probleme remontage apres changement de roulements

bonjour voila





je viens de changer mes roulements avant droit et au remontage jai la tole de protection qui touche le disque????

quoi faire que faire je prends toute vos idee lol merci

tu regardes de l'autre coté comment elle est place et tu fais pareil la ou sa frotte !!

tu a du la faussé un peu ,il faut la redressée la ou sa touche !!

bonsoir voila jai changer mes roulements resolu le petit problemes de tole



j en ai profite pour changer mes rotules de suspension



une question comment fait on pour serrer l ecrou sans faire tourner la vis de la rotule merci

tu met en pression ou clé a choc

ok merc team lada 80

je vais voir sa demain matin comme sa j aurai fini ce cote et l autre je le ferai au printemp avec la resto peinture

je les blocs d'abord avec un ecrou normal et apres je mets celui avec la bague nylon indesserrable

et tu evites de graisser !!!

bonjour



bon jai du oullé qque par sa marche par la roue a du mal a tourner

au moin jai reussi a changer les rotules

alors toutes les idees sont bonne a prendre merci

alika a écrit:

bon jai du oullé qque par sa marche par la roue a du mal a tourner

il n'y a pas que la roue qui a du mal

et oui ya des jours comme sa



mais bon sa me saoule de le voir comme sa sur chandelle

re

pour le serrage du boulon de cardan on le sert jusqu il ny est plus de jeu dans la roue???

alika a écrit:

re

pour le serrage du boulon de cardan on le sert jusqu il ny est plus de jeu dans la roue???

oui

ok merci je controle tout et jai fini le coté droit vivement le coté gauche:lol!:

merci a vous tous pour votre aide

tu serre a fond et tu desserre un quart de tour !! la roue doit tourner sans forcer !!

moi c'est comme ça que je fais !!!

plusieur methode existe !!! y a deja eu un post la dessus

re oui jai lu ce post



mais moi jai pas de bolllll lol

letrier de frein est limite sur le disque de frein donc a un deport vers lexterieur et n a pas lair de freiner

et quand je freine il tire a gauche

Ca ces t'ai piston d'etrier qui sont griper .....
Fait gaffe , Pour eviter d'ecraser un lievre sur route mouiller , j'ai piller et le niva est partit a gauche , reflexe j'ai tirer a droite et sa 3,4 foix , et on avais un deniveller de 3 metre a droite et un ruisseau tallu a gauche (Sur le moment je les vu bon pour la casse....)
Donc mais leur du degripant ou gazoil et si sa marche pas.....

Soit tu comande juste les etrier
Soit tu comande les etrier complet , mais ces relativement cher.....
Soit tu les refais (persso moi j'ai pas prix le risque)
J'ai prix juste les etrier , et avec les pieces du vieux et grace au forum , je les es remonter au complet et presque comme neuf
Mais si tu a les moyen prend le kit complet (t'a les etrier complet , les axe , les plaquette , et les flexible(pour le controle ces mieux)) Le tout pour 100e ou 250 si tu prefere la qualiter (mister toto par exp...)
ou 22e juste l'etrier sur (rus....4x4) Si tu veut le nom du site complet tu m'envoye un mp