Ventilateur

Bonjour,

Je viens tout juste de me séparer de mon déjà regretté Niva (et pour cause c'était le premier) à 60000Km. Je n'ai jamais eu de gros soucis (rotules à 40000KM,pompe à eau à 50000KM, bocal de frein...bref rien) à part entre autre l'air chaud constament qui me soufflait dessus.
Du coup, en le changeant pour un M, j'ai pris la clim.

Bon il est flambant neuf, je le bichonne et en essayant l'air froid surprise : c'est tiède (ça me rappelle des souvenirs). Je mets la clim, pas de voyant, pas de clim. Ennervé j'arrive chez moi j'essaie à nouveau, à l'arrêt, ça marche!!! Le ventilo se déclanche...no problem. Je coupe le contact et le ventilo continue de tourner et si j'avais pas débranché la batterie il continuerait. Je suis vert, si quelqun a une idée, je suis preneur...

Merci

 lequel de ventilo ?? celui du moteur ou de la clim ????

tu devrais potasser un peu le livre de bord pour connaitre le fonctionnement de la clim et les eventuelles choses differentes de ton ancien niva !!!

  fait marcher la garantie vu qu il est neuf

nivacat66 a écrit:

  fait marcher la garantie vu qu il est neuf

sur quels critères ?
quand il débranche la batterie tout s'arrête   et il est en panne à ce moment là

   vu son explication ,il aurait un probleme avec la clim

pour certain vehicule les ventilateurs de refroidissement tournent  quand ont met la clim

car il faut faire un echange de calories avec l air exterieur ,

pour  perdre le chaud de la compression du gaz de clim et pourv faire 

apres la decompression pour faire le froid cote habitacle .

Quand je dis ventilateur c'est bien celui du moteur, y'a que le droit qui tourne. La clim est sur off et ce matin je rebranche la batterie et rebelotte. Je posais la question au cas ou ca aurrait été une connerie, une cosse débranchée, sinon ben c'est la garantie qui va s'en occuper.

la notice je l'ai épluchée, rien sur la clim.

dans la documentation du lada 2013
il est dit que le ventillo de redfroidissement du moteur se mets en marche forcé via le relais k2 si le compresseur est activé.

peut etre voir ci le problème vient de ce relais

le voyant de l'interrupteur s'allume et s'étaient en fonction de la mise en route du compresseur

c'esr pas grand chose mais ci cela peut aider

il y a une doc de 7 pages sur la clim
simple feuilles a4
a+

Je pense efffectivement que la mise en route a du faire claquer un relais. Mais cette notice tu l'as eu où parce que moi je n'ai que la notice d'utilisation avec le supplément GPL, le petit carnet quoi.

j'ai  eu cette notice avec la voiture
mais étant donné que j'ai achetè la voiture demo lada
la rouge qui figure dans les pub

je peus te l'envoyer en pdf si adresse
a+

Super, ça va m'avancer. ti.jay@laposte.net

envoyé
a+

Bon merci beaucoup pour le mode d'emploi, au moins je sais ce qu'il faut faire et ne pas faire. Je ne connaissais pas l'existence du levier du thermostat 2 situe au bas de la console. Je ne pense pas avoir malmené le système de la clim sauf que le volet de recyclage était à gauche, donc fermé (si j'ai bien compris).

Apparemment c'est au niveau du relais K2 que ça a du déconner si le compresseur a été activé, et s'il s'arrête plus c'est que le relais a pété. Bon je suis vraiment novice surtout en élec...

Sais-tu où il se situe ce fameux relais.

Désolé
mais je sais pas ou il se trouve
et n'ayant pas la voiture à coté
a+