Sonde Lambda

  Salut tout le monde,

J'ai une petite question concernent les sondes , avant que j'en commande une   

Mon niva c'est bien un €2    

Et il y a pas mal de choix sur oscaro et je ne sais pas la quelle choisir (si vous avez une idée)    Car elle n'on pas toutes la même tète et je ne sais pas non plus si ca a une importance .......

Celle qui y ressemble le plus est évidement une des plus chère      
 
Au plaisir de vous lire   

Amicalement    

 

Sinon j'en et trouvai une sur Russian4x4 a 54€ mais une sonde bas de gamme cela ne m'inspire pas confiance  

http://www.oscaro.com/sonde-lambda-lada-niva-1-7-i-4x4-break-79-cv-3922-37073-5-gt 

Voila le lien  

Et voila la mienne elle ressemble a celle la   

 

Par contre celle la est moins chère , mais l'embout n'est pas le même , et je ne sais pas si sa change quelque chose   

 

j'ai une référence lada , une seule ... ^^

REF.No. LADA
1118.3850010

manque le 20 à la fin sur ma référence origine mais c'est la seule que j'ai trouvé dans la catégorie "système échappement"
Ca te permettra de comparer  !

J'adore tes post , tu  fais les questions réponse !    mdrr

Donc chez oscaro c'est entre 75€ et 130€

Et sur Russian4x4 c'est 54€ en général il vende de la bonne qualité    Mais pour une sonde    



Surtout qu'il conseille de prendre NGK sur les autres Forum  

hydr0 a écrit:

j'ai une référence lada , une seule ... ^^

REF.No. LADA
1118.3850010

manque le 20 à la fin sur ma référence origine mais c'est la seule que j'ai trouvé dans la catégorie "système échappement"
Ca te permettra de comparer  !

J'adore tes post , tu  fais les questions réponse !    mdrr

   Salut Hydro,

     

Ta ref c'est pour mono ou multi   

Sinon    Pour ton Aide  

ca c'est pas marqué    

Tu as la photo en mp et ça correspond à la première sur le lien d'oscar à la vue des références !

Donc Sa devrai-t-être la même   

  Salut tout le monde,

Pour les nouvelle , j'ai opter pour une sonde universelle

Celle La   http://www.oscaro.com/sonde-lambda-lada-niva-1-7-i-4x4-break-80cv-3922-4509-5-gt

Niveau fil c'est bon j'ai les correspondances   

 http://www.lambdasensor.com/main/mcolours.htm

Par contre je ne sais pas si il est possible de remplacer ca   

 

Par ca   



Car je pense que le résultat sera le même   

Qu'en pensez-vous       

 

Ba oui c est bon mais pas le mieux . Le mieux serait d avoir des raccord avec l etain a l interieur que tu fais fondre avec ton briquet au pire par dessus tu met des thermo fils heu je sais plus si sa s apele comme sa ! Et la au moin c est propre , soudé et a vie que tes raccords la pour des petit fils c est pas terrible dutout .. risque que 1 fil se fasse la malle ou qu il y est un peu de jeu enfin moi je ferai pas avec sa  

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le monde,

Pour les nouvelle , j'ai opter pour une sonde universelle

Celle La   http://www.oscaro.com/sonde-lambda-lada-niva-1-7-i-4x4-break-80cv-3922-4509-5-gt

Niveau fil c'est bon j'ai les correspondances   

 http://www.lambdasensor.com/main/mcolours.htm

Par contre je ne sais pas si il est possible de remplacer ca   

 

Par ca   



Car je pense que le résultat sera le même   

Qu'en pensez-vous       

 

Salut Korozyf  

Ben mon avis et je me trompe peut-être mais je n'ai jamais trouvé ces fiches très fiables. Il faut écraser le fil électrique dedans en espérant que cela tienne et que le contact soit bon mais très franchement c'est pas terrible... Qui plus est, si tous le bazar se retrouve en extérieur avec de l'humidité je crains le pire  
Tu devrais isoler le tout avec des gaines thermorétractables.

Après, il y a des trucs de ce genre

http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/connecteurs-rectangulaires/7826297/

Je ne sais pas si c'est le bon modèle mais sur ce site tu devrais pouvoir trouver car il y a tout !

A+ l'ami et bon courage  

yanndu28 a écrit:

Ba oui c est bon mais pas le mieux . Le mieux serait d avoir des raccord avec l etain a l interieur que tu fais fondre avec ton briquet au pire par dessus tu met des thermo fils heu je sais plus si sa s apele comme sa ! Et la au moin c est propre , soudé et a vie que tes raccords la pour des petit fils c est pas terrible dutout .. risque que 1 fil se fasse la malle ou qu il y est un peu de jeu enfin moi je ferai pas avec sa  

Tu as raison Yann, la soudure c'est déjà bien mieux donc prendre des cosses à souder et non pas à sertir  

https://2img.net/r/ihimizer/img195/7976/imgp0609h.jpg

sa c est top ... va dans un garage et demande en 4  

  Salut Yann et Zebulon,

Je ne connais pas ce système de cosse , ca ce soude avec quoi exactement  

  Un briquet

yanndu28 a écrit:

  Un briquet

C'est parfait , car je n'ai pas grand chose pour souder      

Juste un mini-chalumeau gentiment offert par un membre du fofo   

Et pour l'étain le mini-chalumeau sera , bien trop puissant     ........

Il faudra donc que je me face prêter un pistolet a étain (  ) + 10-20cms de fil et que j'achète 4 cosse thermo rétractables (comme sur la photo) a mettre dessus , pour isoler de l'humidité        

   a Zebulon et Yann pour tout vos conseils aviser  

  J'ai une autre question,

   Sur ma sonde (uni) j'ai 2 fil blanc que je dois connecter au 2 fils marrons de la prise d'origine et je voudrai savoir si il ont un sens particulier ,

Car rien ne les différencie      

Ou si c'est juste 2 masses et donc sans importance      

korozyf4x4 a écrit:

  J'ai une autre question,

   Sur ma sonde (uni) j'ai 2 fil blanc que je dois connecter au 2 fils marrons de la prise d'origine et je voudrai savoir si il ont un sens particulier ,

Car rien ne les différencie      

Ou si c'est juste 2 masses et donc sans importance      

les fils blancs c'est le chauffage, donc non polarisés

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  J'ai une autre question,

   Sur ma sonde (uni) j'ai 2 fil blanc que je dois connecter au 2 fils marrons de la prise d'origine et je voudrai savoir si il ont un sens particulier ,

Car rien ne les différencie      

Ou si c'est juste 2 masses et donc sans importance      

les fils blancs c'est le chauffage, donc non polarisés

   Salut Jpz,

   Pour l'info     Donc de ce coté la c'est ok   

   Du coup j'ai une autre question car j'ai une 2eme sonde chez moi que j'ai récupérai sur un 1.7gpl 1998 , et elle n'est pas brancher pareil que celle que j'avais sur mon 1.7 gpl mono 2001    et c'est pourtant c'est exactement les même (modèle de sonde , voiture)     

Alors je compte brancher ma sonde universelle (En suivant le tableau) comme celle que j'avais sur mon 1.7 car elle fonctionner bien , 
avant que je ne l'asperge de dégrippant   

Mais si quelqu'un peut me dire comment c'est brancher sur sont mono par rapport au faisceau/sonde pour que je compare ce serai sympa  

soudure a l etain pas conseillée sur un vehicule , car les vibrations font casser les fils au niveau de la soudure , mieux vaut des cosses a sertir

Team Lada 80 a écrit:

soudure a l etain pas conseillée sur un vehicule , car les vibrations font casser les fils au niveau de la soudure , mieux vaut des cosses a sertir

   Salut Team ,

   Pour l'info   

Je pense que au final je ferai au plus simple  ......

Avec la fiche d'origine   

Sinon les codes couleur sont:

Faisceau                                        Sonde d'origine                  

Marron                                           Marron
Rose                                              Lila
marron/blanc                                  beige
rose/noir                                        marron