le team 89 ma redonné la motivation (renovation)

je vois pas comment ca marcherai avec le compte tour !!!!(des que tu vas monter dans les tour la direction va se durcir !!)
avec le compteur oui mais il en faut un électronique !!!
j ai pris contacte avec un constructeur de buggy qui fait les modif de DAE !
des que je trouve un faisceau je vais le voir pour qu il me branche une résistance !!!
je te tiens au courant !!

pour le compte tour je pense comme toi
j attends de tes nouvelles avec impatience alors

niva45 a écrit:

pour le compte tour je pense comme toi
j attends de tes nouvelles avec impatience alors

Et pourtant sur les véhicules "normaux" c'est bien comme ça que ça marche.

La direction est très souple à bas régime et durci quand tu prends de la vitesse.

Evidement après, tout dépend de l'utilisation que tu envisages avec ton Niva.

Les besoins sont certainement très diffèrent entre du trial ou du rallye.

Peut-etre qu'il y a une possibilité de neutraliser la DA en fonction des besoins, je pense a un inter par exemple.

@+

Daniel78200 a écrit:

niva45 a écrit:

pour le compte tour je pense comme toi
j attends de tes nouvelles avec impatience alors

Et pourtant sur les véhicules "normaux" c'est bien comme ça que ça marche.

La direction est très souple à bas régime et durci quand tu prends de la vitesse.

Evidement après, tout dépend de l'utilisation que tu envisages avec ton Niva.

Les besoins sont certainement très diffèrent entre du trial ou du rallye.

Peut-etre qu'il y a une possibilité de neutraliser la DA en fonction des besoins, je pense a un inter par exemple.

@+

un interupteur c est possible
mai le soucis c est que sur les vehicules normaux le signal de vitesse est prix sur la boite donc vitesse reelle alors que si tu prends sur le compte tour tu peux etre a 4000 tours a 2 a l heure donc plus de da alors que tu roule pas vite c est la qu il ya un petit soucis donc le but c est de faire croire au boitier da que tu roule pas vite en permanence et sur route tu coupe l alimentation pour ne plus avoir de da ...............................

BAh c'est le montage fait sur le Pinz non?

http://pinzcfr.jeun.fr/t321-direction-assistee

ludows7 a écrit:

BAh c'est le montage fait sur le Pinz non?

http://pinzcfr.jeun.fr/t321-direction-assistee

ouai c est la meme chose mais avec une DAE de clio 2 !!
y a juste a shunter le capteur de vitesse par une résistance bien précise pour avoir assez d'assistance mais pas de trop !!!

coudry nicolas a écrit:

ludows7 a écrit:

BAh c'est le montage fait sur le Pinz non?

http://pinzcfr.jeun.fr/t321-direction-assistee

ouai c est la meme chose mais avec une DAE de clio 2 !!
y a juste a shunter le capteur de vitesse par une résistance bien précise pour avoir assez d'assistance mais pas de trop !!!

Tu mets un potar et tu peux faire varier l'assistance comme tu veux et en fonction du terrain.

Pour toi en course ca peut etre utile suivant les profils.

Pour nous le tout ou rien suffit... méga demultiplié en franchissement et desactivé sur la route.

ah si c'etait aussi simple !!!
faut trouvé la bonne fréquence !!! y a du multiplexage dans les clio !!!

coudry nicolas a écrit:

ah si c'etait aussi simple !!!
faut trouvé la bonne fréquence !!! y a du multiplexage dans les clio !!!

j aimerais bien aussi
car moi il me faut juste un interrupteur on off et voila

si ca peut aider

coudry nicolas a écrit:

ah si c'etait aussi simple !!!
faut trouvé la bonne fréquence !!! y a du multiplexage dans les clio !!!

OUh pinese du multiplexage! beurk bon courage!

J'ai trouvé ca :

Mais y'a pas plus d'infos...

http://www.germanlook.org/viewtopic.php?f=3229&p=44250

Et ca :

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdira2.htm

C'est un peu plus interressant

ludows7 a écrit:

Et ca :

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdira2.htm

C'est un peu plus interressant

si y a avait la meme chose pour clio 2 !!!
ca serait royal !!!

J'ai fait tout ce que j'ai pu mais je suis pas magicien!!!

clio et twingo c'est pas la même colone? moteur?

dommage pour le magicien !!!
c est très intéressant se que tu a trouvé !
twingo et clio c est pas les meme !!! ca sera encore trop facile ,
sur les clio y a un capteur de position qui y a pas sur twingo
le plus simple est twingo mais ca fait petit comme moteur !!!!

Oui c'est ce que je viens de voir. C'est le bordel tout ca.

le problème du capteur est en fonction du boitier.

Le moteur qu'il soit gros ou petit tourne en fonction de l'info du boitier.

on doit pouvoir s'affranchir du capteur de position.

Enfin je refléchis et si je trouve quelque chose je vous dis!

Vu le nombre de voiture qui on une DAE, il faudrait voir le system des autres fabriquants.
Il y en a peut être un qui a la partie electrique qui commande le moteur plus simple non?

c est une bonne question le soucis c est qui y a pas grand chose la dessus sur le net
apparement sur les opel corsa c est plus simple mais tout le temps en panne donc s il faut la changer toutes les deux semaines..................

clio phase une

sur les phase une c est hydrolique avec une cremaillere et une pompe mecanique ou electrique
et sur le lada on ne peut pas mettre de cremaillere......

j'ais aussi une clio 2 phase 1 avec dae mais c hydrolique avec moteur electrique que j'ais d'ailleur changer y a trois moi car il on été la metre derieere le passage de roue gauche et ca n'aime pas trop la flotte ! 150€ d'occaz et asser rare apparament

apparament le boitier pour faire marcher la DA d'une clio 2.2 coute environ 150€ donc ca + la pieces a la casse a 120/150€ ca commence a faire cher le litre d'huile de coude

j ai acheté le tout 50 euro en casse la colone + le boitier

je parlai du boitier a remettre pour tromper le calculateur de DA

a ok mais y en a qui le font sans donc
il faut chercher comment

réponse lundi !
j ai pas mal cogiter sur le branchement et perdu beaucoup de temps sur le cardan donc je branche bientôt !!!

merci nico

ca marche pas !!!!!!
je me remet dessus demain !je lache pas

qu'es ce que t'as essayé?

ludows7 a écrit:

qu'es ce que t'as essayé?

j ai branché le +apc et le compte tour !!!
je voulais deja le faire fontionner en mode dégrader et apres me pencher sur un reglage mais la y a rien qui marche !!!
j ai 2 calculo différent,un avec une étiquette bleu et l'autre vert avec aucune réference pareil !!!

je bloque a fond !!!!

ou je me suis fait bai..er avec une DAE HS

encore