Qu'en pensez vous

je voulais savoir se que vous penser de ma decoupe

Perso, je trouve ça un peu bas mais je te l avais deja dis... Au moins t'es pas emmerde pour grimper a l arriere

simpa!! faudrait une vue d'un peu plus loin.

mais je dirais qu'avec 30cm de cul en moins ca serait top. ;)

okpour la photo eloignee demain je la fait et maintenant jai retirer le parchoc arriere donk ca change ossi

perso je trouve ton arceau un peut loin
du mentant de porte
à moins que ce soit une illusion d'optique
tu ne serait pas entrain de nous faire une copie du Cut off
de Monsieur Dj

reste à faire les gueules de loups sur les tubes

Moi j'aime bien mais je mètrerai le tube diagonal sur la partie vertical de l'arceau

salut aspire le cutoff de dltof et coupe plus haut que le mien

je sais bien Ben je te charies

oui je medoute bien aspire je ne voulais pas faire une decoupe comme les autres (au niveau des fenetres) ca change un peut

ça a l air propre je trouve

Un beau boulot de transformation, j'ai une question, quand tu fais tes découpes, tu pense à caler le chassis de ta Niva pour éviter toutes déformation de la structure porteuse?

le devant etait cale kan j ai decoupe mais je n ai pas pensee a le cale pour le cul y a t il bocoup de risque

ben70100 a écrit:

le devant etait cale kan j ai decoupe mais je n ai pas pensee a le cale pour le cul y a t il bocoup de risque

tu regarde si la porte rentre toujours dans le cadre est c'est bon. ;)

oui c bon les porte ferme nikel ossi bien qu une neuve vous m avez fait peur

Comme dit souvent ici, en théorie non, vu que l'arrière n'a pas de charge, en fait quand on transforme un véhicule en cabrio ou en pick-up, on cale bien tout le véhicule et en délestant la charge, soit sur des blocs ou peu importe, ensuite si il y a lieu, on rigidifie l'ensemble puis seulement la découpe fatale!
Maintenant, tout dépends de ton utilité, si c'est juste pour du TT et non pour une homologation pas de soucis!
Faut pas oublier et contrairement à ce qu'on croit, le toit du véhicule rigidifie l'ensemble de la structure, c'est pour cela que les cabrio (exemple) on les bas de caisse renforcés, et ce afin d'éviter la torsion de l'ensemble!

n'eatant pas spécialiste de la decoupe
je dirais tout depant d'ou tu vas
prendre tes points de fixation pour ton arceau
au nivau du coffre en particulier
mais ce n'est que mon avis

il y as bien Fabrice qui pourait te renseigner
au nivau de la structure d'un arceau
chose à faire ou pas vu les belle chose qu'il fait

ok merci pour ses petit coup de pouce et non je n ai pas d homologation a faire celui la ne ferra que du trial

aspire mon arceau t fixee juste derriere les siege sur la foto que j ai poste y lai juste posee c etai pour me donne une idee de comment placer mes barre de renfort mais je posterai une photo mercredi pour vous montree comment j ai placer tout ca

l ideal pour ton arceau c est de le placer au niveau du pied milieu
et de mettre un renfort fixé aux attaches des ceintures
ca permet aussi de souder ton toit sur l arceau ca rend rigide
et ca evite les vibrations
fait une croix derriere les sieges
et une autre au dessus des sieges en cas de tonneaux tu sera protégé
ensuite pour l arriere si tu le raccourci pas vas t ancrer au niveau
des fixations pare choc
enfin c est comme ca que je ferait