montage d'un treuil arriere ( methode)

j'ai commencé à monter mon treuil dans le coffre de mon niva et je fais un sujet pour aider ceux qui voudraient s'y aventurer.


commencer par deplacer sa plaque d'immatriculation pour laisser place au futur ecubier



ensuite demonter ce qui gene au dessous. pour ma part j'ai enlevé attelage, silencieux arriere et pare choc (celui ci ne gene pas mais j'ai refait les supports pour la meme occasion).



puis on fait les repérages des longerons pour savoir ou on va percer pour les boulons. et on fait le patron dans la foulée:




apres on pose son patron sur sa tole de 4 ou 5 mm ( pas plus, c'est deja enorme) et on met un coup de pointeau a tout les endroits des boulons pour connaitres les endroits a percer sur la tole.

apres, vous faites les percages et vous mettez la tole en place et mettez vos vis pour voir si il faut ajuster ou non les percages jamais en face





ensuite on presente son treuil sur les 2 fer en U pour rehausseur le treuil en face du futur ecubier:



on pointe les fers en U et on peut sortir la plaque complete pour travailler pres de poele



on perce les trous pour le treuil et on le monte a blanc pour etre sur de ses percages.



et on remet la platine dans le coffre pour passer a l'ecubier que l'on monte a blanc pour repere la decoupe de la tole du niva a la place de l'ancienne plaque.:



on coupe la tole a la disqueuse:




puis on fait le renfort de l'ecubiera l'interieur que l'on reprens sur le premier U:




ensuite il n'y a plus qu'a faire toutes les soudure ( junior au secours !!!). je conseille de les faire a l'interieur du niva, platine boullonnée car avec la chaleur, la tole se deforme et c'est un coup a plus savoir la mettre apres.

voila mon travail de la journée, des que j'attaque le montage electrique, je bombarde de photos pour completer le sujet.

C'est embetant que l'ecubier soit loin du treuil,j'ai peur pour la face arriere du niva

et pour l'eclairage de plaque?
joli boulot pour avoir un ficelle qui sort des fesses

et pourquoi l'avoir centré,tu va jamais pouvoir treuiller de l'avant

Dim a écrit:

C'est embetant que l'ecubier soit loin du treuil,j'ai peur pour la face arriere du niva

le renfort est la pour ca

Centré ou pas, ça va être galère !
Sinon, beau travail !

Visa17rd a écrit:

et pour l'eclairage de plaque?
joli boulot pour avoir un ficelle qui sort des fesses

un detail ca, une loupiote et un fil et le tour est joué.

Dim a écrit:

et pourquoi l'avoir centré,tu va jamais pouvoir treuiller de l'avant

je veux pas treuiller de l'avant, uniquement a l'arriere.

on est toujours plusieurs 4X4 on arrive toujours a s'en sortir.

baba a écrit:

Centré ou pas, ça va être galère !
Sinon, beau travail !

surtout quand t'es planté dans la flotte ou la boue, va passer ton cable sous la voiture, en apnée

Dim a écrit:

et pourquoi l'avoir centré,tu va jamais pouvoir treuiller de l'avant

je me base a la phrase dite par extreme: il vaut mieux reculer dans ses traces que d'avancer dans l'inconnu

le treuil je pensais que c'est quand on est seul,dans mon cas en tout cas

tu sait bien je critique pas,mais t'as deja ete planté dans une belle pente,je peux te dire que t'as pas envie de descendre

Dim a écrit:

le treuil je pensais que c'est quand on est seul,dans mon cas en tout cas

oui c'est aussi pour une question d'organisation pour quand on se lance dans les bourbiers de fous, comme tous on des treuils a l'avant, ca nous permettra d'avoir plus de possibilité de franchissement des ces mares de glaises

et quand on slalomme dans les talus entre les arbres pour contourner des obstacles infranchissables. il faut venir avec nous pour voir de quoi on est capable.

Pas pente montée,bute...

Dim a écrit:

tu sait bien je critique pas,mais t'as deja ete planté dans une belle pente,je peux te dire que t'as pas envie de descendre

jamais peur moi

va voir ici pour quelques photos de nos sorties

https://nivaventure.forumactif.com/t18573-sorties-4x4-dans-la-somme-80

eddy80niva1600 a écrit:

Dim a écrit:

et pourquoi l'avoir centré,tu va jamais pouvoir treuiller de l'avant

je me base a la phrase dite par extreme: il vaut mieux reculer dans ses traces que d'avancer dans l'inconnu

chaque fois que j' ai eu des soucis ( seul ) un treuil arrière m'aurais bien servi.


et bravo pour le boulot de mécanique ... de marine !

nemrod3842 a écrit:

eddy80niva1600 a écrit:

Dim a écrit:

et pourquoi l'avoir centré,tu va jamais pouvoir treuiller de l'avant

je me base a la phrase dite par extreme: il vaut mieux reculer dans ses traces que d'avancer dans l'inconnu

chaque fois que j' ai eu des soucis ( seul ) un treuil arrière m'aurais bien servi.


et bravo pour le boulot de mécanique ... de marine !

oui, extreme m'avait dit que j'avais interet a blinder grave pour pas arracher le cul du niva et hier il est passé et me dit limite tu est malade avec un point d'attache la, la et la, il y avait assez

au moins je suis sur de mon coup. c'est quand meme un treuil de 5 t 4, j'ai attaché en fonction du treuil. avec un 2.5 ou 3 tonnesn j'aurais peut etre pas mis le paquet comme ca.

super boulot eddy
courage pour la suite et merci de nous le faire partager

Joli travail

pourquoi ne pas doubler l'ecubier
un a l'extérieur l'autre en interne e renfocé comme tu l'as fais

le cable risque de froter sur la face arriére du lada
ou les rouleau sont plus haut que l'ouverture rectangulaire

avec un treuil à l'avant sa ferais un montage complet

autemps pour moi y a une réponce à une de mes question en photo

aspire a écrit:

Joli travail

pourquoi ne pas doubler l'ecubier
un a l'extérieur l'autre en interne e renfocé comme tu l'as fais

le cable risque de froter sur la face arriére du lada
ou les rouleau sont plus haut que l'ouverture rectangulaire

avec un treuil à l'avant sa ferais un montage complet

pas de soucis. J'ai coupé la tôle assez large pour éviter tout frottement du câble sur la tole

pour le montage electrique, pensez vous cela correct ? j'ai deux batteries de meme capacité pour info. des 60Ah, 640A

eddy80niva1600 a écrit:

pour le montage electrique, pensez vous cela correct ? j'ai deux batteries de meme capacité pour info. des 60Ah, 640A

Non

Il faut au minimun un inverseur a trois position, ton CC n'en as que deux, a un moment donné tes deux batteries seront en parallele et tu vas pomper les deux.



@+

je rajouterais un bouton arrêt d'urgence entre le teuil et ta seconde batterie
à moins que ton treuil en est équipé de serie

pour moi perso c'est plus prudent
aprés tu est libre de tes choix

aspire a écrit:

je rajouterais un bouton arrêt d'urgence entre le teuil et ta seconde batterie
à moins que ton treuil en est équipé de serie

pour moi perso c'est plus prudent
aprés tu est libre de tes choix

pour quoi faire ? de quoi as tu peur ?

alors mon montage est fait, photos demain.

j'ai fait le montage du dessin sans le coupe circuit sur les conseils de la team extreme que j'execute la plupart du temps car j'ai entierement confiance.

si je me rends compte qu'il faut monter un repartiteur, je le ferais.

certes, je tire sur les deux batteries, mon alternateur mettra plus de temps a remplir mes batteries mais on verra ca a l'usage et dans le temps de vie des batteries.

si jamais, je mettrai un alternateur plus gros et un repartiteur/ separateur

eddy80niva1600 a écrit:

alors mon montage est fait, photos demain.

j'ai fait le montage du dessin sans le coupe circuit sur les conseils de la team extreme que j'execute la plupart du temps car j'ai entierement confiance.

si je me rends compte qu'il faut monter un repartiteur, je le ferais.

certes, je tire sur les deux batteries, mon alternateur mettra plus de temps a remplir mes batteries mais on verra ca a l'usage et dans le temps de vie des batteries.

si jamais, je mettrai un alternateur plus gros et un repartiteur/ separateur

oui parce que là ton alternateur va morfler un peu....il y a des chances qu'il ne dure pas longtemps
sinon,