Avis sur (air locker) Ça vaut la peine ?

Dim a écrit:

Je vois pas a quelle endroit

http://www.happyview.fr/

Arretes je vois de moins en moins bien > optometriste

Dim a écrit:

Arretes je vois de moins en moins bien > optometriste

oui tres triste

Dim a écrit:

Arretes je vois de moins en moins bien > optometriste

oui tu ferra comme les copins bientot

pour le capteur : prise du signal sur la piece mobile (fleche rouge) et fixé par une equerre sur la vis (fleche bleu)

Donc contacteur etanche et presse etoupe

Et un glissement limité, çà serait moins cher, plus simple à installer, et aussi efficace. Non?

un glisse limité n'a rien a voir,il doit y avoir de sujets la dessus car je sais plus ou

un bloc a l AR et un glissement limite a l AV

et pourquoi pas un glissement limité central et des blocs avant / arrière ?

rachete un niva dino et essaye

da

Je me tate à vendre un de mes glissements pour prendre un bloc

L inconvénient avec 2 blocs c est que t es pas obligé de savoir conduire pour franchir un obstacle

je dirais qu'il faut etre plus mature avec des blocs sinon
Les GL peuvent permettre des erreurs,les blocs non.

Attention,je ne doute pas de ta maturitée,mais juste que c'est un monde different;
GL est pour rally a l'origine et les blocs pour papy voulant dormir au chaud suite a promenade hazardeuse

nico90 a écrit:

Je me tate à vendre un de mes glissements pour prendre un bloc

L inconvénient avec 2 blocs c est que t es pas obligé de savoir conduire pour franchir un obstacle

parait meme que c est un truc de tafiole

Je suis pas d'accord,les blocs ne permettent pas d'erreurs

ça fait 10 ans que j'ai deux blocages, j'ai racheté une Niva pour ne pas les perdre

Moi et quelques uns d'entre nous le savent,pour cela sur des site de vente,jamais on voit de blocs pour niva

nico90 a écrit:

Je me tate à vendre un de mes glissements pour prendre un bloc

L inconvénient avec 2 blocs c est que t es pas obligé de savoir conduire pour franchir un obstacle

il faut juste connaitre ses limites (pas du bloc , du pilote )

Team Lada 80 a écrit:

nico90 a écrit:

Je me tate à vendre un de mes glissements pour prendre un bloc

L inconvénient avec 2 blocs c est que t es pas obligé de savoir conduire pour franchir un obstacle

il faut juste connaitre ses limites (pas du bloc , du pilote )

ben oui si tu le met a l av en tournant et piet dedans

Donc je confirme, j'en veut !!!
car le projet n'est pas simplement de mettre des bloc AV et AR mais de monter le Niva sur des chenilles, dans mon coin il n'est pas rare d'avoir de 4 a 5 pieds de neige et à voir les VTT sur chenille aller dans la neige c'est impressionnant comment ça passe partout.