croisillon

intercooler c'est un refroidisseur a eau de turbo ou je me trompe?Ou d'air d'admission

Dim a écrit:

intercooler c'est un refroidisseur a eau de turbo ou je me trompe?Ou d'air d'admission

a air, tu confonds avec un échangeur
qui lui peut etre a l'eau ou avec un radiateur d'huile

a ok oui a air ça doit etre plus difficile a modifier les durites

le moteur vient d'un zx td volcan
pour l'interco de xantia je peut l'avoir a plus que pas chere

l'intercooler ont peut l'appeler de plusieur facon

RAS (radiateur d'air de suralimentation )

echangeur air/air




mais quand sa sera le moment je ferais un nouveau sujet

Dim a écrit:

a ok oui a air ça doit etre plus difficile a modifier les durites

puis ça fonctionnerait pas puisque il faut de l'air le plus froid possible
l'eau est presque 90° donc pas bon

bref donner de l'air frais au turbo car l'air frais est plus "condensé" et froid

puis ça fonctionnerait pas puisque il faut de l'air le plus froid possible
l'eau est presque 90° donc pas bon


logique merci j'apprend

Je trouve que les turbo,c'est fragile,pas fiable ,etc......

Dim a écrit:

Je trouve que les turbo,c'est fragile,pas fiable ,etc......

détrompe toi il faut juste faire plus attention
le matin bien laisser chauffer le moteur avant d'accélérer (que l'huile soit a bonne température et aussi les métaux)
laisser le moteur au ralentit quelques seconde avant de l'éteindre
mettre une huile assez fluide
respecter les vidanges, courroie,......

aprés que du bonne heure

mon père sa BX le moteur a casser a 386000 KM avec le meme moteur il a oublier de changé la courroie de distribution sinon le moteur tournerait encore

et encore mieu sur un fofo un moteur VM 2.5l TD plus de 800000 KM bon ok il a fait entre 2 un JDC

oui ya plus qu'a
mais seulement apres le saison hivernal
comment je suis d'astreinte les nuit pour le deinegement faudrait pas que je sois bloqués