faire connaissance

elle se situe où exactement cette arrivée d'essence ??? que je débranche pas nimporte quoi

bonjour,
tu peux debrancher au niveau du filtre, sur l aile avant gauche!

tu peut debrancher en entrée ou en sortie du filtre a essece sur l aile avant gauche devant le conducteur un cylindre generalement bleu avec 2 tuyaux en alu qui y arrive

j'allais le dire

lorsque je débranche la baterie et que je la rebranche? Lorsque je met le contact j',entend du bruit dans les alentours du filtre a aire, ca n'a rien a avoir avec la pompe ????

non la pompe est dans le reservoir debranche au filtre tu va etre fixée de suite , reste pas devant ça gigle

Ou la mais tu devrais ouvrir un nouveau post

Tu mets un recipient ensuite contact,ça dois gicler fortement

c'est pas plus facile au filtre dans un premier temps ?

Voui chef

moi je conseille au niveau du filtre déja, comme sa si c'est lui en défaut on sera vite fixé ;)

l injecteur a encore des sequelles du dernier incendie

(les 2 incendies) juste la prise

bon je vais finir un pont a la grecque et je reviens aux nouvelles

c'est quoi alors ce bruit ?
vous parlez de çal ?

j'en est ouvert un nouveau ;)
alors d'ou je débranche ? du filtre ???

tu dévisse ton raccord en sortie du filtre , et tu met un petit coup de contact ;)

dac dac ;) c'est bien ce filtre que j'ai pris en photo ?

oui oui, c'est bien lui :)

dac ben je vais faire le test puis si je met du temps c'est que surement qu'elle marché et que je prend une douche ;)

marche pas répondez moi sur l'autre page "pompe a essence 1700 i" ;)

J'ai pas tout lu, mais si j'ai bien compris ton lada a fait du deneigement, donc équiper au moins d'une lame??

si c'est le cas, regarde bien le dessous du lada, avec les coups qu'il a du ce prendre, il y a de grande chance que la coque est fissuré d'un peu partout.
si la lame était "suspendu" ca limitte les degats, mais regarde bien la ou elle était fixée.

verifie aussi les supports de tirants arrières (les longs) , si il tournais beaucoup dans le sel sans gros entretient, ils ont du bien dégusté,........

le reste c'est surtout vidanger les ponts boites moteur,.......

oui oui il déneigait mais la lame a était coupé a la meule les suports sont juste en bas des trous de fixation du pare-buffle. il a assez dégusté avec les sel, le dessous du siège conducteur est bouffé par la rouille donc on va faire des greffes, il y a aussi ailes aux dessus des roues dans le coffre qui sont bien attaquée ! bonne idée merci ! il faudra que je regarde les tirant mais apparement le dessous n'est pas trop attaqué. Les vidanges sont prévues et il faut que je vérifie ma boite vitesse car elle est très grasse dessous je soupçonne une fuite

la boite qui fuit c'est normal, la boite étanche c'est une option chez lada

pour les tirants, (si comme sur mon 1600) il y a une tole vissé 4 visses, d'exterieur c'était tout propre mais en dessous il rester rien.

sinon pour la rouille c'est normal, quant tu va refaire les plancher profite en pour renforcer les support de boite de vitesses et transfert.

Si il a bien déguster avec le sel, les croisillons aurons besoins de graisses, mon lada avait vecu dans le sel, les croisillons était tous morts, les pont rouillés a l'interieur. tous les caoutchous devenu blanc est cassant, et j'en passe,.....

oui oui il faudra que je fasse un renfort pour les boites ! oui il faudra que je regarde ça et je te dirait ! en tout cas merci pour les conseils ;)

j'ai de la chance , ma boite ne fuit pas mais le pont avant oui

la rouille ? sur un niva ? j'ai du refaire tout mes encrage des siege conducteur et passager, sinon je serai passé a travers depuis longtemps

c'est ça qu'est bon !
tu crois si je met mes baquets sa passe au CT ? j'ai vu que t'en avait

Ah ben si il y avait que ça de rouillé c est qu il est comme neuf

les baquet passe au ct du moment que c'est pas fixé a l'arrache.
de même pour les harnais du moment que les ceintures d'origines sont encore présente.

pour la rouille ?! oula non,y en a partout

pour les baquet , le mien je l'ai passé avec donc je dirai que oui
(apres comme je suis mécanicien et que le garage ou je bosse passe les voiture chez ce meme controleur sa y fait peut etre )
mais apres un montage propre et dans les regles de l'art sa doit passer sans probléme ;)

ah ben niquel alors !