Déboires !

Hé oui, j'ai l'impression que chaque fois qu'on touche à des vis sur la niva il y en a au moins une qui foire !

Donc dans l'ordre :
1/Vidange du pont et donc tentative de dévissage du bouchon de remplissage (certainement trop bloqué) qui se foire. Comment faire pour parvenir à le démonter sans abimer le filet et le carter de pont ?

2/J'ai qd même commencé la réparation du spy mais je ne parviens pas à déssérer le gros écrou de 24 de la tulipe même avec les roues posées au sol. Je n'ose plus forcer ! Y a t il une astuce ?

Merci d'avance

pour le bouchon coup de marteau pour decoller les filet

pour l écrous de 24 tu met la cle a tube horizontal sur l écrous de manière a devoir le lever pour desserer puis tu met un cric

et sans forcer en levant le cric desserage de la vis

OK merci,

Pour le coup de marteau j'aurai pu y penser avant de le foirer complètement. . .! la douille de 17 se ballade complètement.

Pour la tulipe je vois comment faire mais bien sur je dois laisser les roues au sol ?

@+

met la douille de 16 a coup de marteau

oui laisse les roues au sol et le cric en bout de cles

La douille de 16 n'a pas marché. . .
Hé là je pense avoir commis l'erreur à ne pas faire : J'ai repercé l'écrou en plus pas droit. . . espèrant enlever les morceaux ensuite mais je n'y arrive pas.

Peut être repercer proprement et re-tarauder ? 
Qu'en pense tu ?

tu peu voir avec une pince étau ou avec un burin marteau sinon ressouder un écrou sur celui qui et foiré

salut si ta la place moi j essayerai peut etre a la pince étau mais la comme sa je vois pas trop !

ah oui pas bete aussi , si tu as de quoi soudée 

souder un autre écrou sur celui foiré me semble une bonne solution
tout en essayant de profiter de la chaleur du soudage pour débloqué
l'écrou foiré

le mieux c est de souder si tu a

sinon cle a griffe et eventuelement petite chauffe

Merci des infos, je vais essayer de me dépanner ce WE.

Quelqu'un connait il le pas et les dimensions de ce fichu bouchon de remplissage de pont avant. Ce serait peut être pas mal de le remplacer par un de meilleure qualité.

En tout cas si je veux me réparer il me faudra reprendre le filet d'origine du carter certainement avec le taraud adéquat pour enlever les bavures que je vais certainement faire.

Dommage tout le reste marche super sur le niva. . .
 
Bonne soirée

Bonjour,

Ce soir chauffe au chalumeau du carter, hélas rien n'y fait !

Juste pour vérifier , c'est bien un pas normal avec serrage à droite dans le sens de rotation des aiguilles de montre :fada:parceque là c'est vraiment bien bloqué 

On va essayer l'extracteur, à suivre,

bonne soirée

Pas normal,mais le bouchon est conique.

Oui, pas normal, je suis un peu dépité.  
Bon on va bien finir par le sortir ce satané bouchon !  
Sinon je sors le pont et on va travaillé tranquillement sur un établi. Au moins j'aurai appris à faire cela en plus !

je voulais dire le pas de vis est normal,mais le bouchon est conique > pas de joint

  j avais galere pour le defaire ;au marteau et burin bon courage:voila:

t'as chauffer comment au chalumeau

 rouge vif
ou juste chauffer histoire qu'il  est pris un peut de chaleur
 il faut chauffer   et tant que c'est chaud essayer de débloqué  ce  pting d'écrou

met y un peut de dégrippant  aussi  quand c'est chaud même si ce dernier prend feu
 et au besoin tu remet un coup de chauffe 
y a pas de raison qu'il ne se desserre pas

Il a peut etre été rentré de travers...
Il existe des degrippants qui reffroidissent la pièce en meme temps, chauffes autour et une giclée de ce produit sur le boulon.
ça fait vraiment des miracle ce produit!

Enfin ce satané bouchon s'est rendu.

La méthode : Soudure d'un autre boulon avec un poste à gaz et fil de 0.8 mm. Je suis soulagé.  

On a essayé de déssérer l'écrou de 24 de la tulipe mais impossible. On va fabriquer un outil qui se prendra sur les vis du cardan et qui reportera l'effort sur le sol et non sur la transmission.

Sinon peut être faut il utiliser une clef à choque ?

Merci encore de votre soutien sans faille. . .

 si tu a une clée a choc utilise la pour debloquer l'ecrou de tulipe  

si jamais il y a eu du frein filet c'est le top pour le faire lacher !!!  

faut quand même bloquer la tulipe pour le faire !!

  appelle fanfan pour la tulipe

nivacat66 a écrit:

  appelle fanfan pour la tulipe

me.de j'aurai pu la faire celle la  , c 'est une blague a  2 bals ,  

La tulipe a également déclarée forfait grace à un petit outil fabriqué pour bloquer la collerette : Une bride de canalisation fixée par deux vis à la collerette à laquelle j'ai fixé une cornière qui bloquait l'ensemble sur le sol. Cela a bien marché.

J'ai changé le spy mais j'ai toujours la fuite.  Je pense que la partie centrale du spy qui dispose d'un ressort doit mal être appliquée sur l'axe. J'ai procédé de la sorte :
1/j'ai mis le spy dans son logement.
2/J'ai ensuite remis le couvercle en emboitant l'arbre court.

Peut être faut il faire l'inverse ? :à savoir,
1/Positionner le spy sur l'arbre court en veillant au bon emboitement sur cet arbre court.
2/Ensuite emboiter l'ensemble et serrer l'écrou de 24 ce qui permettra au spy de prendre sa place dans son logement.

Comment faites vous ?

 

bague elastique en alu

Dim a écrit:

 

bague elastique en alu

en alu ? (aluminium)
tu parles de la bague dans le pont ?

Il faut remplacer cette rondelle large en alu ??. Pourtant elle ne fait pas l'étanchéité, c'est le spy à double lèvre. En tout cas elle n'est pas abimée du tout.

La question clef était : faut il mettre en premier le spy dans son logement ou sur l'arbre court lié au capot de tulipe ?

merci

jpz a écrit:

Dim a écrit:

 

bague elastique en alu

en alu ? (aluminium)
tu parles de la bague dans le pont ?

Oui si pas exactement le meme serrage,il faut la changer

bruno666 a écrit:

Il faut remplacer cette rondelle large en alu ??. Pourtant elle ne fait pas l'étanchéité, c'est le spy à double lèvre. En tout cas elle n'est pas abimée du tout.

La question clef était : faut il mettre en premier le spy dans son logement ou sur l'arbre court lié au capot de tulipe ?

merci

slt c est le bon joint c est quoi la dimension

Dim a écrit:

jpz a écrit:

Dim a écrit:

 

bague elastique en alu

en alu ? (aluminium)
tu parles de la bague dans le pont ?

Oui si pas exactement le meme serrage,il faut la changer