a propos des masses

bonjours a vous,

voila je vais installer des longues portées sur ma niva. plus precisement fixée directement sur mon pare choc avant. ce que je souhaite savoir, c est si le pare chocs du niva est relié a la masse? car la masse des longues portées ce fait au contact direct de la carrosserie. sinon faut que je tire les deux fils pour la masse et que je les fixe sur la carrosserie. si quelqu un peut me permettre d y voir plus clair, merci.

hello, perso j'ai pas cherché à comprendre, j'ai tiré 2 fils à la carrosserie.

ça marche le pare choc sert de masse

t es sur? parceque moi je pensais que non car il y a des caoutchoux sur les barres qui tienne le parechoc. enfin bon je vais attendre ce que l on me dit d autre. merci a vous.

oui suis sur
c'est comme ça depuis 3 ans et ça marche toujours

cherier a écrit:

t es sur? parceque moi je pensais que non car il y a des caoutchoux sur les barres qui tienne le parechoc. enfin bon je vais attendre ce que l on me dit d autre. merci a vous.

Ton emplacement est definitif ?

Alors pas de probleme, tu branches, tu testes et tu vois si oui ou non il faut un fil de masse.

A mon avis ce n'est pas necessaire.

@+

bon ok je te remerci niva56. a bientot et sympa la photo! bye

ok ok. merci pour vos reponses. a+

Je vais dire une connerie mais...j'y tiens, si NIVA 56 l'a fait et que ça marche pourquoi pas, mais depuis quand l'alu est il conducteur? je suis pas sur ou alors il faut les fixer contre les point d'ancrage du pare choc, qui eux sont a la masse normalement mais pas sur, pour exemple les miennes etaient montées sur le pare buffle et avaient besoin d'une masse sur la caisse

t'as deja vu des cocote de moto elles sont pas en ferraille mais en allu voir alpax et c'est bien conducteur

niva 56 a écrit:

t'as deja vu des cocote de moto elles sont pas en ferraille mais en allu voir alpax et c'est bien conducteur

Effectivement les cocottes sont bien souvent en alu, mais pour en avoir démonté plus d'une, y a toujours un fil de masse, sauf sur harley, mais eux l'alu ils ne connaissent pas. Tout le monde sait que l'alu n'est pas conducteur, mais bon, c'est comme pour les ecrou de roues, je raconte des conneries, mais j'aime bien ça, ça fait parler.
Quoi qu'il en soit, que ça conduise ou non, car je peut me tromper, moi je mettrais un bon fil a la masse sur la caisse par sécurité, ça coute rien et au moins t'es tranquil.

ouais je vais faire ca par mesure de securité. elles sont posées et maintenant je doit les brancher. je le ferais ce week end. slts et

L'alu est non seulement conducteur, mais même meilleur conducteur que le fer et presqu'aussi bon que le cuivre ! Certaines lignes à très haute tension sont (ou ont été) faites en alu, pour son meilleur rapport masse/conductivité.

Gilou06 a écrit:

L'alu est non seulement conducteur, mais même meilleur conducteur que le fer et presqu'aussi bon que le cuivre ! Certaines lignes à très haute tension sont (ou ont été) faites en alu, pour son meilleur rapport masse/conductivité.

Si tu le dis...cependant, je reste tres septique, je vais donc de ce pas faire un essai virulent, histoire de confirmer ou infirmer ma connerie, j'aime bien me prouver a moi meme que j'ai tort, je vais faire sautez les fusible et je reviens!

y'a même des qui mettent du papier d'alu pou remplacer des fusibles grillés mais vous etes sur que les par chocs sont en alu sur le niva tt le stock est parti avec le soyouz

Voila, je viens de faire de la soudure a l'arc sur une canette de SODA qui est effectivement en alu, puis sur une baguette de seuil de porte en alu et enfin sur une poignée de porte en alu et effectivement le courant passe, maintenant je vais vite ranger mon bordel avant que ma femme ne rentre!
Donc tout ça pour dire qu'effectivement l'alu est conducteur, contrairement a la connerie que j'ai dit plus haut, toutes mes excuses a ceux que j'ai contredit.

Si tu veux une bonne masse, vire ce p....n de pare-choc en carton et mets un rail de chemin-de-fer à la place. Là, tu seras sûr d'avoir une bonne masse !



(Je déconnais, bien sûr !)

Ligne à haute tension





Lignes à haute tension.



La ligne à haute tension est le composant principal des réseaux de transport d'électricité.
Elle transporte l'électricité de la centrale électrique au consommateur. Ces lignes sont aériennes, souterraines ou sous-marines, quoique les professionnels réservent plutôt ce terme aux liaisons aériennes.
Les lignes à haute tension aériennes sont composées de câbles conducteurs, généralement en alliage d'aluminium, suspendus à des supports, pylônes ou poteaux. Ces supports peuvent être faits de bois, d'acier, de béton, d'aluminium ou parfois en matière plastique renforcée.





juste pour info !! l alu est tres bon conducteur

la denree a écrit:

juste pour info !! l alu est tres bon conducteur

Il a tous ses points sur son permis? moi aussi et alors? Si je met mes doigts dans la prise on verra que je suis aussi un excellent conducteur,non?

chérier a écrit:
[t'es sur? parceque moi je pensais que non car il y a des caoutchoux sur les barres qui tienne le parechoc. enfin bon je vais attendre ce que l on me dit d autre. merci a vous[/color]
Derrière tes caoutchouc tu a un gros tube fixé par un gros boulon sur le longeron, donc très bon contact.
Pour l'alu si tu as touché l'électricité des appartements 1930 , tous les fils étaient en alu plein entouré de coton , et certains non refaits fonctionnent encore ...

tu as un gros .... et non :tu a un gros (si Bigtiti surveille ....)

l' alu est conducteur, autant que le cuivre. de moins en moins utilisé en electricite, car par rapport au cuivre il faut doubler la section du fil.

et puis c'est un peu plus cher l'alu que le cuivre, aussi, non?

oui

Salut,

Pas de soucis aucune masse à tirer

ok,ok. donc elles sont posée et je les branchent ce week end. pour la masse je verais mais je pense pas effectivement qu il faut tirée les fils de masse. merci a vous pour toutes ces infos.