Clac clac + vibrations BT

Ayant eu un clac clac supect:suspect: lors de ma dernière sortie, celui-ci est maintenant permanent du moment que je suis en prise...

 Donc, voici mes essais pour déterminer d'où ça vient:

 Soufflets de cardan changés => pareil

 Alignement de la BT => pareil

 Dépose de l'arbre avant => plus de bruit (donc pas cardan ?)

 Remplacement de l'arbre avant => pareil

 Je pense donc ou à la BT qui claquerait que quand l'arbre avant est monté ?

 Ou au pont avant. Je pense que c'est lui qui merdoie... 

 Quand je tourne mes roues avants levées, pas de bruit suspect.

 J'ai donc vidangé le pont avant, RAS, pas un seul morceau de limaille... même pas une dent...

 A votre avis ?

 

 

Tu n avait pas une huile bizzzzzzzard lors de ta dernière vidange de BT  

Ça vient peut être de là

Ouais, mais en propulsion, je n'ai pas le bruit...

J y connais pas grand chose mais peut-être un pignon qui n entraîne que l arbre avant dans la BT 

C'est une hypothèse à laquelle j'ai pensé aussi...vu que je n'y connais rien du tout non plus en BT...

En y réfléchissant:rire+: , ça ne doit pas être la BT, car pour rouler en propulsion sans l'arbre avant, il faut mettre le blocage, donc entrainer la tulipe avant... .

 Je pense plus à une pièce desserrée ou cassée, genre roulement de pont qui ferait trembler l'arbre de transmission.

Ou alors, un roulement de sortie de BT AV s'il y en a un, ce qui expliquerait qu'en charge ça claque et vibre et à vide, non...

Je vidangerai la BT aussi pour voir...

Diabolo je profite de ton post pour pas faire de doublon


je viens de rentrer de chez un ami qui vient de remonté une partie du train avant de son niva

après avoir changé rotules des pivots et le cardan coté chauffeur
je me suis aperçu que le disque ne tourne pas librement


je précise mon ami
à remplacer

1 les rotules de pivot

mit des graisseur sur les pivots le moyeu tourner librement sur l'établi
2 remplacement des moyeux par des neuf avec roulement et joint spi neuf

remplacement des soufflet de cardans

actuellement il ni as que le cardan chauffeur sur le véhicule qui est sur cale
à la main c'est très dur de faire tourner le disque par les boulons

de la roue le cardan est rentré tout seul dans le pont et le pivot
l'écrou du cardan est pas serré


j'ai pas vérifier si la bt est au point mort ou avec les grande ou courte
le différentiel est pas en prise
ça c'est sur j'ai fait tourné son moteur pour voir ou il à une fuite d'échappement


donc on ce pose la question est ce que ça doit tourné librement ou avec un peut de force
sachant que les arbre de transmission son monté à l'avant comme à l'arrière et que le niva à juste l'avant en l'air les roue arrière touche le sol
vous en pensé quoi?

désolé pour le pourrissage de poste merci

pour : aspire moi quand je ne leve que une roue elle force legerement je pense que c est la contrainte des pignons du diferenciel


pour l ami diablo : http://www.tout-le-niva.com/joint/525-pochette-joint-boite-transfert.html au prix et a la rapiditer de l ouvrir la boite de transfert je l ouvrir pour tout verifier dedans

donc  pas de quoi s'inquiéter
mais on va attendre d'autre réponse

Pas de souci Aspire.

 Pour Zanat47, la BT alors ?

 C'est vrai qu'elle est plus vite descendue que le pont avant...

 D'autant qu'elle a déjà des antécédents, grâce à Dim:lol!: , je vais la vidanger, ça va peut-être me donner un indice...

 Après, j'en ai une ou deux d'avance, à voir si elles sont en état de fonctionnement...

 

Pour Aspire,

 En serrant le cardan, le disque va peut-être reculer sur celui-ci, regarde s'il ne frotte pas sur le support d'étrier de freins...

 

Vidange BT effectuée, deux trois morceau de limaille d'1mm environ...

 Je pense commencer par ouvrir la BT.

 

Pour moi je pense que c est la bt

J'ai levé les roues avants, passé une vitesse et tourné les roues une après l'autre, pas de bruit suspect et la roue opposée tourne à l'inverse.

 Je pense que ça disculpe le pont...

 Ce que je ferai bien avant d'ouvrir la BT, c'est de la remplacer en espérant que celle de rechange fonctionne, ça me dirait si oui ou non, c'est la BT.

   si t'en à une autre (et le courage)

J'ai des BT et du courage...

 Ce qu'il me manque, c'est le temps...vivement la retraite...

  ça te connais maintenant la meca

je pense que c est surtout le courage qui manque car il faut pas une heure pour changer une BT

Tu m'étonnes...

 Heureusement que ce n'est pas ma voiture pour aller bosser...

 Oh, ben pour tout bien déposer et remonter, je dois bien mettre plus d'une heure...

Tiens Lion42,

 ça c'est ma BT, déposée pour remplacement du flector.

 

 Mais aujourd'hui, pas eu le temps, barbecue et piscine...

 J'ai préféré profiter d'une rare journée de beau temps...

 Samedi prochain, mariage...donc peut-être dépose dimanche prochain...

Ok  Diabolo je look  ça  demain  si j'ai le temps de faire un saut chez mon copain
*

demain suite démontage du tambour de la moissonneuse de mon cousin  pour rejoue de palier sur  arbre  d'entrainement  suite à casse intempestive

j'ai fait un petit coucou au copain
avec la roue dessus ça force un peut  mais ça tourne

ben c est ce que je te disais

Voilà, fallait pas m'provoquer !!

 

 Mais je n'ai rien vu de probant par la trappe de visite...

 Juste deux dents ébréchées, je ne pense pas que ce soient elles qui claquent et font vibrer la boite...sinon, tout tourne bien, les commandes fonctionnent, pas de jeu particulier aux tulipes...

 

 J'v'ais quand même monter l'autre pour voir, je dois prendre mes supports de 1700, la sortie à deux connexions et mon arbre, puis remontage.

maintenant je suis sur que c est ça les morceaux vont bien qu elle que part donc roulement ou autre !!!!

Ah oui, tu veux dire que les morceaux sont partis se coincer ici et là et ficher le bazar ?

 Même si en tournant toutes les tulipes dans toutes les configurations, tout semble aller ?

oui en tournant ça a du bien abimer quelque chose tu en aura le coeur nette quand tu l auras ouvert

Avant de l'ouvrir, je vais essayer ma boite de secours pour confirmer ou infirmer le diagnostic.

 Si ça me fait exactement pareil, ce ne sera pas la BT.

 Si ça fonctionne avec la BT de secours, j'ouvrirai.