Apres 5 mois de bricoles

et 5 mois d immobilisation et de CE forum.Resultat:(pardon a JPZ pour ne pas separer mes conclusions, suis faineant,pardon)

Oui je sait toujours pas mettre les photos a la bonne place.Donc,look 1/,j adore,meme si le snorkel fait trop #M Vendetta# 2/ amortos et ressorts ironman,incroyablesss (avant seulement 200km en niva avec celle la,mais daihatsu taft et hilux en 199?)vraiment,malgres le prix,cela devrait etre obligotoire tellement (pas de mots)(Paris Dakar si ca tient,pas de probleme ou la baja) 3/la rehausse,avec pieces djtof et forum,malgres le treuil et sa platine,35kgs,pas de problemes,mais peut etre calles de triangles sup. en 35 ou 40mm,car j ai du decouper les nouvelles butees.A l arriere,avec 100kgs,il est tres haut,un peu de trop. 4/ le torsen a l avt.(45 pourcent) ,direction encore plus dure (ou je me fait une idee?)et pas teste car seul. 5/effectivement il y avait un bruit a la distribution,maintenant qu il est silensieux,je m en suis rendu compte,bref verifies vos tendeurs de chaine.6/ l eprom V3,un bruit de 4en 1 a 6000t/m. pour moi une voiture de rally,mais je me passione pour le trial,mais foudroyyant,et comme je le pensais,maintenant embrayage hs,avant V3 pas de probleme,Bref,QUE DU BONHEUR et merci a tous car je ne pensais pas dutout a ce resultat trop soif je me relie pas

Elle penche de 2cm cote conducteur avt et ar, ralenti a 1400t/m ,purge frein a revoir,et une commande express a dj car la bonne durite que j ai mis a la depression ce rattatine comme une durex en fin de courses,ah, et une vibration a partir de 80km/h mais j ai pas ete plus loin a plus

Direction plus dure ou sensation très différente avec un torsen c'est normal, et plus tu augmentes le pourcentage , pire c'est.