contrôle et GPL ?

bonjours a toute et tous !
je doit passer le contrôle en mai , quand est il pour le GPL pour mon niva de 98 ?
quel sont les nouvelles norme ?

merci pour les conseilles ...

EXTREME

Apparemment, la norme, c'est de refuser tous les niva au contrôle technique...

D'ailleurs, si quelqu'un l'a réussi, qu'il se fasse connaître !!

de toute facon ce sont des vehicules dangereux qui devraient etre interdit sur toutes les voies de circulation....................

Ah bon !

toute ses commentaire ne me donne pas de réponse !
merci ! merci !
ou alors ,a vous entendre , une allumette et ont en parle plus !
ma douce ne va pas être de bonne humeur après ....
merci et encore merci

Et bien, les normes, je ne sais pas ce que tu veux dire, mais il semblerait d'après les retours des membres du forum que les contrôleurs techniques doivent êtres formés ce qui réduit le choix du centre de contrôle technique.

Que l'ensemble du circuit semble être contrôlé.

Qu'il faille démonter toi même la plaque de protection de ta cuve avant d'y aller.

Qu'en général, on est recalé pour corrosion sur la cuve et parfois pour fuite de gaz détectée à l'odeur.

Voilà ce que j'ai cru comprendre en suivant le forum régulièrement.

PS: Je n'ai pas encore vu un membre du forum réussir le CT, peut-être ne l'ont-ils pas dit, espérons...

lion42 a écrit:

EXTREME

extreme il peut rien dire ................il ne l as pas passé

regarde le sujet la mort du V3+

Le sujet a déjà été traité....
Si ta cuve est d'origine, elle ne doit pas avoir de soupape de sécurité et donc sera refusée au CT !!!
La solution (??) est de se mettre aux normes, ce qui te coutera environ 750 à 800 €.
J'ai eu la chance de passer le CT en décembre et ai donc 2 ans pour régler le problème.......

pj77250 a écrit:

Le sujet a déjà été traité....
Si ta cuve est d'origine, elle ne doit pas avoir de soupape de sécurité et donc sera refusée au CT !!!
La solution (??) est de se mettre aux normes, ce qui te coutera environ 750 à 800 €.
J'ai eu la chance de passer le CT en décembre et ai donc 2 ans pour régler le problème.......

c'est pas tout à fait comme ça
la soupape est obligatoire depuis 2000 ! et sa cuve doit en avoir une, ça c'est sûr
ce qui va merder c'est la norme de la cuve, les anciennes normes il fallait les ré-éprouver tous les 8 ans et 5 en cas de vente, ce que le CT ne vérifiait pas.
or maintenant, ben, ils le vérifient, donc soit passer avec une nouvelle cuve norme chépluscombien ou ré-éprouver la vielle

il y a une troisième solution qui est de faire désinstaller le GPL, je suis en train de voir si ce n'est pas plus intéressant.

effectivement depuis janvier 2011, il faut un centre de CT agrée GPL, comme la formation est payante, tous ne la font pas mais dans se cas ne font plus les GPL, cas expliqué de mon controleur.

le truc con sur le miens, il est EG sur la CG donc essence gpl suite a une modif apparaisant sur la CG, mais le kit gpl avait été integralement demonter par l'ancien proprio (surement l'histoire des soupapes de sécu), mais pas de modif de la CG, donc le prochain CT va etre dur aussi pour le mien.

le retour a une CG essence se fait comment? drire, c'est a dire niva a la poubelle?

le retour à une carte grise essence se fait à la DRIRE, par contre il faut, entre autre, un certificat de dépose GPL.

Je passe le mien mercredi, il est de mars 2001 et la cuve est aux normes car il y a bien marqué 67r01 sur la plaque signalétique, j'ai aussi démonté la protection de cuve afin que le controleur puisse y accéder sinon c'est directement une contre visite... donc on verra bien... je croise les doigts!!

frelon900 a écrit:

Je passe le mien mercredi, il est de mars 2001 et la cuve est aux normes car il y a bien marqué 67r01 sur la plaque signalétique, j'ai aussi démonté la protection de cuve afin que le controleur puisse y accéder sinon c'est directement une contre visite... donc on verra bien... je croise les doigts!!

2001 il n'y a pas de souci, juste tu payes

bonsoir je viens d acheter le miens mais le controle technique a été fait en décembre donc en fait je ne sais pas si le mien passera dans deux ans il est quand meme de 1991 et dans la somme il y en a un aussi a rosière en santerre

Je veux bien que tu nous dises si tu passes le CT frelon900, parce que la corrosion est aussi un sujet de refus du CT.

Je n'ai pas enbcore vu de vainqueur au CRT pour lke GPL.

Je te souhaite d'être le premier.

Pour ma part, j'ai acheté le miens en décembre, donc tranquille deux ans aussi, mais lorsque je vais peindre ma tôle de protection, j'aurai une idée de l'état de la cuve...

C'est bon! contrôle OK, passé cet après midi. ras au niveau gpl.

Au moins un contrôle technique GPL de passé !

Au suivant

Oui !!

Tu es le winner, jpz va bientôt te remettre la médaille du premier lauréat du GPL !!

Félicitations...

Merci!!

Bonjour,

Mon expérience:
Niva 2003 GPL.
J'avais lancé un SOS à la suite du rejet du CT pour cause de "fuite de gaz" détectée.
Vous avez été nombreux à répondre. Merci à tous.
Finalement j'ai trouvé un garage qui est specialisé dans le gaz.
Le coup de téléphone pour prendre contact fut épique: ils ont trouvé une fuite de gaz? avec le nez?
Rendez-vous pris la Niva sur le pont: lecture du n° didentification de la bouteille, liquide à bulle sur les differents points sur la bouteille et jusqu'à l'orifice de remplissage. Résultat néant.
Ensuite même opération sur les tuyauteries et appareils dans le compartiment moteur. Résultat néant.
Controle de la date de péremption sur la tuyauterie amenant le gaz au détendeur: rempacement en 2013.
Remplissage de gaz de la bouteille et recontrole. Résultat néant.
Pour finir contre visite et vignette sur la carte grise et au pare-brise.
Cout de l'opération Ct chez des branquignols 75€ et contre visite chez des sérieux 50€. total CT=125€.
Moralité: Même s'il annonce avoir un "spécialiste" GPL ne faire faire le CT que chez un installateur agrée GPL. Au final ça coute moins cher.

A bientot dans 2 ans!

Merci de ton retour Roger06.

Je crois que toutes les expériences et tous les conseils seront les bienvenus afin de ne pas se faire abuser par cette nouveauté.

Effectivement, j'ai vérifié les tuyauteries GPL ont une date d'inscrite dessus.

Par contre je ne savais pas qu'il fallait les remplacer au bout de 10 ans.

Le passage devant le GPListe avant le contrôle technique me semble de plus en plus nécessaire...

je ne savais pas non plus pour les tuyaux, mais ça parait logique vu que pour le gaz domestique faut changer le tuyau tous les 10 ans

ladiste28 a écrit:

je ne savais pas non plus pour les tuyaux, mais ça parait logique vu que pour le gaz domestique faut changer le tuyau tous les 10 ans

pour le gaz domestique tu as aussi des tuyaux à vie, plus chers bien sûr, mais tu n'as plus à surveiller !!!

oui c'es vrai, j'avais oublié, de toute façon, j'ai viré le gaz à la maison, comme ça c'est plus simle

J'ai regardé un peu mieux cette histoire de durites. En fait c'est une durite de chauffage du vapo qui comporte une date. On doit pouvoir changer ça tout seul.

tu a aussi celle qui va du remplissage a la cuve !!!