660 chevaux !!!

ben moi je fais aussi pas mal de moto et la puissance c est sympa quand meme .....

mathieu frank a écrit:

ben moi je fais aussi pas mal de moto et la puissance c est sympa quand meme .....

tu paye un droit d'entrée sur un circuit et tu peux
libérer tes 66o chevaux en toute légalité

Aspire a écrit:

tu paye un droit d'entrée sur un circuit et tu peux
libérer tes 66o chevaux en toute légalité

c'est pas aussi simple selon les circuits, si c'est une fois pour tester tu protege phare ect ect et tu paye environ 40/60 roro selon le circuit, mais si tu en fait régulièrement ça ce complique

pour ma part aussi je suis motard et cet vrait que la puissance sait sympas mais il faut savoir rester raisonnable

Mois aussi,une 40 e de ch et 5 soupapes sur un mono de -de 100kgs me suffisent pour aller chercher du ravitaillement par des chemins etroits

tchavolo a écrit:

Aspire a écrit:

tu paye un droit d'entrée sur un circuit et tu peux
libérer tes 66o chevaux en toute légalité

c'est pas aussi simple selon les circuits, si c'est une fois pour tester tu protege phare ect ect et tu paye environ 40/60 roro selon le circuit, mais si tu en fait régulièrement ça ce complique

es tu sûr de savoir de quoi tu parles là

oui très bien pourquoi

ZEN,ça sent encore la

oula pas du tous avec moi Dim t'inquiète j'ai autre chose à faire que me chicaner avec vous ici mais je suis curieux et aime savoir des choses donc simplement si l'Ami peut expliquer pourquoi, ben simplement je comprendrais ce qu'il veux dire et je pourrais m'expliquer moi aussi c'est comme ça con avance

Formules ta question avec un chuia de tact

ah ben dans la réponse que je t'es faite y'a la question un peu non

un exemple .

http://cal.circuit-albi.org/location/piste/

c'est comme ça con avance



Qu'on avance

Dim a écrit:

Mois aussi,une 40 e de ch et 5 soupapes sur un mono de -de 100kgs me suffisent pour aller chercher du ravitaillement par des chemins etroits

sympas moi cet une routiere madame roule en passagere

dsl j'ais du mal a m'exprimer et fais des fautes pour finir je me fais souvent mal comprendre alors je suis je fais des efforts je vais voir comme s'écrit certains mots sur google et ça rien que pour vous

je tournes sur piste tous les mois en moyenne

je n'ai jamais vu de contrainte de phare ou quoi que ce soit pour pouvoir tourner

les obligations, casque, vitres fermées, ne pas arriver avec une épave, rouler proprement sans mise en danger d'autruis, sinon, drapeau noir, dehors

concernant les couts, je veux bien que tu me donnes l'endroit ou tu vas rouler pour 40 à 60 €, c'est le prix d'une heure ca

les prix sont de 130 € la journée sur petits circuits ( chenevieres, les ecuyers, folembray ), à 350 € pour les grands, le mans, magny cours, spa ...

julot !!! a écrit:

un exemple .

http://cal.circuit-albi.org/location/piste/

alors je vais développer un peu :
chez moi une journée pour t'amuser un peu, tester ta bécane tu viens avec arrivé sur place tu protèges phares et cligno, combi casque ect ect et cela te coute 60 roro la matinée ( attention c'est des journée uniquement pour ça ), selon le circuit, maintenant si tu fais du roulage régulier et que ta bécane est un minimum préparé, là c'est plus le même taro, c'est des scéances par niveau, ils te mesures ton échappements, etc etc y'a un contrôle, tu as le droit par exemple à 20mn de roulage x3 pour 150 roro après ta certain circuit tu roules avec ou sans CG, voilà mais chez nous ils font la chasse à ceux qui n'ont pas de CG et bientôt je crois que ceux-ci seront interdit si non présentation de celle-ci voilà

simon57 a écrit:

je tournes sur piste tous les mois en moyenne

je n'ai jamais vu de contrainte de phare ou quoi que ce soit pour pouvoir tourner

les obligations, casque, vitres fermées, ne pas arriver avec une épave, rouler proprement sans mise en danger d'autruis, sinon, drapeau noir, dehors

concernant les couts, je veux bien que tu me donnes l'endroit ou tu vas rouler pour 40 à 60 €, c'est le prix d'une heure ca

les prix sont de 130 € la journée sur petits circuits ( chenevieres, les ecuyers, folembray ), à 350 € pour les grands, le mans, magny cours, spa ...

ben écoute ont peux mettre ça au point rdv à Magny-cours ou Lurcy-Levis ou encore le circuit du Bourbonnais ils se trouvent à 50 km de chez moi et pour le dernier à 12 km, t'a même le circuit de varennes/allier qui reçoit les Championnat de karting et là crois-moi ou non c'est moins de 50 roro l'année, oui L'ANNEE, mais attention 125 4tps uniquement et faire partis du club, je le redis des journées à 60 roro oui oui encore une fois c'est environ 2 fois/ans seulemnt

après je parle de ça y'a environ 2 ans, mais sinon regarde je suis le Dimitri http://www.motocsp.fr/fr/Article/474/Loisirs-Dimitri-BERTHOME

et son Frère le Samuel http://www.motocsp.fr/fr/Article/475/Loisirs-Samuel-BERTHOME

j'assiste aux Championnats les suis en directe (internet mais aussi sur place) et assiste également aux roulage essais ect ect, alors peut-être que ceux-ci explique cela car dernièrement le Sam (gaz44) a fais des essais à Magny, et ça lui à couter 100 roro mais 3x20mn et je précise il a rouler avec des amateurs (confirmé bien-sur) voilà après c'est pas grave maintenant ont c'est un peu comment cela fonctionne chez les uns chez les autres non Messieurs et @+

simon57 a écrit:

tchavolo a écrit:

Aspire a écrit:

tu paye un droit d'entrée sur un circuit et tu peux
libérer tes 66o chevaux en toute légalité

c'est pas aussi simple selon les circuits, si c'est une fois pour tester tu protege phare ect ect et tu paye environ 40/60 roro selon le circuit, mais si tu en fait régulièrement ça ce complique

es tu sûr de savoir de quoi tu parles là

as qui tu t'adresse Simon?

c'etait a tchavolo

toi, tu as bien compris ou on peut se défouler et profiter des chevaux

Un motard de 31 ans a été contrôlé à 238 km/h alors qu'il ne roulait que sur sa roue arrière, lundi vers 16h45, sur une route départementale à Nogent-sur-Vernisson, à l'ouest d'Orléans (Loiret), a-t-on appris mardi auprès de la gendarmerie.

l'est balèze quand même !
on n'arriverait pas à faire ça avec nos Niva

ok pour ton motard il as essayer d'imiter le Gosth rider suedois sauf que lui il roule à 340km:h
https://www.dailymotion.com/video/xgj2e_ghost-rider_news

[url][/url]

cette moto en chiffre 499CV http://www.moto-museum.net/vehicule/details-51-Suzuki_GSX_1300_R_Hayabusa_Turbo_du_Ghost_Rider_2005.html





http://www.hodiho.fr/2011/03/turborider-roule-a-400-kmh-sur-les-routes-francaises.html[url]

y devrait participer au TT (tourist trophy)

Salut a vous tous apres avoir lu tt les messages de c sujet j'ai vraiment trouver sa nul de penser comme sa c purement et simplement de la jalousie.

Chaque véhicule a une fonctionnalité vous avez les peti véhicule pour rouler en ville (que devrai utiliser d’ailleurs les personne habitant et travaillant en ville), puis la gamme au-dessus pour les trajet de moyenne et grande distance (celle de monsieur tt le monde), viens en suite les monospace (pour les familles plus ou moins nombreuse aillant besoin de place), après nous avons les utilitaire ou mini bus (pour les famille très nombreuse ou pour une personne qui a besoin de souvent transporté des gros objet style moto ou autre).

A coter de sa nous avons les voiture de sport, 4x4 et SUV trois catégorie bien différente.
La voiture de sport en général voiture pour les passionner de course en tt genre aimant la vitesse et les accélération fulgurante, le 4x4 et le vrai pour les gens qui travaille dans le TP ou en foret ou autre mais aussi pour les passionner de franchissement ou autre sport mécanique, puis le SUV pour les personne aillant besoin de place et fessant beaucoup de route.

Puis vous avez les motards une catégorie vraiment a par que le commun des mortel ne peut comprendre x) (dont je fais partie)

Vous comprendre bien que chaque véhicule a sa fonctionnalité et un interrai pour chaqu'un d'entre nous


Par contre c que je trouve totalement absurde c sont les gens qui roule en diesel pour aller chercher le pain ou fer les course, ou alors c qui habite en ville et qui y travail car la y a un réelle problème de pollution très nocif pour nous LA POLLUTION AU PARTICULE FINE.

Combien de foi faudra t'il le répéter les diesel sont fait pour les gros gros gros rouleur la personne qui fait 10 000 voir 20 000 km dans l'année na pas besoin d'un diesel par contre la personne qui fait plus de 30 000 km par an lui a un réelle interrai a utiliser un diesel.

Voila je tenais quand même a participer a c sujet a bonne entendeur Xavier