Presentation d'un sudiste et preparation niva

ok pour les repartiteur c'est que j'ai lu ici des fois ça passe des fois ça passe pas alors c'était l'occasion d'avoir des infos en plus, et c'est vrai que certains controleur accepte qu'il n'y en ais pas c'est au bon vouloir du controleur mais à savoir si réellement c'est obligatoire ? merci d'avoir répondu

tchavolo a écrit:

ok pour les repartiteur c'est que j'ai lu ici des fois ça passe des fois ça passe pas alors c'était l'occasion d'avoir des infos en plus, et c'est vrai que certains controleur accepte qu'il n'y en ais pas c'est au bon vouloir du controleur mais à savoir si réellement c'est obligatoire ? merci d'avoir répondu

c'est obligatoire à partir de 75-85 (me souviens plus) fait une recherche sur le net tu vas vite être informé
de toute façon s'il y en avait à l'origine, ils doivent y être, point

merci c'été juste pour parfaire mes connaissances et puis en ce qui me concerne, je les ai tjrs sur le mien donc un truc en plus de su sur le niva

obligatoire a partir de 85 ? merde ma 205 de 94 passe pas au ct non plus alors , ni le toyota a mon pere de 89

jpz a écrit:

tchavolo a écrit:

ok pour les repartiteur c'est que j'ai lu ici des fois ça passe des fois ça passe pas alors c'était l'occasion d'avoir des infos en plus, et c'est vrai que certains controleur accepte qu'il n'y en ais pas c'est au bon vouloir du controleur mais à savoir si réellement c'est obligatoire ? merci d'avoir répondu

c'est obligatoire à partir de 75-85 (me souviens plus) fait une recherche sur le net tu vas vite être informé
de toute façon s'il y en avait à l'origine, ils doivent y être, point

sur les superbes vehicules que sont les lands il y en a pas enfin je parle pas des derniers , mais sur les disco , ranges de 86 a 92

Et bien dis donc tu as fait du sacré taf sur ton niva Kevin !!!!

Je suis admiratif

Bonne continuation dans ton projet

merci a toi

aujourd'hui jai adapté un retro de moto sur le niva (je n'en avais pas et au ct sa fesait pas bonne figure ), du coup un peu d'alu, un peu de découpe, un peu de soudure, du percage et voilà le résultat

pas mal sa donne bien en plus !

Manque plus qu'un becquet

Super! Par contre tu aimes pas les autocollants toi ? Tu devrais en mettre quelques-uns ça ferait moins vide...
Sinon plus serieusement, tu te les procures où tous ces stickers?

non j'aime pas les autocolants , y a que mon pare soleil que j'aime pas, j'attend un vrai de vrai, celui de Nivaventure

plus serieusement, je fait des petite demande par mail sur le site de la marque , desfois sa marche , desfois non

j'en avais marre de voir le bas de mon coffre rouiller ,troué et du coup j'ai fait sa : un peu d'alu et jointé au slicone pour ne pas que l'eau s'infiltre

et perso j'aime bien

moi inox

J'avais une panhard qui trainé dans le garage, et en faisant le tri dans la feraille que je stocke, j'ai trouvé une belle tige fileté , du coup j'ai fabriqué ma panhard rélable.

+ 2.5 cm par rapport a celle d'origine en réglage mini.

plage de réglage de 10 cm ce qui est corect pour moi

demain je fini la peinture , et peut etre que je la monterai sur le niva

et voila

tu dit plus 2,5 en reglage mini ??
je pense que c est trop je suis rehausser de 7 cm et jais plus 1 a la panhard

+7 de rehausse et juste +1 de rallonge sur la panhard ?! sa doit pas etre droit tous sa , moi j'ai juste 3 cm de rehausse et sa se voit vite ,c'est tout de traver avec la panhard d'origine

c est toi qui voit si avec 3 de rehausse tu compte 3 de plus a la panhard vas y

dans ce cas autant laisser celle d'origine, puisqu'a 7cm de réhausse , il n'y a qu'un petit centimetre de plus a la panhard

rectification : 1.5 cm de plus que d'origine en reglage mini ( a la main je n'arriver pas a la serrer autant, mais a la clé oui )

je trouve que sa rend pas trop mal, surtout que le tout al'air plutot bien centrer

Tres propre,beau boulot

Bienvenue ! Moi, je connais St Gaudens, ils en parlent tout le temps dans les Chevaliers du Fiel !

beau travail

merci les gars

petite commande recu : moyeu de volant, sonde pression d'huile et bobine sport (j'avais le volant qui trainé chez moi depuis un bon moment )

du coup en rentrant du boulot j'ai pas pu m'enpecher de monter une partie des pieces reçu

ma pression d'huile est bonne, ce qui me rassure

reste a monter la bobine quand j'aurais un peu de temps

la bobine sport est monté, apres essai, le ralentit est plus stable , et j'ai comme l'impression que j'ai un meilleur frein moteur qu'avant , du coup j'ai bien profité de mon diamnche

cet aprem, refection des mes transmission que j'avais dans mon stock de pieces, 3 croisillon sur 4 de mort, un est comme neuf et avec graisseur.

reste plus qu'a recevoir mes croisillon avec graisseur

Penses bien a prendre des croisillons avec graisseurs sur le coté,pas au centre