plus de voyant check engine

bonjour
tous est dans le titre j'ai plus de voyant l'ampoule est ok ainsi que tous les fusibles j'ai tous les autres voyant qui fonctionne
si quelqu’un a une idée merci d'avance

le check et piloté direct par le calculateur

peut-être qu'exceptionnellement, il n'y a pas de panne?

moi depuis que je l ai il n a pas l air de fonctionner non plus
ca fait des vacances....

non il n'y a pas de defaut c'est juste que je n'ai plus de voyant donc je pense que ça viens du circuit imprimer du tableau de bord

si tu as un lecteur de code tu peux reactiver le voyant

sur un mono on peu faire ça

même qd tu mets le contact?

En général on se plaint quand il s'allume...y en a qui cherchent...

j'ai un suport et une ampoule a vendre ça provient du mien que j'ai viré il y a 3 ans

Le voyant check engine doit s'allumer au demarrage ou quand on met le contact ?

Dans ce cas, j'en apprends une, donc si tel est le cas, le mien ne doit pas marché non plus, car jamais je ne l'ai vu s'allumé......

oui il s'allumer avant quand je mettais le contacte et plus maintenant mais je vais faire un reset du calcu et on verra bien

Moi qui etait content qu'il ne s'allume jamais, en fait il y a peut-être quelque chose qui déconne et je ne le sais même pas, mais ça ne m'a pas empèché de m'en servir, alors il y a des chances que cela reste comme ça

bon j'ai fait une remise a zéro du calculateur mais ça na rien changer bon je verrais ça plus tard
la je dois aller faire poser mes pneus arrières

bonjour a tous
je rouvre un peu mon sujet de check car aujourd'hui des soucis le moteur qui pétarade quand j’accélère fort sinon il tourne bien au ralenti en gaz comme en essence mais je n'ai plus de voyant pour lire les défauts je suis preneur d'idée
merci d'avance

bon personne n'a une petite idée ??

La "piste" a l'arriere du bloc compteur est parfois oxydée.(photo sup.)

tu m'en avait déjà parler mais c'est pas ça merci quand même
ça crains je vais devoir la faire passer au banc d'analyse entre 25 et 30 € je pense

une prise diag eml 327 a 30 euros+ton ordi et tu peux verifier par toi méme tes codes defauts!!!!

FREDY36 a écrit:

une prise diag eml 327 a 30 euros+ton ordi et tu peux verifier par toi méme tes codes defauts!!!!

merci pour l'info mais il faut un programme je suppose ?

Regarde sur le lien suivant:
http://www.outilsobdfacile.fr/logiciel-francais-eobd-facile-elm327.html

ok cool merci pour le lien

FREDY36 a écrit:

Regarde sur le lien suivant:
http://www.outilsobdfacile.fr/logiciel-francais-eobd-facile-elm327.html

arf ça ne marchera pas j'ai un model de 1999 donc monopoint donc OBD et non OBD 2
dommage j'en suis toujour au meme point il faut que je trouve un bloc compteur et je croise les doigts car la j'ai de plus en plus de mal a demarrer a l'essence mais temps que je ne serais pas quel defaut j'ai je serais dans la mouise

moi j ai un bloc compteur

ahhhhh le team a un bloc on pourraient peut être s arranger dit moi quoi

viens a la mer un week end et branche mon bloc pour voir

Bonjour, j'avais ce problème de check engine qui ne fonctionnait pas, ainsi que l'alternateur (neuf) qui ne chargeait plus ma batterie. Tout se passe derrière le compteur qu'il faut démonter.
Pour l'alternateur, c'était de l'oxydation derrière l'ampoule du voyant "batterie".
Pour le voyant check engine, le circuit était coupé ... j'ai donc suivi un tuto sur ce forum. J'ai coincé un morceau de fil entre la connection d'ample et le circuit imprimé (d'un côté). De l'autre côté, il faut le relier à la broche 12. J'ai coincé mon fil entre la broche et son support blanc qui sert à recevoir la connectique du faisceau (2 vis à enlever). Sur le tuto ils font de la soudure et c'est encore mieux.
Résultat: lorsque je met le contact de la voiture j'ai tous mes voyants qui fonctionne! Une voiture qui lit les erreurs, et un alternateur qui se charge

Avec photo