masses ???

Ave nivaïste, I need you ...

Comme vous le savez peut être, je suis l'heureux propriétaire (depuis peu) d'un niva 1700i GPL de 2006 que j'ai nommé Boris ...

Je pensais que ma batterie était limite vu que le démarrage était ... pas facile ... Aujourd'hui , je me décide à aller acheter une nouvelle batterie (au cas ou ...) de 65 ampères ... et là même soucis.

Je consulte un ami garagiste qui fait un test en branchant une autre masse et là miracle, elle démarre au quart de poils de fesse de femme enceinte ...

Quid? la masse d'origine est elle trop faible? faut il la renforcer avec une autre masse ? ou vous avez d'autres idées quant à ce problème ...

D'avance merci ...


yop

change la cosse, si elle est "usé" parfois le contact est capricieux, change le cable aussi, tu peut mettre du 16mm² de systeme audio, facile a trouver, et nettoie bien la surface de contact du boulon ou elle est fixé.

merci à toi je vais essayer de changer le cable mais le boulon est pas facile d'accès entre temps je suis aller acheter une autre masse, c'est un peu mieux mais pas encore ça

tu peut refaire un trou ailleurs pour la masse, je sais pas ou il est d'origine sur les 1.7I, sur le 1600 il est sur l'interieur du passage de roue a coté de la baterie, c'est nikel.
mais tu peut la prendre n'importe ou sur la caisse, pas de souci pour ça.

de ta baterie tu fais partir 2 masse une pour la caisse et une pour le moteur

et tu laisse la tresse entre le moteur et la caisse

j'en ai déjà une qui va vers la caisse et l'autre je l'ai mise sur le bloc moteur. Mais bon, demain, je change les cosses car elles sont peut être fatiguées

Alors, j'ai changé les câbles des masses ainsi que les cosses, et là rien ! elle démarre pas! je vérifie les tensions et ampères de la batterie tout est ok. Je prends une deuxieme batterie (toutes les deux à 65 ampères) et là, elle a du mal mais démarre ... je laisse tourner environ 10 minutes. coupe et re démarre, ca marche MAIS elle a du mal.

Quid: serait ce le démarreur qui prend trop d'ampère? dois je le changer?

bien à vous

a mon avis...refait des essai avec tes 2 batterie, je pense que c'est plus un probleme de masse tout de meme, ou alors ton démarreur est fatigué...mais avant de la changer elimine toute les causes possibles.
des fois c'est pas grand chose, mais on galere a trouver. nettoie bien les bornes de la batterie, t'es sur que ta masse est bonne?

j'ai remis une toute nouvelle masse et je vais réessayer encore. Quand tu dis qu'il est fatigué ... ca veut dire qu'il faut tout de même le changer?

le démonter, l'ouvrir, le nettoyer et changer les charbons, mais a mon avis il est pas en cause, eventuellement verifie qu'il est bien branché, pas de jeu dans les cables, mais je doute.

voilà, il était en fin de vie, je le garde pour le retaper ( d'abord cours accélérer) le nouveau arrive demain ...

merci à toi visa je comprends mieux l'expression: " jamais sans ma visa ... "

oh tu sais, j'ai aucun merite, quand je suis arrivé ici y a 3ans, j'etais en panne tout les 2 jours et sans les anciens du forum comme Guerchais ou extreme, et tant d'autres, j'aurais mis tout ca a la ferailles
Le démarreur c'est facil a faire, tu verras

d'après ce que j'ai vu, je dois retirer le filtre à air, puis la plaque de protection dessous ... j'estime le travail à 1h30 en prenant mon temps :) je te tiens au courant ...

Effectivement, comme je le disais récemment à technophilo, cette communauté est puissante en savoir et sympa :)

tu retires la plaques de protection, si elle te pose pas de probleme, tu as 3 ecrou pour retirer le démarreur, pense a débrancher ta batterie avant de commencer, le démarreur sort tres bien par le haut en le faisant pivoter un peu, une fois qu'il est assé accesible tu le débranche, quand t'as le coup de main, il te faut 15mn pour le sortir sans courir

il est possible que tu ai besoin de demonter les collecteur d'échappement (pour te faire de la place)

ladiste28 a écrit:

il est possible que tu ai besoin de demonter les collecteur d'échappement (pour te faire de la place)

fat vraiment avoir de grosses mains
avec un demarreur de 1600 qui est plus gros ca passe...bon faut la technique, mais avec celui du 1700 c'est comme papa dans maman.

c'est ce que j'ai pu lire sur les different tuto, mais moi quant j'ai demonter le mien, c'est vrai que ça passe juste mais ça passe

ouais mais les mecs qui font ce genre de tutto, c'est des gars qui prennent leurs temps et qui veulent faire genre je fais ca bien

je pense que j'avais trouvé un tuto sympa là dessus mais je remets pas les yeux dessus

ladiste28 a écrit:

il est possible que tu ai besoin de demonter les collecteur d'échappement (pour te faire de la place)

tu te trompes grave

j'ai retrouvé le tuto sympa

anthony.miroux@hotmail.fr

non c'est pas ça mauvaise manip je recommence

ladiste28 a écrit:

c'est ce que j'ai pu lire sur les different tuto, mais moi quant j'ai demonter le mien, c'est vrai que ça passe juste mais ça passe

c'est bien ce que je dis .................... dans certains tuto.................

voilà nouveau démarreur installé, pour info je n'ai pas retiré le collecteur mais suis passé par en dessous ...

et resultat

et il demarre maintenant

alors

ca y est il est parti faire un tour, plus rien ne l'arrete

ou,il veux pas s'arreter de peur que le demareur ne fonctionne plus

Dim a écrit:

ou,il veux pas s'arreter de peur que le demareur ne fonctionne plus