Gros bruit a l'avant ???

Salut tout le monde ....

J'ai un nouveaux probleme :
Quand j'acselere fort , j'ai un enorme claquement sourd a l'avant , j'ai l'impretion que sa vien du cote droit
mais vu que ces moi qui le conduit j'arive pas a trouver exactement d'ou ca vient......
D'apres vous sa pourai venir de quoi?

Peut etre un cardant

Meme si sa me le fait en ligne droite?

Attend que les autres te dises ce qu'il en pense mais oui je pense qu'un cardant pourai craquer en ligne droite aussi mais je ne suis pas sur

J'ai pencer au pont mais je ne sais pas comment savoir si il a du jeux ....
Es que vous avais une technique?

korozyf4x4 a écrit:

J'ai pencer au pont mais je ne sais pas comment savoir si il a du jeux ....
Es que vous avais une technique?

Tu peux toujours jetter un oeil sur les fixations de celui çi

pont avant déssérré, certainement ;)

Pour les fixation ces ok , c'est moi qui les es serai , et quand je serre sa bouge plus
Moi j'avais pencer soit a du jeu dans le pont , voir pont hs (quand je par en rando , je grimpe partout) donc il ce peut que j'ai peter quelque chose.....
Sinon ces un peut idiot mais j'ai pencer a un tres mauvais alignement de la bt bv (j'ai renforcer ma boite de vitesse d'un coter du a de la corosion plancher) et je pence que l'alignement est tres mauvais .....
maintenant ce que je trouve bizare ces que j'ai l'impretion que ca vien de l'avant droit...?

BT desserer pont desserer
rotules à verifier
pont tu à dit que deja verifier

roulement de moyeux

verifie si tout ça n'a pas de jeux pour commencer
elimine étape par étape

il a pas dit qu il avait verifier le pont il est juste sur de lui

verifie aussi tes croisillon d'arbre de transmission (jeu voir cassé)

J'ai deja changer le pont et le moteur ....
Et quand je serre je serre limite si je foire les boulon
donc sa risque pas de bouger......
Sinon j'ai plein de cale de bt de mon ancien niva mais je ne sais combien il faut que j'en mette pour avoir un bon alignement?
Et j'aimerai savoir comment tester le jeu du pont j'ai essayer de tourner l'arbre a la main mais j'ai l'impretion que tout va bien...
Si vous avez de meilleure technique que les mienne j'essairer........

korozyf4x4 a écrit:

J'ai deja changer le pont et le moteur ....
Et quand je serre je serre limite si je foire les boulon
donc sa risque pas de bouger......
Sinon j'ai plein de cale de bt de mon ancien niva mais je ne sais combien il faut que j'en mette pour avoir un bon alignement?
Et j'aimerai savoir comment tester le jeu du pont j'ai essayer de tourner l'arbre a la main mais j'ai l'impretion que tout va bien...
Si vous avez de meilleure technique que les mienne j'essairer........

alors démonte ton niva pour trouver et quand t'auras fini tu prendra 30seconde pour verifier le serrage du pont avant, et la prochaine fois, tu chercheras tout seul

Tout Demonter sera pas neseserre sa fait 1 ans que j'ai transvaser les pieces de mon ancien 1600 sur mon nouveaux et tout marcher bien Jusqu'a present..
Si je demande votre aide ces que peut etre que vous avais deja eu ce probleme la ???
Et que je n'ai pas la sience infuse.....
J'aimerai savoir comment tester mon pont
et savoir combien de cale je doit metre exactement
quand j'avais tout remonter j'avais monter les cale exactement comme c'etait , mais je sais que si il y a plein de cale de diferente taille ces pour pouvoir jouer avec ..... (maintenant je ne sais pas comment je doit en metre) vu que j'ai renforcer avec des toles le plancher d'un coter.....

korozyf4x4 a écrit:

Tout Demonter sera pas neseserre sa fait 1 ans que j'ai transvaser les pieces de mon ancien 1600 sur mon nouveaux et tout marcher bien Jusqu'a present..
Si je demande votre aide ces que peut etre que vous avais deja eu ce probleme la ???
Et que je n'ai pas la sience infuse.....
J'aimerai savoir comment tester mon pont
et savoir combien de cale je doit metre exactement
quand j'avais tout remonter j'avais monter les cale exactement comme c'etait , mais je sais que si il y a plein de cale de diferente taille ces pour pouvoir jouer avec ..... (maintenant je ne sais pas comment je doit en metre) vu que j'ai renforcer avec des toles le plancher d'un coter.....

du coup sa t empeche de verifier la fixation du pont ??

Pour contrôler ton pont avant, tu peux dans un premier temps lever les deux roues et en faire tourner une, l'autre doit tourner en sens inverse.

Puis après, tu vérifies tes fixations de pont...

Serrer trop fort, c'est pas bon non plus, j'en sais quelque chose...

korozyf4x4 a écrit:

Salut tout le monde ....

J'ai un nouveaux probleme :
Quand j'acselere fort , j'ai un enorme claquement sourd a l'avant , j'ai l'impretion que sa vien du cote droit
mais vu que ces moi qui le conduit j'arive pas a trouver exactement d'ou ca vient......
D'apres vous sa pourai venir de quoi?

tu a regardé ton flector

Ca peut être aussi un cardan, tout simplement, non ?

peut etre mais il demande et rejette les piste qu on lui indique

alors il n y a qu a le laisser faire

Ou alors, tu fais comme moi, j'ai des bruits suspects et j'attends que ça casse...

lion42 a écrit:

peut etre mais il demande et rejette les piste qu on lui indique

alors il n y a qu a le laisser faire

lève les deux roues avant et met en première ou deuxième et fait tourner, comme ça tu pourra descendre pour voir ce qui ce passe

Je ne regette aucune de vos Idee.....
Pour votre aide les Ga ;)

J'ai regarder les fixation elle sont ok
le flector il est comme neuf
les croision on un peut de jeux , mais il peuve encore faire...
j'ai regarder aussi en tournent une roue et efectivement l'autre tourne dans l'autre sens....

les cardan etait mort (Souflet creuver) mais il n'avais pas de jeux la faut que je trouve un joint spi et je remonte 1 cardan neuf cote droit et 1 souflet de l'autre cote.....
Par contre j'ai d'enorme rayures dans le pont et je me demande bien quesqui pourai bien faire ca?

Enleve le moteur et s'il y a moins de bruit, c''est normal

si pas trop de jeu dans les croisillon remet un bon coup de graisse déjas
ça evitera la casse prematurée

On en revient aux cardans pour d'énormes rayures dans le pont, c'est bien toi qui avait un cardan avec un jour entre sa plaque de fixation et le pont...il y a peut-être un lien...