Ressorts de suspension rouges ?

  sa doit etre les silenblocs de amortos qui sont hs je pense !!

Merci, je vais regarder ça demain, s'il ne pleut pas trop...
Et tant qui j'y serai, je prendrai une photo pour vous montrer... Maintenant que j'ai compris comment fonctionne l'insertion dans un message...
A demain donc.

Ressort blanc = eibach
  "        jaune= ironman
  "        rouge=dobinsons  (je pense)
  "           ?  = old man emu

Si pas repeint 

JPZ Bonjour, DIM Bonjour, et aux autre aussi,
Merci pour votre reponse... Qui est pour moi du chinois... 
Pouvez-vous developper un peu SVP ?
Merci d'avance.

pour ma part;

mon   et sur du Eibach (avec amortisseurs Kayaba).
ils sont durs et rehausse de +- deux cms = l'ensemble donne un débattement réduit en tt, et une conduite plus stable sur route  (un kart )

montés à 5.000kms en 2007, 80.000kms à ce jour ....  

Pardon, mais je continue à ne rien comprendre !!!

 ben les miens il son GRIS

c est des quoi  

 des repeinds

 couleurs d origine

Des "M"

Pinaco Lada a écrit:

Pardon, mais je continue à ne rien comprendre !!!

Chaque marque de ressort a ça couleur 

Merci Dim, comme ça c'est clair.
Je ne pouvais pas imaginer que ce que tu as ecrit la premiere fois, c'etaient des marques... 
Donc j'imagine que pour les amortisseurs c'est pareil...
En tous cas voilà ma curiosité satisfaite.
Merci à tous.

Pour les amortos,en regle general

Les jaunes sont des Monroe 4x4
Les rouges de Koni 
Les oranges des gabriel
Les bleus de Bilstein ,des Monroe normaux,ou des  
Les blancs de Ironman

Etc .....
Des bronzes,des Kayaba super 

 

Merci beaucoup, Ami lointain.

Je suis Franco-italien en France, tu es Belge en Pologne, nous sévissons sur un forum Francais, à propos d'un véhicule Russe...

Vive l'Europe... Après tout, quelque part, c'est nous qui la faisons...

Amitiés transfrontalières.

J'etais 16 ans a coté de Nice et 2 ans en Corse   oui colére a l'€urope:twisted:

En tète de ce chapitre, j'avais posé la question sur la fixation des amortisseurs que le contrôleur technique avait qualifiée de mauvaise.

En regardant le photos suivantes, est ce que vous voyez autre chose (en dehors des silentblocs évoqués par ...) qui est mal fixé et surtout qui peut être dangereux ?

Moi, en voyant ce qua j'ai vu, je n'ai aucune crainte, et je ne vois rien de mal fixé.

Pour ce qui est des silentblocs: si je dois changer tout ce qui est usé, j'aime autant continuer à aller à la chasse avec ma Prius, ça me coutera moins cher que de tout remplacer.















Merci pour vos avis avisés et cordiales salutations.

Pardon Groink69, je voulais citer ton nom, mais j'ai oublié de le noter avant de faire mon montage...

 
ton contrôleur est un c.n  , change de centre , tous ceux que j'ai fréquentés depuis que cela existe , mon toujours expliqué les point litigieux ! dans un langage compris de nous pauvre mortel !

tes silentblocs sont craquelée mais si tu n arrive pas a faire bouger les amorto dessus laisse comme sa

 silentblocs craquelés,il existe des kit complet en caoutchouc,caoutchouc renforcés et polyurethane de 16 a 22 pieces et de 20 a 100 pepettes 

Bonsoir,
 
Je suis donc d'avis qu'il est urgent de ne rien faire.

Aurevoir et merci

bof,et quand ils seront poussiere,tu feras quoi 

Merci Dim, mais c'est juste une question de semaines, quand j'aurais vidé mon garage de tout le cirque qui y est entreposé, je m'attaquerai aux silentblocs, aux amortisseurs et aux plaquettes de frein.

Je pense aussi protéger le dessous de caisse avec du frameto ou quelque chose de similaire.

Si je suis décontracté avec ça, c'est que mon Lada ne me sert que pour aller à la chasse autour du village, je dois faire 30 km en par semaine au grand maximum.

Bonne et belle soirée.

étrange ,il y a une minute j'ai lu une autre phrase 

je te rappel que ta question etait pourquoi au CT ils ecrivent fixations pas bonnes, > on t'explique .

Dim, j'avais confondu ta réponse avec celle de Frédéric, alors j'en ai refaite une autre...

Je vous demande pardon à tous les deux.

Oui j'ai bien compris vos explications et je vous en remercie encore.

Il n'y a pas de danger imminent, mais il faut faire quelque chose à brève échéanche.

Au départ je pensais qu'il pouvait y avoir un danger de rouler comme ça, mais en y réfléchissant, je me dis que le contrôleur aurait demandé une contre-visite si c'était le cas.

Pinaco Lada a écrit:

Dim, j'avais confondu ta réponse avec celle de Frédéric, alors j'en ai refaite une autre...

Je vous demande pardon à tous les deux.

Oui j'ai bien compris vos explications et je vous en remercie encore.

Il n'y a pas de danger imminent, mais il faut faire quelque chose à brève échéanche.

Au départ je pensais qu'il pouvait y avoir un danger de rouler comme ça, mais en y réfléchissant, je me dis que le contrôleur aurait demandé une contre-visite si c'était le cas.

oui j'avais bien lu une apostrophe etrange  

Ben oui ,pour ton utilisation les silentbloc tiendront encore ......... le jour ou tu entendras "cloc cloc...." juste a ce jour,il sera temps de les changer  

  Dim ou a tu vus que les gabriels etait orange !!!

sur mon niva a l'arriere il sont blanc sale avec l'age sinon neuf pour le niva sa donne ceci !!



sinon les silenbloc en polyurethanes sa ressemble a ça !! en bleu !!les jaunes c'est pour l'avant fixation du haut !!
là c'est pour faire la reparation un demi silenbloc conique + un autre demi = un silenbloc !! faut juste recuperer l'entretoise de l'ancien

silenbloc !!