boite de vitesse

le probleme c'est que j'ai mis la 4 a la place de la marche arriere en sortant du plateau de la depaneuse et je ne sais pas comment faire pour savoir si j'ai abimé autre chose genre pont ar et av , boite transfert , differenciel .......bref tout ce qui peu casser vous pouvez m'aider ?

bah la bv explosée c est deja pas mal !

est tu sur que ton demarreur etait coincé ? parce que au vu de tes explications

et si j ai tt compris tu avais deja une vitesse d enclanchée ?

et c est là que je m explique pas qq chose si tu as une vitesse

d enclanchée c est impossible d en passer une autre sans enlever celle enclanchée

alors pour moi si ta bv a cassée c est que au depart t avais un probleme de bv !

mais en descendant d une depanneuse ??? t as voulu la faire demarrer ??

faut d autres explications !

oui mon demarreur etait colé donc pas moyen de la faire tourner louloute , pas moyen de demarrer en poussant donc depaneuse , monter la lada sur le plateau une fois en haut la on te dit met la marche ariere toi tu fais une fois puis deus fois sauf que par inattention en arrivant en bas du plateau je lache l'embrayage et la j'avais passé la 4 au lieu de la marche arriere .........ne rigole pas stp bon je retourne au taf je reviens ce soir sur le forum

ok ! là je pige mieux !

mais ca aurait de tt façon pas du faire eclater le carter de bv !

normalement le moteur aurait du tourner ! dans un sens ou dans l autre

mais exploser le carter ! demarreur collé engagé ?? mais tellement collé

que ca empechait de faire tourner le bouzin ??

ca s explique pas ?

je pense qu'en mettant la 4 alors que j'aurais du metre la marche ar il y'a eu un contre effort et boum en fait etant descendu en arriere du plateau et en engageant la 4eme j'ai demandé a la boite d'aller en avant alors que toute la voiture allait en arriere donc elle a pas aimer voila maintenant es-ce que ca aurait du tout casser je ne sais pas

Pour casse comme ça, faut y aller sacrément fort, t'as jamais taper une enorme marche arriere a fond, puis passer la premiere pour repartir en burn? moi oui avec l'AX du boulot, c'etait rigolo, et ça n'a jamais rien cassé.

ben pourtant j'ai rien fait de fort .....bon merci a sergio 84 et manolo qui tout deux me propose un carter , je vais pas faire dans la dentelle de toute façon ma boite est comment on dit : morte alors je vais la tomber et me tenter dans le remontage avec un carter tout presque neuf , faut essayer sinon tu meurs idiot alors voila j'aurais juste besoin de vos conseil et technique quand je me lancerais dans la chose et niveau materiel il faut quoi ......je supose que je devrais aussi changer tout les joints et autre piece dite moi tout ce que vous savez si vous etes passé par là merci a tous

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/Gearbox.htm

1 kit de reparation et un kit de joints

avant de vouloir changer que le carter

demonte et regarde bien l etat des dents des pignons

si pas un d ecaillé , pour que ca pete comme ca faut un drole d effort

alors regarde bien ca serai etonnant que t est pas une ecaille qq part

au moins sur une dent

la denree a écrit:

avant de vouloir changer que le carter

demonte et regarde bien l etat des dents des pignons

si pas un d ecaillé , pour que ca pete comme ca faut un drole d effort

alors regarde bien ca serai etonnant que t est pas une ecaille qq part

au moins sur une dent

j'ai pété un arbre de sortie de boite sur un vehicule dont je tairai la marque, 4 dents bouffé, la boite a fait un bon en cassant, elle est remonté de 20cm ( j'avais la main sur le selecteur ) le tout a 160km/h ( sur circuit privé ) et le carter a pas bougé...

je vais parier sur du Rhino, parce que c'est rosse

hello salut a tous bon a vous lire j'ai fait un truc rare ,mais a la reflection j'avais des raports difficile a passez par moment donc peut etre un soucis deja a la base ......mais je vais pas baisser les bras pour essayer de reparer et voir car là tarif conscessionaire 4000 euros la boite plus main d'oeuvre alors vous comprenez hein .......un carter d'ocas sur nivaventure et un peu de sang froid , du temps et vos conseils et je vais essayer alors merci car c'est vous aussi qui me donnez envie de le faire bon allez je bosse alors je vous laisse de retour ce soir bonne journée

bonjour a tous et toutes bon après réflexion je ne pense pas avoir mis la 4 a la place de la marche arrière je la connais quand même titine après 6 ans de vie commune alors qu'a t'il bien pu se passer si ça n'est qu'un effort brutal sur la boite , la question alors c'est es-ce que sa peu casser comme ça ?

Les roulements avaient peut etre beaucoup de jeu et ça a bcp aidé a la casse

bonjour ou bonsoir ,bon voila après mure réflexion remarque je sais pas si elle était mure , j'ai donc décider de contacter mon assistance et leur expliquer ce que monsieur dépannage m'avait fait faire comme main d’œuvre et là mon dit de faire un recours pour savoir si du g'nou (le épandeur ) n’était pas en faute pour mauvais conseil vu que la boite était sur la route alors j'attends mais je garde vos précieux conseil au cas ou il faudrait que je change le peace maker de titine bon et j'ai encor plein d'autre question a vous poser et de modif a faire ..... merci a tous