quels collier de serrage (serflex)

pour remplacer les collier de serrage (type serflex) de mes durites de refroidissement), j'ai utilisé des produits entrée de gamme de grande surface. Résultat : la moitié ont laché lors de la monte, et l'autre moitié est en train de péter au fur et à mesure.

Je suis donc près à investir dans des colliers de qualité. Mais lesquels choisir ? Comment reconnaître de la qualité ?

salut

ceux dont tu cite la marque !!!!

j'y connais rien mais t'es sûr de pas y aller un peu fort sur le serrage? j'ai pris des colliers ordinaires pour mes durites de freins, y a pas eu de soucis depuis. Ou alors t'es vraiment tombé sur une marque de m....e

J'ai pas vraiment l'impression d'avoir serré trop fort, et pourtant, ils dérapent, et alors là, impossible de serre plus fort.

Peut-être que le fait qu'il soient entièrement ajourés joue sur leur solidité.

Je ne sais pas si ceux que j'ai actuellement sont en inox (le sachet est partie à la poubelle depuis longtemps !). Mais, pour l'instant, je retiens cette indication pour le prochain achat.

J'ai déjà eu ce genre de problème avec des colliers universels (ceux qu'on coupe à la longueur voulue), mais là, je pense les avoir mal coupés dès le début.

Si je n'ai jamais eu ce problème avec des colliers du commerce, c'est que je les serre juste assez pour tenir le tuyau en place, sans le comprimer, comme il se doit.

Lorsque j'achête un véhicule et que je vois ses tuyaux de radiateur boudinés par leurs colliers, je remplace systématiquement le tout. On est peut-être parano, mais on est jamais trop prudent...

Burgalat a écrit:

J'ai déjà eu ce genre de problème avec des colliers universels (ceux qu'on coupe à la longueur voulue), mais là, je pense les avoir mal coupés dès le début.

Si je n'ai jamais eu ce problème avec des colliers du commerce, c'est que je les serre juste assez pour tenir le tuyau en place, sans le comprimer, comme il se doit.

Lorsque j'achête un véhicule et que je vois ses tuyaux de radiateur boudinés par leurs colliers, je remplace systématiquement le tout. On est peut-être parano, mais on est jamais trop prudent...

c est vrai ca ! chez nous on mange avec les doigts
depuis qu on a foutu les couteaux a la poubelle
de peur de se couper

Les colliers serflex, on trouve de tout dans le commerce, de la qualité à la mer.. .

Petit rappel : un collier à un diametre mini et maxi
- un couple de serrage (certain collier on une tete a rupture ).


Exemple de marque de collier (facile a trouver, chez un distributeur de pieces auto )
http://pdf.directindustry.com/pdf/norma-group/norma-catalogue-c-pv-english/15287-68036-_17.html
Page 14 le type de collier
Page 18 couple de serrage

Apres, si tu as un peu d'argent, va voir ce de la page 36.

Babas

ben j'ai pas d'action mais c'est ceux que je monte

les miens sont de la meme marque (norma ) mais avec un ressort a lame integre pour les difference de temperature

Marre du Cambouis a écrit:

j'y connais rien mais t'es sûr de pas y aller un peu fort sur le serrage? j'ai pris des colliers ordinaires pour mes durites de freins, y a pas eu de soucis depuis. Ou alors t'es vraiment tombé sur une marque de m....e

T'es sûr?????????

Elles sont serties normalement

Je crois qu'elle parle de la durite du bocal, mais au cas où, comme tout gentilhomme qui se respecte, je la laisserai passer devant...

merci Burgalat! Bien vu! bocal et maitre-cylindre

et si j'ai parlé de serrage excessif, c'est quant tant que mécano novice, j'ai foiré quelques boulons avec la clé à cliquet. Comme c'est le cas de Julot aussi (d'être novice mais... aussi en net progrès ), je me suis permise de lui poser la question c'est tout

Pis on est 2 sur ce post à avoir évoqué ce problème. D' aut' questions, Niva05???


au fait, Julot! j'ai pas trop suivi, désolée si ça a déjà été dit ou si tu parlais que du robinet de chauffage mais t'as pensé à passer la toile émeri sur l'alu avant de remonter tes durites de refroidissement? parait que c'est utile parfois: ça évite de devoir serrer à mort parce qu' il y a toujours des fuites....

Je ne connaissait pas la toile Emery . Merci Mdc !

Merci de vos conseil. Je vais partir à la recherche sur le web de ces colliers Norma.

J'ai pas très bien compris la différence de matière w1, w2,w3 et w4. Il faut quoi pour nos durites ?

julot a écrit:

Je ne connaissait pas la toile Emery . Merci Mdc !

Merci de vos conseil. Je vais partir à la recherche sur le web de ces colliers Norma.

J'ai pas très bien compris la différence de matière w1, w2,w3 et w4. Il faut quoi pour nos durites ?

C'est la resistance au milieu salin, sauf si tu habite au bord de mer (le Niva dans l'eau), ne prend pas cette indication, elle est sans importance.

J'habite sous régime maritime, mais pas les pieds dans l'eau. Donc, je laisse tomber cette distinction.

Merci