NIVA TINGA DIESEL 1995

bonjour a tous
qui a un TINGA DIESEL 1995?

boul63 a écrit:

bonjour a tous
qui a un TINGA DIESEL 1995?

fait un tour là :
http://nivaventure.fr/Texte/Photo/Votre_niva/Votre_niva.htm
mais bon, tous ne sont plus sur le forum

le mien et de 97 ...

le mien est de 95

duncan a écrit:

le mien est de 95

moi aussi

Moi,il est de 1994,c'est pas un tinga,et pourtant d'origine

Tinga est une finition du 1.9 d PSA, avec pare-buffle. et galerie + petit logo

le mien est du 29/12/94

donc pas de 95

ben oui c'est marqué sur ton profil

bonsoir
moi j ai un tinga 23 /12/94
et si je dit pas une connerie , a l epoque l année modele demarrait en juillet
donc les apres 07 /94 son des 95

donc pour ceux qui on un 95, vous avez bien le voyant batterie en bas à droite de la console centrale à coté du voyant préchauffage?
dans ce cas, à quoi sert le voyant batterie qui est au centre bas du tableau de bord?

il me semble que c est un ampermetre car sur le mien il s allume quand il est rester lontempt sans rouler et que l alterno debite plein pot

là, tu ma fais plaisir
c'est ce que je pensais et je suppose que le régulateur de mon alternateur est deffectueux. Car je trouve que l'alternateur débite trop et d'un coup dès que je démarre.
j'ai eu ce PB avec une autre voiture et je suis tombé en panne de nuit sur l'autoroute.

moi aussi j en ai un.

sais-tu à quoi sert ce famaux voyant?

je ne sais pas du tout le mien ne s'allume jamais.

je sors mon TINGA de chez mon garagiste qui n'a rien trouvé d'anormal, pour lui tout fonctionne bien, et le voyant reste allumé.

il faudrais essayer avec une autre baterrie pour voir une qui est bien charger

ma batterie est pratiquement neuve.

Avant j'avais moi aussi un petit voyant rouge à côté de la batterie qui restait allumé, aujourd'hui, j'ai changer le régulateur de mon alterno et le voyant s'est éteint depuis, alors .......

Vas voir là http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200352878577

Ca prend pas longtemps à changer, en 1/4 d'heure c'est fait
Mon alternateur est un valéo

ok merci, c'est exactement ce que je pensais.

au fait, tu démonte l'alternateur ou c'est faisable directement sur place?

Tu démonte , mais c'est vraiment simple à faire.
Babas (merci à toi au passage) m'a montré une fois et mantenant tu vois jedémonte ça sans problème
Bon tu commence par détendre tacourroie d'accessoire pour pouvoir la sortir de l'alterno, ensuite tu débranches les fils connectés à l'aletrno ( clé de 8 pour l'exitation et dix pour l'alim'), la clé de 13 pour le boulon du haut, et le gros en bas ce doiut être du 21.
Ton alterno est tombé, tu enlèves le capot plastic de l'alterno, tu défais les deux vis du régulateur (oublis pas de débrancher la cosse) tu remplace par celui du lien que j'ai mis (en plus ils livrent hyper vite)et tu remontes en marche arrière.
Je revendique le en mécanique mais c'est vraiment simple, comme j'ai dit le post d'avant, il faut 1/4 d'heure pour l'opération.

ok merci

a midi, j'ai démonté mon alternateur et le régulateur.
mon fournisseur en pièce auto a les régulateurs en stock (SANSAC AD ISSOIRE), pas besoin de l'acheter par INTERNET, j'évite ainsi les 6€ de frais de port.
ce soir je remonte tout dès que j'ai la pièce.
a suivre...

et bien non
je me suis fais chier pour rien
mais maintenant j'ai un régulateur neuf
je fais confiance à mon garagiste qui m'a dit que tout était ok
en attendant la panne

Enlève l'ampoule !!!

c'est ce que m'a dit mon garagiste.
mais elle s'allume bien pour une raison cette "putain" d'ampoule

meme pas besoin d'enlever l'ampoule, il suffit de mettre du schaterton devant

au moins, j'aurai appris à démonter un alternateur et changer le régulateur