Radiateur

Bonsoir,
Puisque je vois que mes questions trouvent un bon écho auprès de fins connaisseurs j'en profite.
Mon niva est régulièrement révisé par le concessionnaire donc les niveaux sont toujours bons et je les vérifient également souvent, liquide de refroidissement, huile, etc, et malgré cela même en moteur froid le ventilateur se déclenche toutes les 5 minutes avec un bruit de soufflement incroyable , un réacteur d'avion et je n'exagère pas.
Mon concessionnaire me dit que c'est normal, il n'y a pas un règlage à effectuer Messieurs ?
Quand même le moteur a t'il besoin d'être refroidi toutes les 5 minutes comme cela ?
Merci bien
Thierry

Moi je dis juste qu'un lada qui ne souffle pas et bien j'en connais pas!!!

juju a écrit:

Moi je dis juste qu'un lada qui ne souffle pas et bien j'en connais pas!!!

Oui cela rejoint ce que l'on me dit " tu as un Lada Thierry :)"
N'empeche que je sais aussi que beaucoup de chasseurs sont équipés de Niva et je me dit qu'avec un bruit pareil le Sanglier doit l'entendre à 100 mètres non ?
Sèrieux il n'y a pas un endroit ou on puisse régler la tempèrature du moteur avant déclenchement du radiateur ?
Merci bien.
Thierry

tes ventillos ce declenchent dans qu'elle plage de temperatures

eventuellement et avant toutes recherches autres,souflette aux ailettes de radiateur ,car peut etre colmatées par .......etc

ladiste28 a écrit:

tes ventillos ce declenchent dans qu'elle plage de temperatures

bonsoir je te dit cela demain à vrai dire je n'ai jamais regardé ah oué

peut etre aussi une bule d'aire dans le circuit de refroidissement

thierry a écrit:

Bonsoir,
Puisque je vois que mes questions trouvent un bon écho auprès de fins connaisseurs j'en profite.
Mon niva est régulièrement révisé par le concessionnaire donc les niveaux sont toujours bons et je les vérifient également souvent, liquide de refroidissement, huile, etc, et malgré cela même en moteur froid le ventilateur se déclenche toutes les 5 minutes avec un bruit de soufflement incroyable , un réacteur d'avion et je n'exagère pas.
Mon concessionnaire me dit que c'est normal, il n'y a pas un règlage à effectuer Messieurs ?
Quand même le moteur a t'il besoin d'être refroidi toutes les 5 minutes comme cela ?
Merci bien
Thierry

bonjour

si tu veut modifié la plage de déclenchement de ventilo il faut touché sur la cartographie car c'est ton calculateur qui gère sa

si tu faut modifié ta cartographie un truc a voir si c'est possible de les faire fonctionner sur 2 vitesse (a étudier)

C'est pas une sonde de température sur le circuit d'eau qui déclenche les ventilateurs ?

Auquel cas elle serait HS ?

Diablo a écrit:

C'est pas une sonde de température sur le circuit d'eau qui déclenche les ventilateurs ?

Auquel cas elle serait HS ?

sonde HS

thierry a écrit:

ladiste28 a écrit:

tes ventillos ce declenchent dans qu'elle plage de temperatures

bonsoir je te dit cela demain à vrai dire je n'ai jamais regardé ah oué

bonjour ladiste28
voici la réponse ci dessous

C'est moteur chaud là...

VEV73 a écrit:

Diablo a écrit:

C'est pas une sonde de température sur le circuit d'eau qui déclenche les ventilateurs ?

Auquel cas elle serait HS ?

sonde HS

moi aussi je pense a la sonde , ou a un calosta mort,ses pas normal que l'aiguille monte a 100 ,attention au calosta pour pas faire sauté le joint culasse

Sur les multi c'est normal.

et une purge du LR

Diablo a écrit:

Sur les multi c'est normal.

c' est normal sur les multis , rien a faire

Diablo a écrit:

Sur les multi c'est normal.

je dirait que la temperature monte legerement avant les 100 degres il y a declentchement des ventilos
les sondes sont etaloner dans une plage de 75 à 90 degrés
reste à voir là valeur de celle qui ce trouve sur son niva
sur vos multi y aurais pas une sonde sur la culasse aussi
je connais pas trop ce moteur

thierry a écrit:

Bonsoir,
malgré cela même en moteur froid le ventilateur se déclenche toutes les 5 minutes avec un bruit de soufflement incroyable , un réacteur d'avion et je n'exagère pas.

il y a juste ça qui est bizzarre...

Tu dis même froid et tu montres + de 90 °C, ce qui serait étrange c'est qu'ils se déclenchent dès le démarrage, si c'est à plus de 90°C, c'est comme ça sur le miens, puis alors après, c'est un festival, en TT donc si on ne roule pas vite, ils sont souvent en route...

la gadoue 4x4 a écrit:

VEV73 a écrit:

Diablo a écrit:

C'est pas une sonde de température sur le circuit d'eau qui déclenche les ventilateurs ?

Auquel cas elle serait HS ?

sonde HS

moi aussi je pense a la sonde , ou a un calosta mort,ses pas normal que l'aiguille monte a 100 ,attention au calosta pour pas faire sauté le joint culasse

bonjour,
comment puis je savoir si la sonde est HS ?
comment puis je savoir si le calosta est mort ?
ou est cette bete dans le moteur ?
merci bien
thierry

t'es pas un peu hypocondriaque toi ?
t'affole pas, des "vraies" pannes tu vas en avoir