Un petit rajeunissement

Jean 83 a écrit:

sur la deuxième photo on dirais qu'il a pris feu sinon pour le pont AR j'ai l'impression que tu la peint tous monter je me trompe?

Oui j'ai peint le pont en place j'avais juste viré les ressorts et les amortos en plus j’étais allongé dessous car j'ai pas de fosse je le fais dans une rue et si je démonte trop de choses je me fais pourrir par la PM
Pour la deuxième photo il n'a pas brulé c'est des feuilles de goudron qui étaient collé a chaud

Jean 83 a écrit:

Oui j'ai peint le pont en place j'avais juste viré les ressorts et les amortos en plus j’étais allongé dessous car j'ai pas de fosse je le fais dans une rue et si je démonte trop de choses je me fais pourrir par la PM
Pour la deuxième photo il n'a pas brulé c'est des feuilles de goudron qui étaient collé a chaud

je te taquine j'avais bien compris mais on aurait dit un peu, pour la peinture je pense faire pareil vu le résultat c'est plutôt propre donc je v pas me casser la tête à tous démonter à part si vraiment besoin, mais c'est plutôt réussi

une foi que tu as retiré les ressorts et les omortos tu passe bien par le passage de roue

Jean 83 a écrit:

une foi que tu as retiré les ressorts et les omortos tu passe bien par le passage de roue

ben ok et dès le moment venu je ferais une photo moi aussi et merci du tuyau

Jean 83 a écrit:

J'ai commencé l’apprêt reste un peut de masticage


j'ai trouvé ça sous le tapis du coffre

Laisse tomber Avec ce que tu a trouver sous le tapi tu peut aller tant chercher un autre

Sinon pour demonter les resort il t'as fallu un compresseur ?

Je les ais sortis avec un compresseur

les papiers que j'ai trouvé me serviront pour l'isolation

Une fois les amortos et la tige de compensateur de frein enlevée,pas besoin de compresseur de ressorts ,lever la caiss et hop

J'ai préféré assurer je n'en avais jamais démonté sur le lada j'en avais démonté sur une R12 ça avait fait bizare

Jean 83 a écrit:

Je les ais sortis avec un compresseur

les papiers que j'ai trouvé me serviront pour l'isolation

Et au final es que tu en a vraiment eu besoin?

Non j'ai bien regardé et comme dit Dim c'est pas utile

Dim et Jean , pour l'info

Je suis content ça avance

Restera à refaire toute l'installation électrique du tableau de bord

Il y en à qui en ont rien à foutre

Pourquoi n'en a tu pas profité pour refaire le support de siege?Sinon beau boulot

Je savais bien qu'on en parlerait je vais le refaire mais le problème c'est que j'ai prêté mon poste à souder et comme toujours on ne le ramène pas je vais le récupérer après demain et je refait le support et les raccords de peinture de toute façon j'ai encore une couche à passer

bon travail

Continue comme ca , c'est du bon boulot

Salut ! Très beau taff !

Pourquoi tu a remplacé le tableau de bord d'origine par un de 1600?

Et tu aurais des photos de la réparation de ton planché côté conducteur? Car le mien est aussi attaqué par la rouille !!

Merci!

Le plancher était attaqué par la rouille coté intérieur l’extérieur est sain mais pas percé j'y ai tapé dessus avec un marteau il a l'air costaud
Pour le tableau de bord je l'ai changé car il était tout fissuré et il vibrait plus rien tenait le compte tour marchait pas et la température d'eau marchait bloquait à 60°

Tu peut voir une partie du plancher je n'ai pas d'autre photos il était rouillé mais superficiellement je l'ai pris à temps

tu ne chôme pas

je tacherai de faire une halte au Val (vieux) des fois que je l’aperçoive .....

J'ai la chance de bosser la nuit ce qui fait que dans la journee j'ai un peu de temps pour travailler dessus mais dehors il fait pas chaud
si un jour tu passe sur le Val avertit moi je me connecte tous les jours sur le forum

Merci Jean pour tes explications et tes photos supplémentaires !!!

J'ai retrouvé dans mon garage une peinture qui sert a peindre les engins agricoles ça ira bien comme ça pour les planchers

j'en ai profité pour refaire le support de siège reste plus-qu’a le percer

finis le vite, après on ira le tester

il y a encore du boulot mais un peu tous les jours ça avance après les essais

quand tu auras fini ta carosserie, jette un oeil à ton pont avant, sur les tinga ils se barrent tous

Je te remercie pour le conseil je l'ai vérifié quand j'ai démonté les protections carter pour les repeindre il était bien fixé

verifie regulierement il on vite fait de tenter de se barrer

Avec tout ce que j'ai entendu sur les tingas c'est la première chose que j'ai vérifié ainsi que les graissages des arbres vidanges ponts moteur boite et que je vérifierais souvent