support BT

Bonjour;comme vous pouvez voir sur la photo il manque la vis et le boulon de fixation qui maintien ma boite de transfert et de l autre cotès je crois que la patte et a moitié cassée.J avais remarqué que quand je reculé ou que j avancé assez sec ça faisait du bruit (sa taper sous la caisse).Je pense que mon probléme et là.Donc j ai essayé de mettre une vis de 8 mais elle ne prend pas;on dirai qu il n y a pas de filletage ou la vis est cassée plus loin a l intérieur .Comment je peut faire? POUR info niva 1600 de 89

le goujon est cassé

je pense que faut que tu demontes , deja tu y verras plus clair

et ensuite voir si tu peux enlever le bout qui est dedans

la denree a écrit:

le goujon est cassé

je pense que faut que tu demontes , deja tu y verras plus clair

et ensuite voir si tu peux enlever le bout qui est dedans.

Le bout cassé est a environ 2.5 cm a l intérieur

Pointage ,forage ,taraudage ,au boulot

pas le choix, demontage obligé. Si c'est cassé dedans....

Dim a écrit:

Pointage ,forage ,taraudage ,au boulot

Dim tu y vas un peu vite en besogne !!!

avant de tarauder apres le forage tu peux avant utiliser un extrateur de gougeons pour enlever le bout restant !!

ce modele est le bon pour enlever les gougeons !!

http://www.leboncoin.fr/bricolage/254067678.htm?ca=22_s

avant de vouloir tarauder faut essayer ça !!

oui et casses le dedans (vecu) et

je l'ai fais pour un boulon sur la pipe d'echapement ,celui qui tiens la tole de protection et sur laquelle tu branche

le tuyau pour amener de l'air chaud au filtre a air en hiver !!

et ce boulon la il est pas gros et surchauffer par les gaz d'echapement !!
j'ai reussi a le sortir mais j'en ai baver

C'est la roulette russe

la grosse misére si tu casse l'extracteur dans le gougeon

et moi k'es ke jé ékri

en chauffant et au degripant tant que c'est chaud aprés refroidissement essayer l'extracteur

la roulette russe he oui tout à fait

avant,j'ai ecrit que si tu casses le tourne a gauche,et pas extracteur tu l'a dans le baba

Qui pourrai me dire la longueur des gougons d origine.

demonte et t auras le modele avec celui qui reste

Vu que le gougeon est cassé a environ 2.5cm ,je voudrai me servir de ses cm là pour perçé et tarauder au diamètre supérieur;remplaçé le boulon 8 par du 10 ( 8 clé de 13 et 10 clé de 17 ça doit etre ça).je voudrai faire simple sans trop démonté. ET je doit enlever ma BT sinon je naurai pas accés ! la ça commençe a devenir compliqué pour moi.

je pense que c'est pas une bonne idée de vouloir repercer plus gros sans avoir un meilleur accès

a ta bt !!
une bt au sol est pus facile a travailler surtout pour percer a l'aplomb !!
de plus il faut faire attention car ce qu'il te reste de gougeon risque de devier ta meche !!

apres c'est juste un avis faudrat pas venir que tu a tout foirer
j'attend de voir les avis des autres

là de toutes façons t est obligé de deposer la bt !

apres t y verras plus clair , essaye d enlever le bout qui reste dedans

pour mettre du 10 , ca va etre un ecrou de 17 et pas sur que ca passe dans le logement prevu

dans le support

bien sur il faut l'enlever,etre tres calme ,precis,de bonnes meches,et de preference ne pas tarauder plus large.

je vais regarder cette après mldi,je vais vérifier si je peut refaire le filtage en 8 d origine sans démonter la bt.

Bon on t'a donné des conseils,fait comme tu penses

Oui merçi pour vos conseils ,je met la cote et le gros blouson et je vais voir se que je peut faire car je me débrouille un peu mais je ne suis pas un pro de la mécanique et en plus sa caille dehors.

Personne n'est pro ici,mais penses bien que si tu le fait mal,ça va repeter en plus grave,donc 2 ou 3 fois le boulot ;)

Bonjour à tous, ce problème de BT m' est arrivé, perso j'y ai remédié de la façon suivante: dépose de la BT, maintenant on voit bien les 4 boulons de 8, voir s'il reste un peu de filetage (2 à 4 filets ) si oui un coup de disqueuse à raz du 1° filet soit 3 à 4 mm du fond de la caisse, mettre un écrou serré a la main, il va servir de guide, avec un foret de 8 pointer les boulons de façon a avoir juste le cône du foret percer un avant trou de 3 ou 4 ( attention ne pas tourner trop vite ils sont durs). Une fois l'opération terminée perce à 8 ou 8,5 les boulons sont soudés a l'intérieur dans les supports de siège, remplacer ces 4 boulons par des BTR de 8 ou si cela ne passe pas dans les supports de sièges mettre des boulons normaux de 8 mais de qualité 8.8 ou 10.5 ils sont résistants. J'oubliai de dire qu'il faut dégarnir l'intérieur des tapis et peut être les sièges. Perso j'ai fais une ouverture dans le support arrière pour passer le boulon ( long 25 à 30 sou tête ).Bon avez-vous suivi,
Autre astuce si le boulon est complètement bouffé il faut le disquer à raz la caisse pour avoir le moins possible à percer car on dévis rapidement n'oublie pas dans ce cas un bon coup de pointeau BIEN AU CENTRE DE LA TRACE DE BOULON coupé. Voila ce moi j'ai fais pour sauver ma BT . Modèle 1987. Bon courage et plein de soin dans cette opération.
A+ tous.

mais je crois pas que ce soit ce goujons la qui est cassé,vu la photo

oui exat c est pas la méme panne.Par contre dans mon premier message j ai dit le support de maintient de la boite de transfert mais non c est celui de la boite de vitesse.Donc cet aprés midi ;j ai passé un coup de tarau pour une vis de 8.Le tarau est passer tout juste entre le flector et le trou ;jai mis un peu de joint pour filetage ;ma vis de 8 et j ai roulé un peu ;pour l instant sa a l air de tenir

OUI " C" encore moi je dirais " autant pour moi " l'explication que je viens de donner concerne les 2 supports de BT à la caisse, en regardant de plus prés la photo, ces la bride av , je pense comme ça été dit plus haut , il vaut mieux tomber la boite ,pour un travail plus pratique. et plus propre. A mon avis ( les conseilleurs ne sont pas les payeurs lol ) , essais de démonter celui qui est bon car ce sont des goujons, pour vérif de longueur , en suite sur le goujon cassé essais de percer bien au centre avec un foret de 6.75 ou sinon à 6.5 vue le perçage a la main , puis tarauder à 8. MAIS attention si le trou est débouchant les copeaux vont tomber dans la boite, je ne sais pas si c'est un trou débouchant ou borgne; si ça débouche il faudra prévoir une protection à l'intérieur de la boite ( par le dessus petite plaque rectangulaire ), si c'est borgne No problème. Quand à la bride cassée un point de soudure fera l'affaire ( tu a bien un pot qui soude ou toi si tu est équipé ). Je te dirais bien viens chez moi je te fais ça vite fait mais je suis au Sud de la France. Aller courage ça va le faire.
A+...