boite à vitesse

toujour

pas trouvé la fuite d'huile de ma boite a vitesse au niveau du support ar je ne voit rien au joint syp je ne conprend pas
merçi de votre aide

nettoie parfaitement,roule et fait une photos,ou un carton sous ta nivi t indiquerat deja a peut pres d ou ca viens

je te remerçi de la rèponce,mais je vois bien coulèe l'huile sou le support . je me demande çi la ou et fixcè le support sur la boite il y a un joint derriere ou bien çi ce nai pas la boite qui est cassè

Concentres toi,sois calme et essayes de nous faire une photo,sinon on est dans la soupe

et essaye de remplir en peu plus le profil de ta niva,mono?boite 5? Ca peu aider a l avenir

sous le support ca on pige pas ,en tout cas pas moi,sous la traverse?

Ou ca pisse?

boite 5 vitesses çà coule sou la partie ronde du suport je pense que ces le silinbloc du suport

ca coule beaucoup,car des suintements sur lada,c est normal! Inspectes bien si ton carter n est pas fissuré,sinon joint de carter de boite 5 ou joint spi sortie d arbre de transmission arriere(le plus probable)

cette traverse elle et fixcè sur la boite par 2 boulon mais derrire il ya un joint?

non non pas un suintement un goute à goute.

goutte a goutte,et a l arret,aie,prend ta lampe de poche pour voir si le carter n est pas fissuré,je pense pas et ne l espere pas pour toi

oui je me suit apperçu de la fuite que l,orsque le moteur tournè mais maintenent j,ai mis l'avent sur 2 rampes é la sa fuit tous le temps . j,ai regradè avec une lampe et un miroir pour voir par dessus la traverse je ne voie rien .ce qui et sur, ce nè pas le joint syp du flextor. je vai demontè la traverse dans la semaine.

supportes ta boite quand tu enleves la traverse,sinon ca va forcer sur la cloche d embrayage je sens le carter > nouvelle boite et le carter ou sont branchees sondes et tachigraphe,t as regardé?

A non pardon sondes et tachigraphe sont sur la boite de transfert ,pardon

pourtan pas u de choc ! le carter ne ce change pas.le prix d,une boite ?

Il faudrait que tu soit "estete"en boite pour que tu puisses le faire,moi et je ne te le souhaite pas que ce sois une fissure de l alu,si fissure,direct une nouvelle boite a mon idee de debutant passionné

BONSOIR jean michel

Pour ta fuite regarde également au niveau du couvercle du levier de vitesse ( j'ais changé ma boite il y a un moi, et je n'est pas fait attention elle avait déjà était démontée et les ressorts au niveau du levier de vitesse avaient tous sautés et un était coincé sous la plaque du levier.) en voulant régler mon carbu, je me suis aperçu de la fuite comme toi au goutte à goutte.
On ne sait jamais.

BON COURAGE
A+ CHRISTOPHE

christophe a écrit:

BONSOIR jean michel

Pour ta fuite regarde également au niveau du couvercle du levier de vitesse ( j'ais changé ma boite il y a un moi, et je n'est pas fait attention elle avait déjà était démontée et les ressorts au niveau du levier de vitesse avaient tous sautés et un était coincé sous la plaque du levier.) en voulant régler mon carbu, je me suis aperçu de la fuite comme toi au goutte à goutte.
On ne sait jamais.

BON COURAGE
A+ CHRISTOPHE

MARIEEEEEEEEE !

Expliques comment on les remet

@+

ahhhhhhhhhhh oui il n y que que Marie pour ce remontage de rotule de levier,vive elle

c'est vrai pour les remontés, s'est assez folklo. A faire dans une pièce fermée et sans trop de bazars autour, s'est fou comme ces ressorts on tendance à se faire la malle lors du remontage.

A+ CHRISTOPHE

bonjours à tous
suite et fin de mon problème
j,ai dèmontè la traverse de la boite, et le cache du roulement de l'arbre de la 5 .
là j'ai trouvè le boulon qui tien le roulement
il et kc o bout !
inpossible de rèparer san d'èmontèe la boite
j'abandone je le vend pour les pièce sur le bon coin
merçi à ce qui on èssayè de m'aidè dans mon problème.

Salut.

Si c'est un monopoint, je veux bien le catalyseur.

Merci.

bonsoir
je le vend entier 1200€ àvoir sur le boncoin quand il afficheron l'annonce elle et partie.

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum bien que proprio d'un niva 1600 depuis plus de 2 ans.
Je cherchais la solution à cette fuite( suintement important au niveau de l'amortisseur de la boite de transfert), mais après des heures de recherches sur le net et des coups de téléphone, j'ai trouvé le st Graal. C'est à dire le kit de réparation à cette fuite.Le kit est complet car il comporte les roulements et les joints.
Pour moi, cette fuite est dû à une défaillance du joint spy d'un roulement de la boite de transfert.A mon avis cette fuite vient des changements de température qui font travailler le métal.
Mais pour trouver tout ce qu'il faut pour le réparer je vous invite à visiter cette boutique et plus particulièrement cette page.
C'est une boutique Ebay en allemand mais c'est le seul endroit où j'ai pu le trouver: cliquer ici pour accéder à la page
J'espère pouvoir vous rendre service et surtout ne pas perdre de temps sur le net et plus profiter de votre niva.
Nivament vôtre.

guigui83 a écrit:

Bonjour,
Je suis nouveau sur le forum bien que proprio d'un niva 1600 depuis plus de 2 ans.
Je cherchais la solution à cette fuite( suintement important au niveau de l'amortisseur de la boite de transfert), mais après des heures de recherches sur le net et des coups de téléphone, j'ai trouvé le st Graal. C'est à dire le kit de réparation à cette fuite.Le kit est complet car il comporte les roulements et les joints.
Pour moi, cette fuite est dû à une défaillance du joint spy d'un roulement de la boite de transfert.A mon avis cette fuite vient des changements de température qui font travailler le métal.
Mais pour trouver tout ce qu'il faut pour le réparer je vous invite à visiter cette boutique et plus particulièrement cette page.
C'est une boutique Ebay en allemand mais c'est le seul endroit où j'ai pu le trouver: cliquer ici pour accéder à la page
J'espère pouvoir vous rendre service et surtout ne pas perdre de temps sur le net et plus profiter de votre niva.
Nivament vôtre.

et ben heureusement que t as vu de la lumiere et que t est rentré !!

on savait pas !! merci




ha oui