fiabilité des niva !

Bonjour,


je viens de tomber sur cette annonce,
http://www.leboncoin.fr/voitures/272805617.htm?ca=12_s


je suis surpris par le peu de kilometres et par tout ce qui a été remplacé alors que le niva est de 2006 !

des sondes, le pot catalytique, capteurs, bobine d'allumage !!! etc...


c'est la moyenne du type de frais que vous faites sur vos nivas, ou bien c'est un entretient un peu trop vigoureux ?

car s'il faut changer à chaque fois plein de pièces, je comprends mieux pourquoi qu'à certain moment, il n'y a que les parties rouillées qui sont d'origine sur les lada !!!


Rassurez moi !!!

la rouille fait partie du patrimoine génétique du niva

d'après ce que j'ai dèja pu lire sur le forum,oui ça se peut! après si tu fait atention et que tu l'entretien,tu minimise les risques de pannes

t'es pas du genre bileux toi

il n'y a rien d'anormal : c'est la ligne de combustion qui est changée, le gars a du insister avec des voyants allumés jusqu'à la mort

du cata, et quel que soit le véhicule si tu bourrines avec un matériel déréglé tu finis toujours dans les emmerdes.

Le bocal c'est une maladie connue et le remède est simple, le flector suite probable du bourrinage.

A mon avis engin à éviter à cause du bourrinage, le reste doit être à l' avenant.

Slt

Ben moi je sais pas mais 45000 kms (je ne roule pas beaucoup avec)à part au début un pb avec le disque d'embrayage depuis juste la sonde de l'arbre à came sinon que dalle , va faire un tour sur landmania et regarde tous les pb avec les défender (3 à 4 fois le prix d'un niva ).

J'ai aussi un land disco de 96 je te parle pas du temps passé dessus, c'est pire qu'un niva, sans parler du ford une vrai merde alors le niva n'est pas plus pire que le reste.

fred