est ce que ma boite est morte ???

salut, comme chaque cas est unique et bien que j'ai lu les sujets traitant du phénomène, je vous raconte ce qu'il s'est passé aujourd'hui....

kilomètre 50, un bruit bizarre, bon, je continue
kilomètre 55, la 5ème saute, et comme je suis arrivé a destination, après un rapide coup d’œil, je me dis, on verra ca après

je repars, et comme il n'y a pas eu de miracle, la 5ème saute des que j'accélère un peu...

donc je fais la route en sens inverse, soit 55 kms en 4ème a 60 kms/H, je n'ai pas insisté, j'ai mis plus d'une heure a revenir

question : ma boite a-t-elle eu le temps de morfler ??, et ca vaut-il le coup d'essayer de resserrer ce fameux boulon ???

dans le cas contraire, je sera dans l'obligation de vendre en pièce mon niva ou de le brader car un changement ou réparation de boite ne vaut pas le coup, et j'ai quant même besoin de cette 5ème vitesse......

sale journée.....

Salut,

Je ne pense pas que 50 km bousillent la boite, après, je ne suis pas spécialiste, sinon, je voulais dire qu'on trouve des boites pas très cher sur le marché de l'occase...

ok, mais d'occass' faut en trouver une meilleur que la mienne

et l'état de mon niva ne vaut pas le coup de faire un changement de boite, beaucoup de boulot et d'argent, et il lâchera peut-etre par ailleurs...

Symptome de 5° :

Ecrou de sortie de boite desserrer.

Il faut vérifié le cul de boite.

Quand elle commence a sauté,je crois que le mal est fait

en general c'est trop tard, desole

Je n'en suis pas sur ,
Mais je pence quand resserent ton ecrou , tu dois pouvoir recuperai ta 5eme
Vu que tu n'a pas rouler longtemp comme ca
Maintenant elle peut te tenir 2 jour comme 2 ans , je pence que ca vos le coup d'essayer
Et si tu la vend avec ces 5 vitesse qui fonctionne c'est toujours mieux que pour pieces...
Apres moi je ment etait payer une a la casse et qui fonctionne toujours
Je l'avais payer 350€ et elle etait garanti 3 Mois
Et je pence que tu peut en trouver des moin chere et garanti aussi ver cher toi ....

salut mois sur le mien un bon vieux 1600 de 88 j'avais la seconde qui rentrait plus la quatrième qui sautait a la décélération et j'aie roule comme ca environ 1 ANS j'aie resserré l'écrou et c'est nikel un petit conseil avant de resserrer l'écrou démonte nettoie et mai du freinblock

Comme quoi , T'a boite tu peut la faire repartir
Salut Antoine .... ,
Le freinblock ces pour coller l'ecrou ???

salut

le top c'est de souder ce fameux ecrou de sortie de boite,

jeanpaul30 a écrit:

salut

le top c'est de souder ce fameux ecrou de sortie de boite,

car l arbre est trempé et la colle adhere mal sur les filets

bon, je vais quant même essayer de resserrer cet écrou...

y'a t-il un tuto ou quelqu'un pourrait-il me donner la marche a suivre, s'il vous plait ??

je possède la RTA, donc avec votre aide, ce sera peut-etre réalisable ??

merci

il me semble qu'il faut demonter le flector pour y acceder

sinon autre combine : tu fait un petit trou et tu y mets une goupille

Salut Max
Je crois que j'ai deja vu un tuto la dessus
Sinon , tape sur Google ou le forum (Coment changer un embrayage avec photo) et normalement tu devrais trouver Ca ,
Et au pire des cas , si tu trouve pas
Dit le moi et je t'enverais la marche a suivre pour demonter ta boite et reserai l'ecrou
Tien nous au courant

ok merci, je m'y met ce week-end, donc jeudi

sinon, j'ai trouvé une boite 4 vraiment pas chère, sont-elles plus solides, compatibles, et avec un agrément de conduite pas trop dégradé ??

merci

max56 a écrit:

ok merci, je m'y met ce week-end, donc jeudi

sinon, j'ai trouvé une boite 4 vraiment pas chère, sont-elles plus solides, compatibles, et avec un agrément de conduite pas trop dégradé ??

merci

moi si j'étais toi, je démonterai le cul de boite voir si il a rien qui a morflé
je doute que la plaque triangulaire qui emprisonne un roulement dans la boite se barre
démonter pour démonter autant remonter bien

j'en suis la, BT et flector démontés

maintenant,je fais quoi ??, il est ou le boulon a resserrer ??, je vois pas ou il est ??



et aussi, c'est quoi les deux cosses qui pendent a droite ??

y'en a aussi deux que j'ai débranché sur la BT, c'est pour un voyant de différentiel, sans doute mais les autres ??

merci

dans l'attente de vos réponses, car je suis bloqué !!!!!!!!

les cosses ce doit etre celles de tes feux de recul.
le boulon a resserrer il est sur l'ax au centre de ta photo, mais il faut que tu sortes les bagues de centrage et le ressort ( si il est otujours present...) l'ecrou est au fond de se bordel, mais si ça marche tu aura de la chance, j'ai flingué la mienne en moins de 5km.

visa

Dim a écrit:

visa

Merci copain DIM, je vais organiser une sceance de dédicace si vous continuez

Visa17rd a écrit:

les cosses ce doit etre celles de tes feux de recul.
le boulon a resserrer il est sur l'ax au centre de ta photo, mais il faut que tu sortes les bagues de centrage et le ressort ( si il est otujours present...) l'ecrou est au fond de se bordel, mais si ça marche tu aura de la chance, j'ai flingué la mienne en moins de 5km.

comment je fais pour sortir ca ???????!!!!!!!!!!!

Visa17rd a écrit:

Dim a écrit:

visa

Merci copain DIM, je vais organiser une sceance de dédicace si vous continuez

bof moi c'est juste par interet,que tu bouges le belge pour m'amener la galerie

max56 a écrit:

Visa17rd a écrit:

les cosses ce doit etre celles de tes feux de recul.
le boulon a resserrer il est sur l'ax au centre de ta photo, mais il faut que tu sortes les bagues de centrage et le ressort ( si il est otujours present...) l'ecrou est au fond de se bordel, mais si ça marche tu aura de la chance, j'ai flingué la mienne en moins de 5km.

comment je fais pour sortir ca ???????!!!!!!!!!!!

normalement tu tire dessus et ça sort, pour le peu que je me souviens, c'est juste emboité.

Dim a écrit:

Visa17rd a écrit:

Dim a écrit:

visa

Merci copain DIM, je vais organiser une sceance de dédicace si vous continuez

bof moi c'est juste par interet,que tu bouges le belge pour m'amener la galerie

il est pas encore venu?, je te skype dans le week end mon ami, faut qu'on parle

Visa17rd a écrit:

max56 a écrit:

Visa17rd a écrit:

les cosses ce doit etre celles de tes feux de recul.
le boulon a resserrer il est sur l'ax au centre de ta photo, mais il faut que tu sortes les bagues de centrage et le ressort ( si il est otujours present...) l'ecrou est au fond de se bordel, mais si ça marche tu aura de la chance, j'ai flingué la mienne en moins de 5km.

comment je fais pour sortir ca ???????!!!!!!!!!!!

normalement tu tire dessus et ça sort, pour le peu que je me souviens, c'est juste emboité.

Dim a écrit:

Visa17rd a écrit:

Dim a écrit:

visa

Merci copain DIM, je vais organiser une sceance de dédicace si vous continuez

bof moi c'est juste par interet,que tu bouges le belge pour m'amener la galerie

il est pas encore venu?, je te skype dans le week end mon ami, faut qu'on parle

Avec grand plaisir

j'ai réussi a sortir la bague, j'ai pas vu de ressort, ca avait déjà été démonté, l'écrou était marqué, je l'ai dévissé a la main
je l'ai resserré le plus fort possible et mis un point de soudure, on verra demain avec l'essai routier si ca a marché !!!!, je dois encore remonté les arbres

j'en ai profité pour faire la vidange de la BT, y'avait presque plus d'huile, un verre environ !!!!

sinon, pour peaufiner l'alignement des boites, vous faites comment.....

Il y a de des sujets là-dessus,

https://nivaventure.forumactif.com/search?mode=searchbox&search_keywords=alignement&show_results=topics

Bon, tu as déjà trouvé la cause, reste à espérer que le mal ne soit pas déjà fait.

avant de tout remonter essaie de passer tes vitesses dans le vide, si ca a marcher elles doivent toutes passer, sinon c'est pas bon.

Visa17rd a écrit:

avant de tout remonter essaie de passer tes vitesses dans le vide, si ca a marcher elles doivent toutes passer, sinon c'est pas bon.

elle passes toutes bien, BT point mort

malheureusement, j'ai la réponse a ma question, et oui, ma boite est HS

des que j’accélère, la 5ème saute, la seule différence après resserrage de l'écrou, c' est que je peux tenir le levier en 5, avant, ca craquait trop

maintenant, je ne peux ni garder une voiture qui ne fonctionne qu'à moitié, ni faire les réparations.... ca vaut pas le coup

donc je vais le vendre pour en racheter un autre, un gpl me plairait beaucoup.....

je sais pas combien je peux vendre mon niva alors je vous donne le descriptif et vous me direz, je voudrais pas arnaquer les gens, mais avec une boite qui fait des siennes, ca va etre dur, ni perdre trop d'argent, car mis a part la boite, le moteur et le chassis sont nickels, ca pourrait faire une très bonne donneuse de pièces :

niva 1600, 5 vitesses
1989
82000 kms
frais récents avec factures
chaine distri plus tendeur changés
joint de culasse changé
joint queues soupapes changés, ainsi qu'une soupape
bougies, doigt allumeur, robinet chauffage, courroie alternateur, roulement avant droit neufs
pneus et réservoir neufs
attelage
démarreur et alternateur révisés (changements des roulements et balais)

vidanges de tous les fluides, et filtres changés

CT OK, mais plus de 06 mois depuis le 13/10/12, sera donc a repasser, sans problèmes.....

Repares ou changes ta boite
Un nouvel achat tu sais pas sur quoi tu vas tomber encore

salut max56 c'est dommage de le vendre avec tout les frais que tu as fait dessus ,essaye de trouver une boite 4 ,il y a surement quelqu'un du forum qui a ca