Photos pour démontage démarreur ?

Bonjour,
Je m'attaque au démontage du démarreur et pour une voiture Russe, c'est un vrai casse tête Chinois ...
Un vrai délire, j'ai bien arpenté les forums mais j'hésite à démonter le collecteur et par dessus il faudrait enlever le bloc alu (admission)
mais je ne voudrai pas me retrouver en panne !

Donc, existe t-il la bible en photo concernant le DEMONTAGE DU DEMARREUR ?

Merci.

non il n y a rien a demonter tu enleve la tole de protection que tu met a la benne et ensuite tu contorsionne le demareur pour le sortir

fait une video car tu va avoir le meme probleme au remontage

Mon démarreur est inaccessible !
Je vais finir par tomber le moteur pour y acceder !

Voici le catalogue de Noêl : catalogue niva 2003 en plein de langues : http://upload.kegtux.org/?id=96679354

slt si mes souvenir sont bon tu a deux vis coter moteur est un coter boite de vitesse , j ai bien dit si je me rappel bien ..

le plus chiant est celui coter boite , javais mis deux rallonge de clef a cliquer pour le chopper .

alpin05 a écrit:

slt si mes souvenir sont bon tu a deux vis coter moteur est un coter boite de vitesse , j ai bien dit si je me rappel bien ..

le plus chiant est celui coter boite , javais mis deux rallonge de clef a cliquer pour le chopper .

les 3 coté boite dont une chiante c est vrai

2 a devisser par le dessus et la chiante par le dessous

stefniva a écrit:

Mon démarreur est inaccessible !Je vais finir par tomber le moteur pour y acceder !

Voici le catalogue de Noêl : catalogue niva 2003 en plein de langues : http://upload.kegtux.org/?id=96679354

c est ça la mécanique ah si c etais simple!!!!!!!!

autant pour moi . telement demonter pour sortir la boite j avait un doute je savait bien qu il y en avait un cacher comme les steackhacher

c est vrai c est du sport quand tu l as jamais fait , a salives j ai grillé le miens dans la flotte , je j ai remplacé par un de 1600 la il faut un chausse pied pour le passer alors tu parle

un de 1700 une rigolade

Deux des trois boulons (i) se dévissent à partir du compartiment moteur (côté batterie) mais le troisième n’est seulement accessible que par en dessous. démarreur (h)

(n’oubliez pas de débrancher la batterie avant)

moi pour etre plus à l'aise à chaque fois je demonte l'echapement. Et deja en le demontant c'est galere à sortir mais c'est qu'en même moins chiant. Par contre bien noyer les boulons au degrippant et y aller tour par tour afin que les vis à la tubulure ne petent pas. Faut pas vouloir finir avant de commencer...

il suffit de déposer l'alternateur et le démarreur sort par là, il n'y a rien d'autre à démonter, ni tôle de protection (qu'il faut garder) ni échappement
walà