changement de ma cuve gpl reussie

bonjour petite question je viens de changer ma cuve gpl et le remplasser par une cuve 67r01
par contre petit sous si avec e mano qui est sur la cuve sur l ancienne un petit connecteur de broche avec 2 petit fil sur la nouvelle 1 seul fil ma question est sur la nouvelle apparament sur le mano il y a 2 fil un vert et 1 loir par contre ont dirais que le noir lasse est repiquer sur la masse de l electrovane merci pour des conseil car si je ne branche pas se mano je n aurais plus info sur le plein de gaz merci d avance

Rien compris ....

La ponctuation aide bien à la compréhension d'un message !

faudrait peut être changer la polyvanne vu que ce n'est pas les mêmes connexions

bonne question, ca m'interresse aussi de savoir, je vait pas tarder a changer la mienne et j'ai vu que c'etait pas le meme branchement!!

C'est pas plus simple de faire éprouver la cuve d'origine et de la remonter avec la pâte-à-joint qui va bien?

Le STIG a écrit:

Rien compris ....

La ponctuation aide bien à la compréhension d'un message !

1 fil loir

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://environnement.ecole.free.fr/images/loir.jpeg&imgrefurl=http://environnement.ecole.free.fr/loir.htm&h=273&w=420&sz=34&tbnid=zBl810JmQROyuM:&tbnh=90&tbnw=138&prev=/search%3Fq%3Dphoto%2Bloire%2Banimal%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=photo+loire+animal&usg=__ejeYiZBCEciPkKUKuBc_ZCawbq8=&docid=D0p9lUQUdDFD-M&hl=fr&sa=X&ei=sA6gULmsB4bcsgbb2YH4Ag&ved=0CCEQ9QEwAA&dur=757



Et c'est moi l'abscons

si ça peut aider( 2 page)http://onlyland29.forumzen.com/t5205-installation-basique-gpl

CA va etre chaud pour rebrancher le niveau de cuve.

Car j'ai le meme soucis avec mon Ford, la cuve a était changer mais pas d'info sur le niveau de cuve.
En faite le cablage n'est pas pareil, un peu comme toi.

J'ai tout essayé et rien n'y fait. Je n'ai pas le niveau de cuve.

Le fonctionnement est très simple.
Le mano est une resistance variable, donc il faut lui rentré du 12V pour qu'ensuite le niveau de GPL fasse varié la resistance variable et l'info est envoyé au calculateur GPL.

Donc branche ton fil vert sur un des 2 fil qu'il te reste et regarde ce qu'il ce passe.
Si ca marche pas alors change de fil, et si ca fonctionne toujours pas alors laisse tombé.

Mais attention, il y a un risque que tu crame la partie du niveau de cuve.

Donc a réflechir.

Yoyo46 a écrit:

C'est pas plus simple de faire éprouver la cuve d'origine et de la remonter avec la pâte-à-joint qui va bien?

....... En tout cas, c'est ce que je viens de faire.........!!! (avant le CT en fin d'année........ )