changer disques

salut,

c'est difficile à changer les disques de freins ?
j'ai que ma boite à outil et un cric pour le faire... pas de presse, de pont, etc...

a+

Tout a fait faisable avec ton outillage.Le top,si ce n'est deja fait est de remplacer les roulements en meme temps.

Bonjour,

Rien de spéciale, cric, chandelles.

Tu lèves la voiture, tu la cale.

Tu enlèves la roue.

Tu dépose l'étrier de freins, deux agrafes.

Tu déposes le support d'étrier, clé de 17 et 10, deux écrous matés.

Tu enlèves l'écrou de cardan, du 27 en général.

Tu sors le moyeu et disque.

Tu tapes les goujons sans abîmer les filetages, pour désolidariser le disque du moyeu.

Tu remplace, tu remontes.

Même moi j'ai réussi...

Pas d'outillage particulier...

Bon courage.

on est obligé de demonter le moyeu avec ? oui

on peux pas enlever le disque du moyeu sans l'enlever ? non

faut enlever aussi les flasques en tole ? non
je me prepare psychologiquement...

Non, le disque est pris en sandwich entre le moyeu et la fusée.

Seule la tôle de protection de l'étrier s'enlève en même temps que le support d'étrier.

Diablo a écrit:

Bonjour,

Rien de spéciale, cric, chandelles.

Tu lèves la voiture, tu la cale.

Tu enlèves la roue.

Tu dépose l'étrier de freins, deux agrafes.

Tu déposes le support d'étrier, clé de 17 et 10, deux écrous matés.

Tu enlèves l'écrou de cardan, du 27 en général.

Tu sors le moyeu et disque.

Tu tapes les goujons sans abîmer les filetages, pour désolidariser le disque du moyeu.

Tu remplace, tu remontes.

Même moi j'ai réussi...

Pas d'outillage particulier...

Bon courage.

la tu en as bien pour 2 a 3 semaines

Ben des fois, les goujons ne sont pas faciles à remettre...je voulais le laisser découvrir...

Si t'es pas pressé, j'peux t'le faire...

Si ça peut t'aider a comprendre

bon courage ça doit pas être si complexe que ça
mais je voulais juste dire que je suis toujours scotché par Dim qui nous sort bien souvent une photo

ben oui , il n'a que çà à faire quand pantera dort,


surtout de puis qu'il maitrise son apn

Entre autre,mais plutot la revanche de "l'abscons photo floue"

salut

c'est pas pour decourrager, mais perso pour les roulement j'ais misérer a mort(et pourtant je suis mecano !)

presse 20Tonnes,marteau,arrache a inercie rien a faire y voulais pas

au final disque quasi neuf (150kms par ancien proprio) peté en trois et roulement toujour dedans

ca a fini a la disqueuse pour couper moyeu et roulement pour recuperer la fusé

sur un meme les operation "meme pas dur" je m'en méfis

oliv60 a écrit:

salut
c'est pas pour decourrager, mais perso pour les roulement j'ais misérer a mort(et pourtant je suis mecano !)
presse 20Tonnes,marteau,arrache a inercie rien a faire y voulais pas
au final disque quasi neuf (150kms par ancien proprio) peté en trois et roulement toujour dedans
ca a fini a la disqueuse pour couper moyeu et roulement pour recuperer la fusé
sur un meme les operation "meme pas dur" je m'en méfis

tu bosses chez Caterpillar
parce que la façon que tu as de bosser... mets toi pas dans l'horlogerie

JMVspeleo a écrit:

c'est difficile à changer les disques de freins ?

pour aller chez moi c'est facile, j'y vais tous les jours
par contre pour celui qui ne sait pas ou j'habite... c'est assez difficile, oui
donc la notion de 'difficile' est toute relative
je dirais que du moment que tu poses la question comme ça, oui, c'est difficile et non seulement tu vas en c... mais en plus tu pourras avoir des souci une fois les travaux finis
le conseil que je peux donner, ne le fait pas seul, troues-toi qq'un d'un peu expérimenté

jpz a écrit:

JMVspeleo a écrit:

c'est difficile à changer les disques de freins ?

pour aller chez moi c'est facile, j'y vais tous les jours
par contre pour celui qui ne sait pas ou j'habite... c'est assez difficile, oui
donc la notion de 'difficile' est toute relative
je dirais que du moment que tu poses la question comme ça, oui, c'est difficile et non seulement tu vas en c... mais en plus tu pourras avoir des souci une fois les travaux finis
le conseil que je peux donner, ne le fait pas seul, troues-toi qq'un d'un peu expérimenté

oué, alors ok, je vais trouver mon mecano.
pas de mon niveau ca... et en plus je pense qu'il va falloir resserrer l'ecrou de fusée au couple... et là je suis plus competent! et j'ai pas la cle dyn.
pour moi: difficile = niveau de competence !

je pensais pas ca si "difficile " à faire.
l 'autre jour j'ai completement refait les etriers de freins, joints, purge, etc... ca c'était de mon niveau mécanique.

bon, pour la pompe à eau ca ira... toujours pas changée celle-là, elle greuleu greueleu de plus en plus... mais je me sens de me la faire ! avec le tuto ca m'a l'air de mon niveau mecanique.
(ahhh ! il est dommage que ce forum n'ait pas existé il y a 10 ans quand j'avais mon 1600...)

a+