niva au même prix que mon 1.7gpl je prenais un 2.1d ou td sans hésité   

Après j'en suis quand même super content de mon 1.7gpl  mais c'est pas pareil   

Merci pour tes conseils, et a tous d ailleurs, je suis tente par une version diesel,  parce que je roule diesel depuis 1982,  que je trouve beaucoup plus agreable a cylindre egale a utiliser au quotidien, economique en entretien et conso,moins que le gpl certe mais la il y a une question de dependance v is a vis du nombre de pompes dispo autour et pour l instant il n'y a pas photo, et puis les problèmes lies au fonctionnement de deux énergies "différentes" sur un meme moteur et apparement il y en a pas mal!!!!. Le moteur 2.1 Renault je connais tres bien pour avoir possede une 18 (280000) et une 21(310000) sans avoir jamais ouvert le capot autrement que pour faire de l'entretien courant, peut etre pourrai je trouver la perle rare ainsi equipe, par contre j'aurai une question j'entend parler de pont avant a la "grec" ???? qu'es ce donc?....

cat66 a écrit:

question j'entend parler de pont avant a la "grec" ???? qu'es ce donc?....

C'est juste la preuve que le diesel est exactement conçu et taillé pour rentré dans le niva !!!  

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Pont_arriere_a_l'avant/Pont_arriere_a_l'avant.htm

et tant que tu y seras http://nivaventure.free.fr/

  Le pont a la Grec ne te servira a rien si par miracle    tu trouve un 2.1d ou td

Mon pére a rouler avec le sien plus de 10ans et ensuite me la donner      et on a jamais eu de problème avec le pont sur ce modèle la n'y les autres d'ailleurs    

Pour ce qui l'on vu sur le bon coin a 900€ il y a 4ans c'était moi le vendeur et un Mec a traverser toutes la France avec sont B110 plateau pour venir me le chercher car je ne me senter pas le courage ni les compétences de le réparer ni l'argent      

Au final je le regrette car avec mes 1600 la liste de réparations a était encore plus longue   

Enfin il arrive de faire des erreur parfois  

Donc Cat66 , patiente et la bonne affaire (tu la trouveras) Un 1.7GPL c'est fiable   il ne faut pas écouté tout le monde et dans la vie il y a toujours des insatisfait permanent   

Mais un PP c'est encore plus fiable et ca a était un des meilleurs niva homologué (Niveau fiabilité , couple , reprise et poids/puissance)   

Courage tu en trouvera   

La dernière fois j'en avais vu un il y a 5mois environs , pas pourrit et sans contrôle a 1000€ et je crois qu'il tournait en plus