pb de carrosserie

Couché un Niva en TT je sais le faire...je suis pas passé loin, mais sur un chemin...pour tordre le pare choc comme ça!!!
J'ai deja tapé un arbre en pleine acceleration en premiere, et y a rien qui a bougé, a part moi évidement,et le pare buffle qui est venu touché l'aile, c'est pour ça que je suis assé étonné de l'etat du pauvre NIVA a 30km/h ( compteur!!! ), apres a coeur vaillant rien d'impossible

je n ai pas fait un tonneau complet ,je me suis retrouvé sur le toit .j ai tapé un grand talus a l intérieur d un virage en décente et ça ma fait basculer .j ai les photos sur le tel portable ,je récupère le câble usb demain au boulot et je post les tofs .

gerald39 a écrit:

je n ai pas fait un tonneau complet ,je me suis retrouvé sur le toit .j ai tapé un grand talus a l intérieur d un virage en décente et ça ma fait basculer .j ai les photos sur le tel portable ,je récupère le câble usb demain au boulot et je post les tofs .

tu sais tu l'as cassé ton tu n as pas a te justifier aupres de qui que ce soit !!!!!

c'est clair Extreme, il a pas a ce justifié, je m'interrogeais simplement sur le comment du pourquoi ça avait pu arrivait.
J'ai jamais pretendu avoir une excellente maitrise de mon NIVA mais le mot " glissade" m'a interpeller.
Apres si le fait que je pose des question dérange, je peut aussi arréter, c'est pas un souci, perso, je suis bien content de te trouver quand j'ai une question technique et souvent mecanique, donc j'ai bien plus besoin de toi que toi de moi, c'est evident, mais franchement si tu es aigris, change de yahourt nature

Sinon pour en revenir au sujet principal...y a du boulot, mais du moment que tu n'as rien.

pour redemarrer un moteur qui est rester les pattes en l air tu fais tes niveaus
puis tu demontes toutes les bougies et tu tourne la cles pour demarrer pendant 1 mn
puis tu remontes les bougies et tu pourras demarrer pour de bon

extreme lada a écrit:

gerald39 a écrit:

je n ai pas fait un tonneau complet ,je me suis retrouvé sur le toit .j ai tapé un grand talus a l intérieur d un virage en décente et ça ma fait basculer .j ai les photos sur le tel portable ,je récupère le câble usb demain au boulot et je post les tofs .

tu sais tu l'as cassé ton tu n as pas a te justifier aupres de qui que ce soit !!!!!

peut etre madame (et encore)

merci extreme pour tes commentaires et a tous pour votre soutien .
c est sur le l ai cassé mon et j ai les boules et je
pour visa 17 serte des question mon un peu piqué mais du a le droit d en poser.d ailleurs je pense y avoir répondu sens agressivité .mais une chausse est sur je cherchais pas a faire le fanjo meme si mes commentaire on pu le faire croire.

je pense que tes pneus y sont pour beaucoup dans ton problemes !!

pas assez de grip avec ceux que tu as pour du gravier ou de la boue !!! voir les 2 a la fois !!

oui gravier et pneus neige c est pas le top .par contre je me suis régalé cette hiver sur la neige

Désolé de t'avoir "piqué", c'etait pas vraiment mon intention, un accident ça arrive a tout le monde, j'ai peut etre été un peu sec dans mes questions, mais je confirme que la maniere dont cela a pu se produire a si petite vitesse m'interresse, bon apres quand tu dis que c'etait en descente, là deja je comprend mieux.
Du coup tu vas faire quoi, changer la caisse, ou la découper?
Avec un peu de savoir faire tu peut changer le pavillon, ça on le fait sur les HOT ROD, pour chopper le toit ( rabaisser le toit ). Si le reste a pas bougé c'est tout a fait faisable, faut juste une bonne DISQUEUSE ( ce fera plaisir a EXTREME ça ) et savoir souder correctement.

Avant que tu ne sorte ta disqueuse, il faut découper tout les montant a des hauteurs DIFFERENTE, ainsi, l'effort mecanique de torsion de la caisse ne joue pas sur toute les soudures en meme temps! Donc ne pas se tromper en mesurant, sans quoi tu devra refaire des vitres sur mesures

pas de problème visa17rd .

quelques toph du lieu de l accident .

Heureusement que tu n'as pas de bobos! avec toi pour ta

Impressionnant...

ah oui, tout de meme....mais quel drole d'idée tu as eu la, il est pas fait pour fonctionner dans ce sens, le mien a dormi dans la riviere une nuit remarque
Bon courage pour la suite.

sur le prochain je met une galerie avec des roulettes

j ai vue avec mon assureur ,peu être pris en charge .l expert passe vendredi ,si il est déclaré épave je touche la valeur de l épave +1000ror ,s il est réparable c est tout a mes frais .

Si l'expert estime qu'il est réparable, ton assurance prends en charge les frais de réparation

Là, t'a plus qu'a lui trouver un petit frère, celui ci fera un beau donneur d'organes ou mieux avec un peu de temps et une belle tronçonneuse un spécialiste du trial.

bon courrage

jean

chemene a écrit:

Si l'expert estime qu'il est réparable, ton assurance prends en charge les frais de réparation

c est le contraire .je suis assuré au minimum (au tiers ) .comme je me suis planté tous seul et s il est réparable l assurance ne prend pas en charge,normale .mais j ai une option qui s appelle Atout'age dont avec cette option seulement dans le k ou le véhicule est épave l assurance paye ,valeur à dire d' expert +1000€.

hello

moi en tous cas je suis bien content que tu n'est rien eu bon courage pour la suite
david

merci david moi aussi je suis content de m en etre sortie indem toujours mettre sa cinture.
moins content pour mon mais bon!