je vais le chercher samedi

Nouveau sur le forum et dans quelques jours nouveau propriétaire d'un niva esssence de 2006...
Avez-vous des conseils sur les premières choses à vérifier ou à faire lors de la réception de son petit bijou.
Ps: je suis une buse en mécanique mais ne demande qu'a apprendre.

Salut et Bienvenue à toi Mika... De plus en plus de Nivaïstes, la famille s'agrandit c'est cool!!!!

Si tu vas le chercher c'est que tu as déjà pris la décision de l'acheter... Donc c'est que tu l'as essayé... Enfin j'espère!!!...

Regarde bien partout pour la corrosion histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises... chassis, passage de roues, coffre, soudure de la carrosserie... Si y a des autocollants partout, attention!!!! pièges à c... etc.

Regarde bien en dessous, que ça ne pisse pas de l'huile partout, vérifie l'étanchéïté, la troche du flector... Essaye-le sur route et si possible en TT, vérifie que la BT et le blocage du différentiel fonctionnent, que les vitesses passent bien, qu'elles ne sautent pas à la déccélération.... Fais des essais de freinage, écoute les bruits... N"hésite pas à poser plein de questions au vendeur sur l'entretien, vidange moteur, des boîtes, des ponts... Jette un coup d'oeil au moteur même si tu n'y connais pas grand chose au moins pour voir l'état général, la tronche des durites, etc.

Détaille bien le CT même si on peut se faire enfler avec un CT (j'en parle en connaissance)

Fais confiance à ton instinct et si t'a un pote qui s'y connait un peu, emmène-le...

Bref c'est comme n'importe quel véhicule, prends du recul et garde la tête froide... profite des ces quelques jours pour naviguer sur le forum et faire des recherches... Je laisse aux pros le soin de te donner des conseils judicieux que je vais certainement oublier...

Et surtout une fois qu'il est à toi, prend du plaisir!!!

Ciao

hello et

moi j'ai pas de conseils à te donner parce que je suis une buse en méca aussi , mais ne t'inquiète pas, les multis ne tombent jamais en panne!!! Ou quand ils le font, ils se réparent tout seuls .... pis sinon ya le forum . et donc à très bientôt

Je me suis un peu emballée... J'avais lu un Niva ess 1986....
2006... niveau corrosion, tu ne devrais pas avois de gros soucis à moins qu'il soit resté dans un marais....

Si c'est un GPL, un bon conseil, dès que tu l'as, trouve un bon mécano gpliste et fais changer les filtres si y a besoin et fais-le régler, un gpl bien réglé, c'est le pied!!!

salut Mikacevennes.

2006, c'est un première main.. combien de kms..du TT..modifications..
envoie une photo de l'annonce.
c'est un véhicule passion (...)

à+++

Merci pour vos conseils,
niveau km seulement 14000, mais de piste exclusivement...
effectivement il est encore trop jeune pour la corrosion, mais l'embrayage est à changer (ce qui est entrain de se faire aujourd'hui, c'est un papy qu'il le conduisait pour la chasse).
Il passe au CT demain, et si tout va bien samedi c'est parti!
je pense l'amener chez un garagiste Lada pour qu'il en fasse le tour et me dise si tout va bien.
Voilà je vous en dis plus la semaine prochaine!

Heu...
Marie, tu dis qu'on peut se faire enfler avec un CT, qu'est ce qui t'es arrivé?
Un futur nivaïste heureux et inquiet.

si il est peint en rouge, pas de problème.

mikacevennes a écrit:

Heu...
Marie, tu dis qu'on peut se faire enfler avec un CT, qu'est ce qui t'es arrivé?
Un futur nivaïste heureux et inquiet.

Salut... Perso, j'ai toujours trouvé que le CT avait été inventé pour tirer du pognon aux éternels vaches à lait que sont les possesseurs de voitures, et obliger les gens à "consommer" de la bagnole neuve... En tout cas, tu peux acheter une voiture avec un CT en apparence nickel et tomber en panne la semaine d'après!!! On ne pourra jamais te garantir l'état d'un moteur avec un CT...
J'ai bossé dans l'expertise auto et le CT... J'ai une petite expérience dans ce domaine...

En ce qui me concerne,, L'ancien proprio de mon Niva était gendarme... Pas brillant en mécanique... et surtout il allait dans la boue tous les week end sans prendre soin de son Niva, sans le nettoyer, sans rien démonter... Bref... Quand il me l'a vendu, le CT n'indiquait aucun problème de freinage... Mais le frein à main n'étant pas très efficace, il m'a assuré qu'il suffisait de régler le cable et voilà... Je l'ai cru...

En fait... Les tambours arrières et les garnitures étaient tellement soudés par la corrosion que pour tout changer il a fallu casser les tambours... Impressionnant! Et ça n'apparaissait pas sur Le CT!... Pourquoi? Je vous laisse tirer les conclusions vous-même... mais ce gars a réussi à faire passer le CT à un véhicule qui aurait du être recalé...

Alors voilà... J'en ai plein des exemples...

pour les ct

Vous me rassurez pas là...

Tous les jours il y a une foule de gens qui achètent des voitures et ça se passe très bien... Il ne faut pas avoir une confiance aveugle envers le CT, voilà tout... Fais déjà confiance à ton instinct... Ne sois pas inquiet et contente-toi d'être HEUREUX avec ton spoutnik... Car le Niva est un véritable spoutnik dans le sens littéral du terme, c'est à dire un compagnon de route...

d'ailleurs, il fait des bruits................... comme celui de 1957

bip....bip.....bip.....bip....

à+++

C'est un rêve de gosse, qui me travaille depuis pas mal de temps (le niva et moi on a le même age),
donc je me fais plaisir et puis on verra bien.
Mais c'est vrai que le prix est en dessous de la cote et il a très peu de km!

alors fait-toi plaisir.
le Niva, c'est passion.
vas-y avec un collègue, qui connait un peu la mécanique.
à+++

Les nIva sont souvent vendus en dessous de la cote... Ce n'est pas un véhicule très facile à vendre car la marque Lada a toujours été victime d'a-priori négatifs et d'une mauvaise réputation...

Je me souviens encore de tout ce que j'ai pu entendre quand j'ai acheté le mien...

Tu ne risques pas grand chose avec un Niva de 2006...

Alors fais-toi plaisir.... Tu as bien raison

quelques photos

Si j'y arrive!

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Photo_forum/Photo_forum.htm

[img][/img]

bon une buse en mécanique, mais aussi en informatique...

mikacevennes a écrit:

https://i.servimg.com/u/f63/15/03/19/47/w4785814.jpg

il n'y en à qu'une, et ressemble à ton Avatar.
il à l'air propre.

de toute façon tu te l'ais dejà mis en avatar... donc maintenant t'a plus le choix

Si t'a les moyens de te payer ton reve, alors va s y. Tu sais il arrive aussi de tomber sur de bonnes affaires.
Allez, GO GO GO...

Bon c'est fait!
le voyage fut long 250km Brignolle - les Cévennes,
95km/h sur l'autoroute, je me suis calé derrière un convoi exeptionnel et roule!
Sinon rien de spécial à déplorer, si ce n'est que je ravis comme un gamin...
Voilà, la suite au prochain numero...
Ha oui, j'ai des pneus routes pour l'instant, vous me conseillez quoi pour du TT sur sol rocailleux.

mikacevennes a écrit:

Bon c'est fait!
le voyage fut long 250km Brignolle - les Cévennes,
95km/h sur l'autoroute, je me suis calé derrière un convoi exeptionnel et roule!
Sinon rien de spécial à déplorer, si ce n'est que je ravis comme un gamin...
Voilà, la suite au prochain numero...
Ha oui, j'ai des pneus routes pour l'instant, vous me conseillez quoi pour du TT sur sol rocailleux.

des chenilles !!




juste faire attention aux traitements anti chenilles

salut mikacevennes.

tu n'était pas loin du lieux de notre rdv " un Dimanche dans le 83".
tu aurais pu faire un essaie 4x4 avec nous.
oui, je sais, le 26/04 c'est encore loin. tu aurais pu attendre quand même.

amuse-toi bien avec ton jouet.

à+++