Dépose du pont avant

salut tout le monde,


mon garagiste veut intervenir sur le moteur par le bas (pour changer un piston HS) or il paraît que les écrous du berceau (ou du pont avant... je ne suis pas trop mécano ) sont soudés:
ceux-là:


est-ce la bonne méthode? faut-il/peut-on les faire sauter?
sinon, apparemment, c'est sortir le moteur par le haut. merci de vos infos, je suis impatient de pouvoir de nouveau utiliser mon char russe

ca va te faire pas mal de main d oeuvre !!!!
descendre le berceau pour demonter le carter
et remplacer 1 piston !!!
t as plus vite fait de changer le moteur par un d occase
ca te fera moins de MO ! et plus sur qu 1 piston
de tt façon va falloir deculasser !

bah, c'est déjà un moteur d’occase, il a tourné un jour et demi...
après, c'est son problème, mais j'ai envie qu'il le finisse et pouvoir rouler avec...
c'est la misère quand on a ni la compétence ni le temps
et le gars qui s'en occupe n'a jamais bossé sur un niva, donc j'essaie d'aider comme je peux

j'ai du remplacer la pièce qui est tenu par c'est fameux boulons
ils était soudés comme les tiens j'ai fait sauté le point de soudure de chaque écrous
avec une douille et un grand cliquer (poids -lourd) tu peut employé
une clé à pipe de 17 si je dit pas une connerie avec une rallonge
il faut maintenir de l'autre coté pour moi c'est venu tout seul

Aspire a écrit:

j'ai du remplacer la pièce qui est tenu par c'est fameux boulons
ils était soudés comme les tiens j'ai fait sauté le point de soudure de chaque écrous
avec une douille et un grand cliquer (poids -lourd) tu peut employé
une clé à pipe de 17 si je dit pas une connerie avec une rallonge
il faut maintenir de l'autre coté pour moi c'est venu tout seul

Z'êtes trop fort

merci pour l'info, ça fait plaisir de voir qu'il y a souvent toujours une solution

Bon, par contre, s'il faut de toute façon déculasser, est-ce vraiment intéressant?

jean-roch a écrit:

Z'êtes trop fort

merci pour l'info, ça fait plaisir de voir qu'il y a souvent toujours une solution

Bon, par contre, s'il faut de toute façon déculasser, est-ce vraiment intéressant?

a mon avis non ! un accouchement par vois basse n'est pas intéressant si tu doit trépaner le haut ! dans tous les cas une berlingorectomie du malade est plus facile , tu as plus de place en extérieur pour opérer ! et pour une greffe d'organe la pièce malade est déjà hors du corps !

perso je sortirais le moulin par le haut
t'as pas besoin de toucher au pont

Merci Aspire, pifométriquement, j'aurais dit aussi, mais bon, moi et mes grandes connaissances mécaniques
vivement que ça roue de nouveau, je vous dis pas la tête de la C4 en sortant de forêt
c'est manifestement pas fait pour

jean-roch a écrit:

Merci Aspire, pifométriquement, j'aurais dit aussi, mais bon, moi et mes grandes connaissances mécaniques
vivement que ça roue de nouveau, je vous dis pas la tête de la C4 en sortant de forêt
c'est manifestement pas fait pour

en fait quand j'arrive on me regarde comme ça
et quand je repart c'est
mais bon, je vais pas y aller à pied quand même

je connais une personne qui sort des stères de bois dans ça remorque avec une picasso

il a du courage, parce que la mienne elle frotte de partout
au moins je sais pourquoi j'ai acheté un niva

ben moi aussi je sais pourquoi j'ai acheté un niva , sauf que quand tu as un niva c'est pas toi qui commande ,mais le niva !

oui, et en ce moment il est ronchon, c'est vaches maigres
mais bon, il paraît que ça repart toujours

jean-roch a écrit:

oui, et en ce moment il est ronchon, c'est vaches maigres
mais bon, il paraît que ça repart toujours

ouè comme on dit a l'usine une bonne masse de 5 kg , un chaleuil découpeur , et surtout une tenaille et du fil de fer , et sa repart !

patience une grade vertu que nous avons besoin
avec nos niva comme tu dits ça repart toujours un jour

moi aussi je sais pourquoi j'ai acheter un niva (il est plein de surprise comme un K..der)

elle aime le bois

:lol!:quand on dit qu'un niva ça grimpe aux arbres

arf... moteur déculassé, je vous laisse découvrir:
le petit éclat dans le bord du bloc moteur c'est grave?
apparemment, un segment est remonté au-dessus du piston
bon, à priori la culasse est HS

tu n as plus qu a chercher un moteur

à ce point-là?
j'ai les pistons de mon ancien moteur, des segments neufs, la culasse de l'ancien,
une pochette de joints, vous pensez que c'est mort quand même?

jean-roch a écrit:

à ce point-là?
j'ai les pistons de mon ancien moteur, des segments neufs, la culasse de l'ancien,
une pochette de joints, vous pensez que c'est mort quand même?

il ne faut pas que les cylindres soient rayés
et il faut changer les coussinés de bielles
après rodage soupapes et c'est bon

dejas mettre les piston au PMB pour verifier q aucun cylindre n est rayer les morceau arrive a passer d un cylindre a l autre

puis fait tes comptes pieces et main d oeuvre

je suis trop loin mais un moteur j en connait un a 200 euros il doit bien y en avoir vers chez toi

dans le cylindre 2 c est la marque d une soupape que l'on vois ?

Alors...

Il y a bien quelques rayures dans les chambres des pistons, mais on ne les sens même pas sous le doigt,
Sur l'essentiel de la surface les traces du dernier honage sont encore
Bien visibles.

Un moteur a 200€ je veux bien, sachant que j'ai payé celui-ci 950,
Et que je n'ai plus de garantie dessus,

Pour le cylindre 2, oui, il a bien deux encoches,
Mais elles y sont sur tous les cylindres, je présume
Que c'est sa forme normale, non?
P....in pour un moteur qui a tourné moins de deux jours

950 pour un moulin



http://www.leboncoin.fr/voitures/453275688.htm?ca=1_s

a ok sur les pistons de multi ils ont entaillés pour le passage des soupapes

lion42 a écrit:

950 pour un moulin



http://www.leboncoin.fr/voitures/453275688.htm?ca=1_s

C'était un moteur révisé et garanti un an pièces et main d'œuvre ...
Là dans le principe c'est devenu le problème de mon mécano
Mais bon.