Un conseil... je le vends ou je le garde ?

Bonsoir à tous,
j'ai un souci : j'ai depuis 1 an un niva de novembre 2000 1.7 L GPL ; il a 55 000 km. La semaine dernière, roulant à tout casser (!) à 70 km, pffff, un petit bruit léger, puis plus rien : plus d'accélération, baisse de régime... j'ai pu me garer, et assisance assurance, bref, mon tracteur est au garage depuis mercredi dernier. "Ils" se sont enfin décidé à le regarder vendredi soir : moteur cassé, chaîne cassée.
Ce qui m'a agacé, c'est que le dépanneur, capot non encore levé, avait déjà "pigé" que la courroie de distrib avait lachée, les yeux tout ronds quand je lui ai dit que c'était une chaîne. M'a aussitôt proposé une reprise pour du neuf, ou destruction !
Aujourd'hui au garage, c'est tout juste s'ils ne se bouchainet pas le nez en me disant ça ne valait pas le coup de le réparer. Bref, je le récupère rapido. J'ai besoin d'un conseil : est-ce que je le vends (pas de contrôle technique, émetteur et récepteur d'embrayage changés il y a deux mois, armortisseurs AR changés il y a 8 mois, vidange faite il y a 1 mois) ou est-ce que tente le coup de la réparation ?
Pour info, mon gendre pourerait faire les réparations (si c'est bien la chaîne... je leur fait pas trop confiance, au garage).
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos conseils.

il faut faire le diagnostique avant de pouvoir poser des réponses et encore moins espérer des réponses

il est de 2000 le GPL est au norme ou pas
car si il n y est pas le prix de mise en conformite plus la reparation
je suis pas sur que se soit valable maintenant faut voir l etat

jpz a écrit:

il faut faire le diagnostique avant de pouvoir poser des réponses et encore moins espérer des réponses

Merci, c'est du bon sens en effet ; si toutefois c'est bien la chaîne, je pense que ça vaut le coup de réparer, non ? A moins qu'il n'y ait trop de bobos dans le bloc moteur ...

Je vous donnerai des infos quand j'en suarai plus...

Bonne soirée, et merci pour le retour.

lion42 a écrit:

il est de 2000 le GPL est au norme ou pas
car si il n y est pas le prix de mise en conformite plus la reparation
je suis pas sur que se soit valable maintenant faut voir l etat

pour le GPL ; contrôle en décembre. Sinon, l'état, pas trop mal pour un niva de 12 ans, ancien véhicule de chasseur. La bi-carburation fonctionne très bien, et consomme pas trop.
Une idée du prix de la mise en conformité cyuve etc pour le contrôle ?

Merci pour le retour et la bonne question posée.

je connait pas le prix exact pour la mise en conformiter mais assez cher
il est bon pour 2 ans
si ton gendre se sent de le reparer pourquoi pas
avec des pieces d occass et les conseil du forum d autre l on fait et pas des pro

il me semble que cuve changée et conformité c'était autour de 700 roro

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

nemrod3842 a écrit:

il me semble que cuve changée et conformité c'était autour de 700 roro

Pour l'info, et bonsoir, ou plutôt bonne nuit

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

Ça arrive, une chaine qui lâche à l'arrêt ?

Comme disait Coluche, tant qu'à faire, j'aimerai autant mourir de mon vivant…

Merci, en espérant que cela ne sera pas trop grave ; je l'adore, mon tracteur, et j'espère pouvoir le garder encore longtemps… démontage du moteur cette fin de semaine, enfin, si mon mécano préféré a le temps, il a du bois à faire !

Bonne nuit !

Salut

Il m'est arrivé a peu près la meme chose que toi.
Sauf que c'était au pas et non en pleine vitesse, mais la vitesse n'a pas vraiment d'importance, plus les tours/min.

Bref j'avais fait un message la dessus et je n'avais que les soupapes et les guides HS:

https://nivaventure.forumactif.com/t14341-et-voila-ma-chaine-a-casser?highlight=chaine

Bye

Au pire un moteur d'occas et c'est repartit, moi je le garderais, de toute manière en casse il t'en donnerons rien

Bon courage

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

pas plus que si tu est au ralenti

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

et meme a l arret n est ce pas manolo !

Alors, moi je serais toi, je récuperer mon Lada.

Je trouve quelqu'un sur le forum ou un amis qui pourrait ouvrir le moteur.
Afin de faire l'évaluation des dégats.

Et après tu voit si tu le vend ou pas pour pièce.

Car si tu le laisse au garage, ils vont te prendre une fortune pour refaire le moteur.

bye

Djtof a écrit:

Alors, moi je serais toi, je récuperer mon Lada.

Je trouve quelqu'un sur le forum ou un amis qui pourrait ouvrir le moteur.
Afin de faire l'évaluation des dégats.

Et après tu voit si tu le vend ou pas pour pièce.

Car si tu le laisse au garage, ils vont te prendre une fortune pour refaire le moteur.

bye

Tout à fait d'accord, c'est le mieux à faire

Bonjour,
et merci à tous pour vos bons conseils ; Djtof, j'avais déjà regardé ton sujet : c'est bien pour ça que je m'interrogeais, en me disant qu'au pire, si c'était vraiment une casse de la chaîne, il serait peut-être possible de réparer avec un coût raisonnable.
Bien sûr, en comptant sur ma petite équipe perso de mécanos (père et fils) qui te démonte et te remonte un moteur les yeux fermés.
Le niva rentre à la maison demain, encore un copain qui s'y colle avec son camion pour le ramener. Si tout va bien, le moteur sera ouvert ce week-end pour voir le spectacle…

Au garage, ils étaient sympas, mais pas bons sur ce coup là : des petits jeunes avec sur le parking des golf et cie avec tuning à mort, alors, un Lada… si ça se trouve, c'était le premier qu'ils voyaient !

Je me permettrai de vous demander conseil pour les pièces à changer et où les acheter pour être sûre que ce soit bien les bonnes références.

Merci à tous, et, perso, je trouve ce forum plus que sympa et d'une bonne humeur rafraichissante en ces temps où tout le monde a plutôt tendance à se regarder en chiens de faïence.

A très bientôt

Une bonne adresse pour les pièces détachées, déjà il y a la boutique à Djtof, tu auras à peine commandé les pièces que le facteur sera là.

Bien sur tu auras a vérifier si tout n'a pas taper trop fort.
Car après il peut y avoir bielle ou autre en dessous.

Sinon vers chez toi, tu a l'équipe des 63 avec leur propre forum.
Donc si tu cherche des experts tu pourra en trouver là bas.

http://www.niva4x4-team63.com/

Bye et bon courage

Bonjour à tous !

des nouvelles de mon tracteur… enfin ! Vendredi dernier, il est rentré à la maison, sur plateau. Mes amis n'avaient pas trop de temps pour jeter un coup d'œil, mais comme ils sont curieux de nature, ils ont quand même démonté le cache culbuteur (qui entre nous soit dit n'avait pas été ouvert au garage !).
Résultat de ce premier contrôle visuel : la chaine est en place, pas cassée. Le tendeur est en place, pas cassé. Par contre, à l'opposé du tendeur, il y a une pièce (en plastique ?) genre patin qui semble venir appuyer sur la chaine (pour la lubrifier, la guider ?) cette pièce est cassée.
A la main, ils ont fait tourner la distrib : pas bloqué, ça tourne. Ils pensent que tout s'est décalé… ? Dès qu'ils auront le temps, ils ouvriront la culasse pour regarder à l'intérieur et faire un bilan plus complet.
Si vous avez des infos sur cette pièce cassée ? En tout cas, merci à tous pour vos réponses et tuyaux ça fait plaisir de voir que je ne suis pas la seule à apprécier mon tacot !

A très bientôt !

Cette piece casse assez courament,un decalage est possible.Avant de deculasser,je demontrais le carter de distribution,pour cela enlever le radiateur.

Peut etre et je te le souhaite,juste un kit distribution et roule ma poule .

sa depend ,si c'est decalé les soupapes peuvent avoir reçues elles aussi

de toute façon même pour deculasser il faudrat enlever le carter de la chaine pour y travailler et changer les patins et la chaines si besoin elle aussi

Merci pour le retour, j'en informe mes preux mécanos ! Enfin, quand ils auront le temps

merde, j'avais pas resuivi ce post depuis que j'y avais mis de ma science....
les abscents ont toujours tort....
bon, je vais apporter un peu d'eau à mon moulin...

Mamie Niva a écrit:

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

Ça arrive, une chaine qui lâche à l'arrêt ? oui, car ton moteur peut etre en marche et ton vehicule à l'arret...et toc!!!et je pense que les points morts ont été fait pour justement eviter d'avancer des que le moteur est en marche...
Comme disait Coluche, tant qu'à faire, j'aimerai autant mourir de mon vivant…

Merci, en espérant que cela ne sera pas trop grave ; je l'adore, mon tracteur, et j'espère pouvoir le garder encore longtemps… démontage du moteur cette fin de semaine, enfin, si mon mécano préféré a le temps, il a du bois à faire !

Bonne nuit !

extreme lada a écrit:

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

pas plus que si tu est au ralenti

bin disons, qu'au ralenti, les tours du moulbifs sont moins importants donc ça tapera moins fort et moins de fois qu'en plein regime moteur...

la denree a écrit:

manolo a écrit:

si la chaine a laché pendant que tu roulais.... doit y avoir du degat...

et meme a l arret n est ce pas manolo ! oui c'est bien ce que je dis.... moi, mon moteur n'était même pas en marche...

si je dis ça c'est que j'ai vu, une fiesta à l'arret, moteur tournant. La courroie pete, resultat, juste l'arbre à came de peté. Sur une autre, elle elle roulait sur la nationale, (donc mini 90), la courroie pete et là, pistons percés, AAC pété, et vilo en vrille.... ;)mais peut etre que c'était pas un 4 temps...
tu sais en general, quand je suis pas sur, sois que je me tais sois je prefere poser la question. Quand je "dis" c'est que c'est du vu ou du vecu mais pas de l'inventé.
ou alors, peut etre que je m'exprime mal....

Bonjour à tous !

et tout d'abord, mes excuses à Manolo que j'avais un peu chambré... faute avouée...

Sinon, des nouvelles du front : la culasse est bonne à changer. Donc, d'un conseil, je passe à la demande suivante :
quelqu'un aurait-il une culasse complète pour un 1.7 i monopoint de novembre 2000 (Ess/GPL) à prix Lada et avec expédition poste (maxi 30 kg, ça doit passer ?) ?

J'aurais besoin de quelques bricoles en plus, en neuf, je crois que je pourrais voir ça chez Djtof.

Merci pour vos tuyaux ou propositions ; je mets une demande en rubrique vente, etc.

Bon dimanche et merci encore pour toutes vos réponses et conseils !

j'ai pas ce que tu demandes, mais tu es toute excusée.