pont arr a l avant dit a la greque !!

bon, chui ça marche nickel, pas un clac clac, pas une fuite !!!

par contre, les photos sont dans l appareil !!!

eh ben c est parfait cette affaire la

donc fini les ponts explosés

Bin Julot , elles veulent pas sortir de l'appareil tes photos ?
Allez soit sympat des photos des photos des photos ,
ça m'interresse de voir comment tu as fixer ça et ce que ça donne !
En tout cas super boulot .
ça va bien rouler maintenant

bon, mauvaise nouvelle, les photo sont a moitiée floue ! on voit pas grand chose

faudras que j en refasse a l ocas.

vu de devant, on voit pas grand chose ...
juste les 2 fixation au berceau avec les silent bloc d origine du support du tinga



vu de derriere, mais a moitiée noir , on voit pas grand chose !!



et la 3eme fixation.



j ai refais un tour tte a l heure, et a 80km/ et au dela des 100km/h y a un drole de sifflement ... fallait bien quelque chose quand meme !!

je vois que tu as peur des devers julots tu as mis des roues supplementaires sur les cotes

bein ouais, c'est des roulettes !!! et je croyais que tu arreter de pourir les post toi !!!

je pourrit pas mon ami je me pose une question

tu deviens suceptible depuis que tu est grecque !!!!!!

et le tien, il en est ou ???????

je fini mon pont arriere ( juste les deux supports d amorto a rehausser de 4 cms et peinture) apres je remonte tout soit : pont avant , BT trial , pont

arriere a disque , tirans de pont a rotules , et triangle façon land

vu que je m en sert courament je ne l immobiliserait qu une fois

il faudra que l on aille faire un tour a fontaine avant salives pour valider les transformations (pas avoir l air trop ridicules a 600 kms de chez nous )

Salut,

Juste une question au 2 fou de la disqueuse : quelle méthode pour la découpe du pont sans se tromper de qq mm, et quelle astuce pour souder les deux rondelles de cardant bien parrallele ??

pour la decoupe dupont tu n est pas a 3 mm pres Babas

moi je l ai fait faces par faces en tounant

et pour le parralelisme j en ai soudé une et j ai fait un U en fer plat au bon ecartement et j ai soudé l autre je me suis servi du U comme gabarit

pour ma part, pour la decoupe, j ai tracé tous le tour du pont en meusurant cm par cm puis decoupe au disque fin (inox) puis pour la soudure, j ai mis un nez de pont,les 2 bagues, les 2 cardans4 serre joints, quelque mesure et zoup ... quelque point par si par la, controle puis soudure , ça ce fais vachement bien en faite , c'est bien plus impressionant a reflechir qu a faire !

Ok, pour la découpe, merci a vous deux.

Sinon, pour le parrallelisme, j'était parti sur des plaques fixer sur un pont avant et de le surperposer sur le pont ar pour me servir de guide.

Enfin, je vais attendre le printemps (j'ai trop froid) pour faire le 3eme fou

dans ce cas babas faut toi un gabarit en contre plaqué en prenant comme surface de reference le plan de joint du nez de pont

et tu fait un U pour l equerrage et le parralelisme des bagues

je sais a expliquer c est pas facile mais quand j aurais 2 mns je ferais une photo et je simulerais le gabarit en bois pour t expliquer ce que je veut dire