présentation d un nouveau tinga

bonjour a tous voila plusieurs mois que je me promène sur le forum du nivaventure, et je vais enfin faire une petite présentation de mon lada et de moi !!!!
Je m appel Jérémy, j ai bientot 30 ans et je suis mécanicien auto de métier, j habite a SABLONCEAUX en charente maritime (17). j ai fais acquisition d un lada niva tinga de 1994 qui était en vente dans ma région, vendu dans l état a un prix plutot raisonnable (700 roro) de carrosserie état bof bof mais la caisse plutot saine car bien traité. niveau moteur, R.A.S. il démarre au quart de tour
voila les photos quand je l ai acheté .....







donc la .... ba un peu de boulo en perspective ...
trou de rivet a boucher sur toute la carrosserie
enlever et traité la rouille
débosselage .... ponçage .... appret ..... peinture





petite peinture du toit en noir nacré ( reste d un pot de peinture dans un placard !!!)



voila les jantes qu il y aura dessus prochainement avec 4 pneus neuf origine lada



fabrication de marche pieds en tube acier de 40 mm de diametre



Et voila au jour d aujourd hui premiere sortie depuis l achat apres quelques mois de travail, reste encore des choses a faire mais ça sera au coup par coup.
je vient de monter le kit de freins arriere neuf, kit distribution, toutes les vidanges, refection du cablage et éclairage complet tout neuf ......
reste roulement de roue av des 2 cotés, revision complete des étrier de freins avant (tout les joints), croisillions de transmission.
et surtout des pneus neuf pour que je monte mes jantes








et voila, j ai tout dis .... enfin presque !!! a vous de jouer
@ bientot

il est superbe les mazout c est les mieux
verifie regulierement les fixation de ton pont av

beau taf.

Bravo pour ta resto, et

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belle restauration

Merci a vous !!!! un démontage du pont avant est prévu pour remplacement des roulement et joints complet. en meme temps je remplacerais les 4 routules de triangle, roulement de roues avant et les soufflets de cardans

encore du boulo

bonsoir jerem.17 .
toutes mes félicitations pour ton boulot , vraiment très chouette et avec tes futurs roues cela sera tip-top .
a toi et ton . a bientôt et bonne .
lou 40 .

bravo pour ta resto

Bienvenue Jerem 17,

et sympa le clin d'oeil à Nivaventure...

ton tube de 40 est un peu loin de la caisse et aura tendence a faire bras de levier en cas de contact avec un obstacle , et risque d arracher les fixations

oui j ai une machine a decoupe numerique sur ordi, donc petite pub pour faire connaitre notre passion qui est le LADA !!!!!!
ENCORE

Là de but en blanc, pas grand chose à dire, si ce n'est
Un mazout de plus, tu verras c'est pas une bête de course, mais c'est top!
Même conseil que lion42, vérifie REGULIEREMENT tes fixations de pont avant, elles se desserrent régulièrement ce qui entraine la casse des écrous, ou les pates de support de pont qui ont tendance à casser aussi!

Une solution le pont à la grec et tu es plus e..er.é

Sinon et modifie ton profil maintenant

Team Lada 80 a écrit:

ton tube de 40 est un peu loin de la caisse et aura tendence a faire bras de levier en cas de contact avec un obstacle , et risque d arracher les fixations

Oui c est vrai une fois fini je ne pensais pas que ça serait comme ça. je vais surement souder un coude sur l avant pour éviter de "planter" l avant

jerem.17 a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

ton tube de 40 est un peu loin de la caisse et aura tendence a faire bras de levier en cas de contact avec un obstacle , et risque d arracher les fixations

Oui c est vrai une fois fini je ne pensais pas que ça serait comme ça. je vais surement souder un coude sur l avant pour éviter de "planter" l avant

perso je le rapprocherais a 1 ou 2 cm de la caisse

aucun mérite t'es mécano !
belle bête !

joli travail

pas mal
moi je fais l'inverse, je les ai neuves et elle finissent...
très bien le nivaventure, ça me plait bien

il est tout beau.

joli boulot sur ton Niva

a vous tous !!!!

ce matin premiere petite sortie avec mon fils dans les chemins, 29 kms au compteur et franchement que du bonheur, fou rire avec le fiston dans les bois !!!

ha la premiere sortie

a vous tous !!!!!
apres plusieurs petites balade dans les chemins et quelques franchissement (attention rien de méchant ) je m apperçoit que quand je bloque ma boite de transfert, je n arrive pas a la débloquée apres utilisation. je suis obligé de taper sur le levier et "clak" elle s enleve ..... ensuite si je la repasse "dans le vide" sans avoir avancé le lada, ça passe nikel.
j ai tombé la boite de transfert cette semaine pensant que c etait elle .... je l ai remplacé par une autre que j avais en tres bon état, et toujours pareil

si quelqu un a une idée je suis preneur, tout semble bien aligné et aucun jeu de constater.
un grand merci d avance !!!!!!!

une petite marche arriere t enleveras un peu de contrainte

bien beau ce mazout

c'est normal, toutes, du moins pratiquement toutes font cela. Comme il t'est dit, une petite marche arriere et avant t'aideront à retirer le blocage.

Normalement, on passe du blocage à l'enlevement de celui ci vehicule en marche (en toute petite allure hein...) Le tort de beaucoup c'est de jouer du levier qu'à l'arret ce qui a pour effet de rendre plus dure cette action de celui ci

Oh, ben une fois fini il va être super ton Niva.

On est presque voisin, ça fait plaisir de voir un beau niva dans le coin.