STARTER SUR NIVA 1600

bonjour a tous,

voila mon problème, je viens de changer mon carbu par un neuf d origine.

pas de soucis au montage, premier démarrage au quart de tour, ralenti a 700 800 tours et le starter qui monte a 15OO  2000 tous.

le lendemain, démarrage mais le starter ne fait plus que prendre 200 tours.......

ou pourrai se situer le problème, sachant que le câble est réglé a l origine.


                            NONO:bye:

 

peut etre la gaine du cable qui est mal maintenu et donc les volets ce ferme mal

  c'est une betise de croire que le cable est regler d'origine vu que c'est en direct de l'habitacle au carbu !!
c'est toi qui fait le reglage ,pas la trace de l'ancien serrage !!

mais d'un carbu a l'autre il peux y avoir une difference de quelques millimettre et que le cable peut aussi merder !!

verifie sur le carbu si tu as bien fixer le cable ,des fois si pas assez sa peut aussi bouger et ne plus etre a la bonne longueur !!

fais aussi attention des fois faut pas tirer le starter a fond !! surle mien si je tire a fond il s'ettouffe même a froid !!

OK, je vois ça le week end prochain:roll: 

       bonne semaine a tous


               nono:bye:

regarde aussi  que la fixation sous le tableau de bord est encore
correctement en place
en théorie ça ne devrait pas bouger
mais on ne sais jamais

autrement comme le dissent les autres    le serrage de la gaine sur le carbu

une fois  resserrer tu tire le starter  plusieurs fois et tu contrôle que le papillon soit bien fermer et ouvert starter  repousser

après contrôle, le papillon s ouvre bien mais le moteur ne monte pas beaucoup dans les tours . pour l instant, il démarre très bien par 10 degré mais j ai peur que lorsque les températures vont chuté, ce ne soit plus la même.....

                   NONO:bye:

si je me trompe pas tu doit avoir une vis sur la commande de starter au carburateur qui agit sur l’accélérateur quand tu tire le starter il suffit de la serrer un peu

 la vis ne joue que sur l'accelerateur pour baisser ou augmenter le ralenti !!!

aucune influence sur le starter car c'est 2 volets distinct dans le carbu !!

groink69 a écrit:

 la vis ne joue que sur l'accelerateur pour baisser ou augmenter le ralenti !!!

aucune influence sur le starter car c'est 2 volets distinct dans le carbu !!

Alors je me suis trompé  mais sur certains carbus ç’a doit être faisable

effectivement certain carbu il y a deux vis dont une appuie sur la commande de starter !!

mais je ma rappelle pas l'avoir vu sur mon weber !!

donc a voir aussi pour le reglage ,donc bien vu Jean 83  

on voit les 2 sur cette vue !!

ça y est , problème résolu.j ai fini par l emmener chez un spécialiste qui m a retiré une vis en laiton qui empêchait le volet de s ouvrir correctement.j ai de nouveau 1500 tours/mn starter a fond.je suis tranquille pour cette hiver.
a ce sujet, je me souviens qu a l époque, l hiver je tirais le starter a fond le soir pour faciliter le démarrage le matin. QUAND PENSEZ VOUS?




                                              nono

Slt, on te répondra le 10 Nov mais 2014 

ben oui le dernier msg remonte au 10 Nov 2013 et tu ressort le post aujourd'hui    1 ans a avoir tourné comme ça

je fais mon renard

manolo a écrit:

tchavolo a écrit:

Slt, on te répondra le 10 Nov mais 2015

ben oui le dernier msg remonte au 10 Nov 2013 et tu ressort le post aujourd'hui    1 ans a avoir tourné comme ça

pt'ête pas quand-même

oui, roulé 1 an avec le pied sur l accélérateur l hiver 5 mn avant de partir!!!!!!!!!!!!!

nono de la colo a écrit:

ça y est  , problème résolu.j ai fini par l emmener chez un spécialiste qui m a retiré une vis en laiton qui empêchait le volet de s ouvrir correctement.j ai de nouveau 1500 tours/mn starter a fond.je suis tranquille pour cette hiver.
a ce sujet, je me souviens qu a l époque, l hiver je tirais le starter a fond le soir pour faciliter le démarrage le matin. QUAND PENSEZ VOUS?

nono

au moins si il neige , ça ne remplie pas le carbu