surement le neiman

du coup je vais y mettre un bouton poussoir, mais ptite question :

je dois brancher quel cable dessus

le rouge qui fait neiman/demarreur

mais le + je le prends où

Diablo a écrit:

Qu'est-ce qu'il a ton neiman Ladiste28 ?

normalement la lamelle qui est à coté doit etre fixer dedans :colors:

c'est ce qui explique mon systeme "keys free"

Papy Dim va t'aider

je vais peut etre tirer un nouveau cable :

coupe batterie/bouton poussoir

comme ça je ne me repique pas sur un deja existant

sauf le check batterie,c'est de la daube
[/url[url=https://servimg.com/view/16420450/1214]

oui en 4mm2

j'ai que du 6mm2

6mm2 tres bien tant que tes cosses au bouton poussoir sont adaptées ,mais 4 suffit

c'est a dire tu utilise quoi comme cosses

ben pour le bouton poussoir, cosse ronde diametre 3 et ensuite la section de ton cable ,biensur etamé,pas serti et gaine thermo de qualité

+ dans ton cas de 1600 un autre inter pour la bobine je pense

mouais..................

le cosses j'ai bon j'ai plus qu'à étamer

la bobine est branchée sur mon coupe batterie, pi sur le neiman, pour l'instant je laisse comme ça

apres tant que t'es dedans tu fait les inter

oups le montre pas a grominou,il va jalouser

haaaaaaa si.....................

ils s'allument avec les phares tes inter

non j'ai acheté des diodes de 2mm ,puis me suis dit que je compliquais trop donc abandon

vend 10 diodes bleues de 2mm

C'est deja chaud comme ça
150gr d'etain
Surement 150 soudures, gaine s et 6mois

beau boulot

good job boy

ladiste28 a écrit:

du coup je vais y mettre un bouton poussoir, mais ptite question :

je dois brancher quel cable dessus

le rouge qui fait neiman/demarreur

mais le + je le prends où

quelle couleur tes fils

tanks

Dim a écrit:

tanks

tu as un pschitter dans ton lada???

yes rear its lux

pchit ar inculte

Tout le matos est anglais alors critiques pas" kleenex" tu le sais AES.uk

voila ce que j'ai fais:

- j'ai garder le neiman d'origine pour avoir le + et alimenter la bobine (merci eddy)

-et j'ai mis ce joli bouton pour actionner le demarreur



normalement il s'allume mais comme il est en direct sur la batterie (via le coupe batterie) j'ai suprimé cette option

du coup mon ne demarre plus au quart de tour mais au quart de pression (sur le bouton)

c est zouli tout plein

personne à une combine pour eviter que la cosse du cable qui lance le demarreur ce débranche parceque ça fait deja 2 fois


à par la soudé