Quel est le modèle neuf actuellement en vente?

Bonjour à tous!

Je suis actuellement sur le point d'acheter un niva neuf (ne me demandez pas pourquoi ).
J'ai essayé un modèle qui avait des options (rétros électriques et toit ouvrant électrique) mais une banquette qui se rabattait que d'une seule façon, des éclairages intérieurs consistant en une lampe au niveau de chaque montant entre la portière et l'arrière.
Je viens de lire le texte d'un site de passionné (voir ici, regardez vers la fin du texte) qui parle d'un millésime 2009 équipé d'un nouveau plafonnier, d'une nouvelle banquette, et surtout de tout un tas de trucs nouveaux au niveau des suspensions et du moteur!!
Est-ce que l'un d'entre vous pourrait apporter sa connaissance pour que je sache si le millésime du véhicule en vente est correct?

NB: je pourrais voir aussi le numéro de série, j'imagine, mais je ne sais pas s'il est facile à décoder!

Ah sinon, il semble que RTA (revue technique automobile) n'ait qu'un ouvrage traitant des niva jusqu'à 1994. Savez-vous où l'on peut se procurer l'ouvrage papier similaire pour les modèles actuels?

Merci d'avance pour vos réponses

chouette ton article,pour la rta je ne connais que celle la, quand au nouveau model nomme niva M,les dates de commercialisation ont l air imprecises ,a plus

Salut!
Zut de zut... si je comprends bien, je ne peux pas tomber plus mal en voulant acheter un neuf maintenant alors que le Niva M est sur le point d'être commercialisé en France (enfin d'après ce que peuvent laisser penser les dates de l'article en lien)

Et ce que je comprends bien, c'est que ce n'est pas un Niva M que j'ai vu et testé

non je pense pas que c etait un "M"

de plus je pense que poutine en aurait recu 1 si commercialisation commencee,en tout cas en Pologne pas de M (bon ils aiment pas les russes,ca peux ce comprendre)mais c est tres proche

regardes le tableau de bord ou les feux de positions avant et tu sauras si c est un "M" mais nouveau modele nouveaux problemes que personne ici ne pourras t aider

A mon avis le "M" ce n'est pas demain la veille que nous pourrons en avoir.

Il faut d'abord écouler toutes les anciennes pièces, donc au gré des stocks il va y avoir un nombre de variantes presque infini d'ici qu'il n'y ait que des pièces

de "M" car à Totoligrad les flux tendus connaissent pas !

nemrod3842 a écrit:

A mon avis le "M" ce n'est pas demain la veille que nous pourrons en avoir.

Il faut d'abord écouler toutes les anciennes pièces, donc au gré des stocks il va y avoir un nombre de variantes presque infini d'ici qu'il n'y ait que des pièces

de "M" car à Totoligrad les flux tendus connaissent pas !

heureusement que t as la petite pillule bleue

pour les connaitre " les flux tendus " hein mon papy !!

Non pas de pilule bleue !

je préfère : fleurs bleues ( c'est mon caractère ! )

autrement je prend du viazac ......

Le nouveau concessionnaire de Nice, que j'ai vu hier soir, m'a dit que le M était commercialisé depuis Avril, et qu'il avait vendu le seul qu'il avait le matin même ... pipeau ?
Il avait en occasion des modèles très récent, qui avaient entre autre le totaliseur kilométrique digital ; j'avais jamais vu !
Il m'a aussi indiqué que le dernier modèle a une nouvelle gestion électronique du moteur, qui gérerait aussi le mode GPL, et qui ferait tomber la conso de 1,5 l, et ne subirait plus la surtaxe de 1000 EUR. C'est peut être pour ça que Lada France offre 1000 EUR de remise jusque fin septembre sur les Niva, pour compenser la surtaxe.

Ca rejoint un peu les infos que j'ai eues ce matin, et publiées dans le sujet sur le niva M.
Bien que j'aie créé ce sujet indépendamment, peut-être un modo pourrait fusionner ces posts avec ceux sur le Niva M dans "Fourre tout"?
Merci d'avance!

il avait vendu le seul le matin meme,vraiment dure a croire

compteur kilometrique de samara

Salut à tous!
Je viens d'apercevoir un sujet sur la climatisation dans le forum (ici) où un des membres (sergio13) a parlé de son niva M fin juin. Je lui ai envoyé un MP pour en savoir plus; ce serait bien qu'un membre possesseur d'un M puisse donner des infos dessus.
De mon côté, toujours à essayer de contacter les concessionnaires, et pour l'instant, que des GPL verts avec toit ouvrant et rétros électriques (et non M, bien sûr). A croire qu'ils ont été commandés en même temps.
Enfin, autre délai annoncé pour la commande d'un neuf: 3 semaines.

CE qu'il faut savoir, et de source de Lada France.

Les Niva qui sont vendu neuf, on déja des pièces de Niva M.
Du genre la BT etanche, abre de transmission avec joint homocinetique, etc...

Mais pas de logo M.

Mais ce qui est sur, c'est qu'il faut ecoulé avant de vendre du M.

Bye

Merci pour les infos.

Justement, à propos de cette boite de transfert étanche, et des arbres de transmission homocinétiques, j'essaie de faire le point dessus, mais rien à faire. J'ai beau chercher dans la doc pdf que j'ai récupérée grâce à vous et dans le forum, je n'y arrive pas!
Serait-ce abuser de votre bonté que de demander ici un bilan sur ces deux points?

D'après ce que j'ai compris, depuis 2004, une partie de la boite de transfert (apparemment celle proche du célèbre - semble-t-il - écrou qui se déserre) a été modifiée sur les niva. Est-ce que vous confirmez? Si c'est ça, les modèles neufs que je vois en concession en ce moment auront donc cette BT améliorée.

Au sujet des arbres de transmission, je ne comprends toujours pas comment étaient liés les arbres avant les joints homocinétique. Les célèbres "croisillons" font-ils partie de l'ancienne technologie ou de la nouvelle? L'ancienne était-elle un arbre avec un joint de Cardan à chaque bout, et donc non homocinétique? Auquel cas les croisillons étaient bien dans les joints de Cardan. La nouvelle est quoi, dans ce cas? Deux cardans à chaque bout? Et surtout, quand est-ce que cette particularité a changé sur les niva? (toujours dans l'optique de savoir ce qui est actuellement installé sur les niva en concession...)

Un grand merci d'avoir pris la peine de lire tout ça, et merci d'avance à tous.

Bonsoir à tous,
Voici quelques photos du Niva M

Mille excuses l'adresse est restéee coincée:

http://www.alan.ru/catalog/avtovaz/lada-niva

Photo de droite et une dizaine de Niva cinq portes

Prix : 313600 roubles_______env 7700 € je pense...

A+

Bonsoir,

Je doute très très fort que ce soient des photos du M, ou alors je n'ai pas cliqué là où il fallait.
Les feux de position sont anciens.

Là à mon avis tu as des photos d'un "pré M" (parce que je ne vois pas le nouveau plafonnier) : ici

Qu'en pensez-vous?

De toute façon, il est bien annoncé Lada NIVA et non Lada M ou Lada 4x4 M, puisque le nom de NIVA doit être abandonné pour le futur véhicule : c'est Chevrolet qui est devenu propriétaire de la marque et qui commercialise sur le marché russe sous ce nom son propre modèle, fabriqué par Autovaz (Lada) sur le chassis et la base mécanique du Niva actuel.
En résumé il y aura donc le Chevrolet Niva et le Lada 4x4 M.