probleme de vitesse

bonjours a tous, voila apres une sortie a 50 metre de chez moi mon niva n'avance plus je passe les vitesse mais il reste sur place. je peut enclencher les vitesse sans debrayer. pouvez vous m'aider pour le diagnostik (embrayage differenciel boite?) merci.

ton levier de bt est comment ? courtes / point mort / longues ???

le truc classique, tu es au point mort de la boîte de transfert

re, merci pour vos reponses, j'ai mis en coute neutre est longue rien pareil ca avance pas quand je mets en position neutre les abres tourne!!!!!

la pédale d'embrayage reste pas au fond des fois?
sinon il est peut ètre rester bloquer tout seul!

[quote="] quand je mets en position neutre les abres tourne!!!!![/quote]
là j'ai du mal à te croire !
ou alors il y a les deux ponts de pétés

ou alors son niva est sur le toit ce qui expliquerais , qu'il n'avance pas , et que les arbres tournent

pardon je me suis mal expliqué, lorsque je passe les vitesses le flector tourne, mais je peut passer mes vitesse sans d'ebrayer!!!!

les caves automobiles a écrit:

pardon je me suis mal expliqué, lorsque je passe les vitesses le flector tourne, mais je peut passer mes vitesse sans d'ebrayer!!!!

je reviens au sentiment premier, ta BT est au point mort

le flector tourne et le niva avance pas???
soit la boite de transfert est en neutre soit elle est morte non?

donc la boite tourne , mais les arbres ne tournent pas ? donc probleme bt (point mort)

j'ai essaye avec vitesse courte et vitesse longue ca fait la meme chose!!!!!!

si tu fait tourner le flector et que les arbres tournes pas que ce soit en longue ou en courte,
ben moi je pense que y'as un truc de péter dans la boite de transfert

les caves automobiles a écrit:

j'ai essaye avec vitesse courte et vitesse longue ca fait la meme chose!!!!!!

tu confonds pas avec le blocage

tu sens que la vitesse passe ou le levier est fou ?

le differentiel de a bt qui est peté !!!!! quoique j ai pas souvenir d'un cas de diff peté dans la bt
longues et courtes = grand levier
blocage central = levier court

bon selon vos aide ca doit etre une ouille au niveau de la boite de transfert!!!! comment verifier?

les caves automobiles a écrit:

bon selon vos aide ca doit etre une ouille au niveau de la boite de transfert!!!! comment verifier?

pour la boite de transfert ; ce qui me semble bizard c'est que tu puisse passer les vitesses sans que ca crac

non le levier n'est pas fou, les vitesse passe s'en craquer!!!!

les caves automobiles a écrit:

non le levier n'est pas fou, les vitesse passe s'en craquer!!!!

je parlais des vitesses de la BT, longue courtes etc

non aucun levier n est fou tout passe bien. le fait de pouvoir passer les vitesse sans debrayer et sans craquer!!!!

les caves automobiles a écrit:

non aucun levier n est fou tout passe bien. le fait de pouvoir passer les vitesse sans debrayer et sans craquer!!!!

je pense qu'il y a l'axe d'entrée de la BT de rompu, dépose la boîte de transfert

Bonjour, j'ai fait 1 esai ce matin j'ai mis une vitesse et j'ai poussé mon niva d'avant en ariére, resultat le croisillon et les arbres tourne.

les caves automobiles a écrit:

Bonjour, j'ai fait 1 esai ce matin j'ai mis une vitesse et j'ai poussé mon niva d'avant en ariére, resultat le croisillon et les arbres tourne.

ben voilà tu as la solution trouve quelqu'un qui te pousse

alors je suis débutant en méca donc j'éssai juste de voir en image ton problème donc si tu passe les vitesses sans débrayer et que ça craque pas de plus vitesse enclenché mais le pépère anvance pas , j'irais voir ton recepteur d'embrayage qui pourrait être resté coincé en position pour passer les vitesse ce qui expliquerais que tu pass les vitesses sans que sa craque, que tu n'est pas obligés d'embrayer et enfin qu'il fait du sur place, voilà ma déduction j'attends l'avis des anciens (et plus jeune )

tchavolo a écrit:

alors je suis débutant en méca donc j'éssai juste de voir en image ton problème donc si tu passe les vitesses sans débrayer et que ça craque pas de plus vitesse enclenché mais le pépère anvance pas , j'irais voir ton recepteur d'embrayage qui pourrait être resté coincé en position pour passer les vitesse ce qui expliquerais que tu pass les vitesses sans que sa craque, que tu n'est pas obligés d'embrayer et enfin qu'il fait du sur place, voilà ma déduction j'attends l'avis des anciens (et plus jeune )

heureusement que tu as précisé que tu étais débutant, parce qu'autant on te croirait

sérieusement j'ai dis une connerie a quelque part

tchavolo a écrit:

sérieusement j'ai dis une connerie a quelque part

relis tout ce qu'il a écrit, tu comprendras

justement jpz comme je suis débutant j'ai bien lu et tous vous parlez de la BT donc voilà mais comme il continu de dire que les vitesse passe sans embrayer etc etc voillà pourquoi je pensais au recepteur bon ben j'ai encore servis à rien mais je suis le post

tchavolo a écrit:

justement jpz comme je suis débutant j'ai bien lu et tous vous parlez de la BT donc voilà mais comme il continu de dire que les vitesse passe sans embrayer etc etc voillà pourquoi je pensais au recepteur bon ben j'ai encore servis à rien mais je suis le post

meuh non, sot, tu n'as pas servi à rien
il dit que le Flector tourne, donc la bv et embrayage sont ok

le flector tourne mais la tulipe cote BT tourne aussi ??
couché dessous il a peut etre pas bien vu