P_R_O_B_L_E_M_E GPL 1.7 i mono

problème gpl sur mon lada 1.7i mono point
passe au gaz et cale ou se coupe au bout d'un moment ou parfois
marche bien sympa si on peu m'aiguiller merci

BONJOUR

BONJOUR




icihttp://nivaventure.free.fr/Texte/Fascinante_niva/Dix_Commandements/Dix_Commandements.htm

[q uote="extreme lada"] [/quote]
probléme gpl sur mon lad 1.7 monopoint

ben ça avance ,reste plus que le profil a remplir et ce sera parfait

extreme lada a écrit:

ben ça avance ,reste plus que le profil a remplir et ce sera parfait

posséde une lada 1.7 monopoint gpl sur departement 21 je recherche un reparateur serieux ou un renseigement sur mon probléme

des reparateur y en a pleins mais pas un de serieux

alors tu vois quand on va quelque part pour la premiere fois on doit se presenter
un exemple quand tu cherche du boulot et que tu te presente a un boss tu fait quoi tu lui dit "salut je veux du boulot"
ben non je crois pas que ca marche comme ca
tu fait une presentation en regle et tu dit de quoi tu es capable et tes motivations
ben ici c est pareil un minimum de respect envers les personnes qui pourront t aider
tu arrive la et moi je veux
non pas d accord et je pense pas etre le seul
fait ta presentation en regle et rempli ton profil tu la trouvera facilement puisque tu t es inscrit
apres tu aura surrement un peu d aide pour te depanner
n oublie pas d utiliser la fonction "recherche " ca aide
un peu de savoir vivre fait de mal a personne

bizon10 a écrit:

alors tu vois quand on va quelque part pour la premiere fois on doit se presenter
un exemple quand tu cherche du boulot et que tu te presente a un boss tu fait quoi tu lui dit "salut je veux du boulot"
ben non je crois pas que ca marche comme ca
tu fait une presentation en regle et tu dit de quoi tu es capable et tes motivations
ben ici c est pareil un minimum de respect envers les personnes qui pourront t aider
tu arrive la et moi je veux
non pas d accord et je pense pas etre le seul
fait ta presentation en regle et rempli ton profil tu la trouvera facilement puisque tu t es inscrit
apres tu aura surrement un peu d aide pour te depanner
n oublie pas d utiliser la fonction "recherche " ca aide
un peu de savoir vivre fait de mal a personne

tiens !! t est là ???

maman t a appelé ( tu lui manque ) et malgré un super forfait avec internet , la liste des courses ,

l heure du boulot ( faineant !)les horaires des trains , les photos du vol de la navette et l age du cmd de bord















































bah deux fois sur repondeur !!











































tu depasses les bornes des limites



pour le reste tu as raison !



bises ma poule ( une a ma tite dédée)

bizon10 a écrit:

merci pour tout les conseils et je vais esssayer de me depanner bonsoir a bientot

Bonjour buchil,

J'ai pareil que toi, en automatique, il bascule trop tôt au GPL et cale le premier coup, du fait, je reste en essence jusqu'à 90°C puis le met en GPL manuellement.

Des fois, je peux rouler plusieurs heures en GPL sans problème, puis des fois, il se passe en essence régulièrement...

Je ne vois pas du tout à quoi c'est dû...

J'en saurai plus après un éventuelle révision GPL un jour...

Pour l'instant, je m'en accommode...

Le GPL est un sujet qui fait bôôôôcoup causer !!!!!

il y a plein plein de posts sur le sujet.....

Les problèmes peuvent provenir de plusieurs endroits..... Pour ma part, j'ai eu un problème de relais défectueux, et plus récemment, un simple fil débranché sur le circuit (le GPL fonctionnait au démarrage et s'arrêtait dès que j'accélérais).

buchil a écrit:

Diablo a écrit:

Bonjour buchil,
merci mais moi mème a chaud il cale au passage gpl
J'ai pareil que toi, en automatique, il bascule trop tôt au GPL et cale le premier coup, du fait, je reste en essence jusqu'à 90°C puis le met en GPL manuellement.

Des fois, je peux rouler plusieurs heures en GPL sans problème, puis des fois, il se passe en essence régulièrement...

Je ne vois pas du tout à quoi c'est dû...

J'en saurai plus après un éventuelle révision GPL un jour...

Pour l'instant, je m'en accommode...

buchil quand tu rajoute du texte a une citation met de la couleur , sinon on si perd

Diablo a écrit:

Bonjour buchil,

J'ai pareil que toi, en automatique, il bascule trop tôt au GPL et cale le premier coup, du fait, je reste en essence jusqu'à 90°C puis le met en GPL manuellement.

Des fois, je peux rouler plusieurs heures en GPL sans problème, puis des fois, il se passe en essence régulièrement...

Je ne vois pas du tout à quoi c'est dû...

J'en saurai plus après un éventuelle révision GPL un jour...

Pour l'instant, je m'en accommode...

Diablo, tu regardera si ton capteur d'arbre a came serait pas naze, car lui te fait déconner le GPL sur un multipoint.

Buchil.

Si tu veut un coup de main il nous faut plus de détails.
Je connais très bien le monopoint et ses problèmes de GPL, mais sans détails je ne pourrais pas t'aider.

Explique nous en détails tout ce qu'il ce passe.

Bye

Buchil, tu cales à chaud au ralenti ou en roulant ?

Merci Djtof, s'il est kapout, je ne devrais pas avoir le voyant check engine allumé ?

Sinon, comment savoir s'il est HS ?

Salut Diablo, le mien était HS sur le multi et pas de check Engine allumé! Il a tendance a gonfler et se fendre avec l'huile et la chaleur!

ça fonctionne moins bien alors!

Merci, donc si pas de voyant et mis à part le GPL, quels sont les symptômes, parce que mon moteur tourne plutôt bien, peut-être un ralenti à peine irrégulier parfois...

Je le trouve où ce capteur, il est facilement accessible ?

Merci.

Là

Merci Tigman, à l'occasion je regarderai...