Modification des pare choc et contrôle technique

Bonjour à vous tous,

Je pose la question de savoir si en enlevant les retours à 90° fixés en bout de pare choc AV et AR on passe encore au contôle technique.
Merci de vos réponses.

Ben à ce que j'en ai lu, non...

Je verrai en fin d'année, je te dirai...

D'après moi, ça dépend du contrôleur...

Je sais pas si sa dépend du controleur, mais perso, sur mon patrol j'ai découpé un bon morceau du pare choc pour installer mon treuil, et c'est passé au C.T.

Maintenant le controleur est un ami à mon père (oui je n'ai que 22ans ) donc est ce qu'il se sont arrangé

il ne faut pas de partie saillante ou tranchante d'aprés ce que j'aivais pu lire

aprés je pense comme Diabolo ça dépend du controleur

Le mien est passe vendredi sans, aucuns problemes

moi aussi, c est passé sans problemes!

si en enlevant les retours à 90° fixés en bout de pare choc AV et AR

}Détérioration du pare choc si pas de partie saillante ou tranchante

Donc, c'est bon...

6.2.5. Pare-chocs, bouclier

Définition :
Dispositif, débordant l’aplomb avant et arrière du véhicule, destiné à protéger la carrosserie des menus chocs.
NOTA : Les spoilers sont considérés comme partie intégrante du bouclier.
En présence d’un pare-buffle, celui-ci doit être assimilé au pare-chocs.

6. STRUCTURE, CARROSSERIE


Applicable à compter du 31/12/2011
version 4.00, Date 07/11/2011

6.2.5.1.1. Détérioration importante

Défaut(s) inclus :
- Corrosion importante.
- Déformation provoquant une interférence avec au moins une roue.
- Fissure, cassure d’un bouclier sans partie saillante.

6.2.5.1.2. Partie saillante (CV)

Défaut(s) inclus :
- Déchirure ou déformation faisant saillie.
- Enjoliveur ou pièce d’ornement ou ferrure de fixation faisant saillie.
- Absence des marquages prévus sur les systèmes de protection frontale (pare-buffle), pour les véhicules mis en circulation à compter du
25 mai 2007 (se reporter à la SR/V/F6-1 pour les marquages)
- Partie coupante due à l’absence d’embout de pare-chocs.
- Absence de pare-chocs.
- Absence de bouclier.
Défaut(s) exclu(s) :
- Absence de spoiler indépendant.
6.2.5.2.1. Mauvaise fixation
Défaut(s) inclus :
- Absence, desserrage ou rupture d’au moins un des éléments de fixation permettant un mouvement, même partiel, de l’élément.

en theorie non car

6.2.5.1.2. Partie saillante (CV)

Défaut(s) inclus :
- Déchirure ou déformation faisant saillie.
- Enjoliveur ou pièce d’ornement ou ferrure de fixation faisant saillie.
- Absence des marquages prévus sur les systèmes de protection frontale (pare-buffle), pour les véhicules mis en circulation à compter du
25 mai 2007 (se reporter à la SR/V/F6-1 pour les marquages)
- Partie coupante due à l’absence d’embout de pare-chocs.
- Absence de pare-chocs.
- Absence de bouclier.

Si on lime, ça ne coupe plus, ou on met une mousse juste pour le CT...

il faut considerer le pauvre pieton qui va etre faucher

et par le bout du pare choc qui sans protection à 90° fixés en bout de pare choc AV et ARva avoir au dessus ou desous de

la jambe dechire ???????

Certes.

et vu qu il sont incline (la decoupe du parchoc alu )dans le bon sens c est bon ???????

c est la interpretation que du controleur non ???????

Bravo les liens disparaissent maintenant

voilà ce que j'avais trouver sur un autre forum
mais comme le post à été fermer je vous remets le lien http://forum.avocats-auto.org/permis-points/topic2733.html