il me faut une trans homo

pour moi l'ecran c'est un led 45 pouce et sur le bureau un 24pouce donc je suis servi

Bonjour,

c'est normal que tu n'aies plus l'impression de saccade.

transmission par cardan la vitesse a l'entrée du cardan est differente de la vitesse a la sortie du cardan, ok pour 1 tour tu fais 1 tour mais pas avec la même vitesse angulaire, donc la sortie du cardan va ralentir et accelerer par rapport a la vitesse d'entrée. Et cela d'autant plus que l'angle de brisure sera important.

joint homocinetique pas ce probleme (meme vitesse entrée et sortie)

Bon dimanche

groink69 a écrit:

et avec tes rehausse tu n'es pas un peu juste en longueur avec les durites de frein ????

je suis pas tres haut du centre de la roue au dessous de l aile 51 cm a l avant et 54 cm a l arriere
les flexible de frein suffise juste deplacer la liaison rigide flexible ar une petite pate pour le descendre de 4 cm



mais vu que tu en parle combien mesure les durite avition que vous aviez fait faire car NEMROD il sait plus

moi j'ai les aviation ,les mesures sont mieux je trouve au dessous des retros

je les mesure et te dis sa pour les longueurs !! elles sont toujours pas monter !!!

545 si NEMROD a bien mesurer il viens de m envoyer un mail

longue 54 cm

courte 49 cm

durite de pont 35 cm

il me dis qu il a les 4 meme

deja en temps normal les durites avant sont de 2 longueurs alors les ralongées elles ont les longueurs differentes elles aussi !!

si tu veux verifier passe a la maison

[quote="groink69"] deja en temps normal les durites avant sont de 2 longueurs alors les ralongées elles ont les longueurs differentes elles aussi !!

si tu veux verifier passe a la maison


[/quot

avec groink longueur differente deux courtes deux longues d'origine de chez notre ami
desolé pour le piratage des tofs [url][/url]Flexible Frein AV long NivaRéférence : 2121-3506060 etpour le court
Flexible Frein AV court Niva[url][/url]Référence : 2121-3506061
donc si tu modifie par des durite faite sur mesure tu devras obligatoirement faire une longue et une courte ( rallongé en fonction des besoin bien enttendu)
et celle entre le pont et le circuit tu devras aussi la ralonger


voila avec les reference tu à la preuve que groink ne c'est pas trompé

j ais jamais dit que groink c etait trompes il y a longtemps QUE JE SAIS QU IL Y A UN COURT ET UN LONG DE CHAQUE COTE
J AIS JUSTE DIT QUE NEMROD AVAIT LES 4 MEME

elles proviennent du même fournisseur et elles sont arrivé ensemble a lyon !!!

je sais pas comment il a mesurer l'ancien !!! faut arreter les tisanes alcoliser avec le raide que je lui ai donner

quoi qu'il en soit elles sont visibles a la maison

 Salut tout le monde ,

je voudrai savoir si le joint homo accrocher au flector peut ce démonter de la tulipe,

Et si oui comment  

Car il me voudrai changer le soufflet .....

korozyf4x4 a écrit:

 Salut tout le monde ,
je voudrai savoir si le joint homo accrocher au flector peut ce démonter de la tulipe,
Et si oui comment
Car il me voudrai changer le soufflet .....

même système que les cardans
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Cardan/Cardan.htm

lion 42 a écrit:

c'est super quand c'est neuf, mais le problème c'est que les soufflets sont fragiles et t'en trouve pas pour les remplacer

Si tu as une ref. des soufflets,je peux essayer d'en trouver ici  

 J'ai réussi il me fallait juste taper un peut plus fort (sur le centre du joint)

  a Jpz , Dim et Lada2100 pour votre aide

La je vais essayé d'aller a la casse pour en récupérer  un autre pour monter sur mon 1600
Car je trouve ce système vachement efficace  

Et sinon Dj ou russian il ne vende pas juste le soufflet  

Faudra que je regarde si il n'i a pas moyen de monter un petit soufflet cardan a la place (car je crois qu'il doit m'en rester 1 (cote pont)

voir un soufflet de levier de vitesses (je crois qu'il m'en reste aussi  )

 
et un soufflet de cardant générique pour une citadine , par exemple !

frederic30 a écrit:

 
et un soufflet de cardant générique pour une citadine , par exemple !

Ca peut être aussi , une bonne idée   il faudra que je regarde  

Par contre je viens d'essayer de monter un soufflet cardan (rouge que j'avais commander chez Dj) et le problème ,
C'est qu'il sont trop gros donc si je veux en monter 1 il faudra que je le serre directement sur la partie la plus grosse du joint homo  
Bon ça pourrai fonctionner , mais en dépannage provisoire.....  

Sinon j'ai regardé chez Dj et Russian et j'en et pas trouvé
Par contre chez Sifa il en ont donc si ca peut aider

korozyf4x4 a écrit:

frederic30 a écrit:

 
et un soufflet de cardant générique pour une citadine , par exemple !

Ca peut être aussi , une bonne idée   il faudra que je regarde  

Par contre je viens d'essayer de monter un soufflet cardan (rouge que j'avais commander chez Dj) et le problème ,
C'est qu'il sont trop gros donc si je veux en monter 1 il faudra que je le serre directement sur la partie la plus grosse du joint homo  
Bon ça pourrai fonctionner , mais en dépannage provisoire.....  

Sinon j'ai regardé chez Dj et Russian et j'en et pas trouvé
Par contre chez Sifa il en ont donc si ca peut aider

c'est quoi les diamètres des parties cerclées ?  

tiens juste un exemple : regarde là

Je l'ai trouvé    2,5€
http://jacars.pl/oslona-przegubu-homokinetycznego-gumowa-p-1325.html

frederic30 a écrit:

tiens juste un exemple : regarde là

J'avais pas penser a regarder chez eu ....
Demain je le mesure et je te dit ca

Dim a écrit:

Je l'ai trouvé    2,5€
http://jacars.pl/oslona-przegubu-homokinetycznego-gumowa-p-1325.html

  Pas mal ce site Lada

C'est polonais ou russe ?

Polak 

 J'hallucine (si je comprends bien) l'amorto MS a huile est a 8,50€  

Et le joints homo + le flector + la tulipe est a 40€

en France t'a même pas les amorto a ce prix la ......

Je suis pas ici que pour les blondes