barre stabulisatrice

Salut les specialistes;
Voila mon probléme, ce week-end je me suis lancé dans la dépose de mon embrayage, en me référencent au différents blogs présent sur le site, et j'entends parler de barre stabulisatrice à déposée???? mais le souci ait que sur le modéle que je posséde, il 'n'y en a pas c'est un 1600 de 1993, est-ce normal???? la ait ma question, merci de vos réponse à plus et grand merci.

c'est qu'elle a été déposée à une époque de sa vie

salut

tous les niva ont une barre stab à l'avant

si elle est manquante ,c'est que l'ancien proprio l'avait virée

l'ancien proprio ne devait pas faire que de la route

pour crapahuter il vaut mieux ne pas l'avoir (meilleurs debatements)

et puis pour la tenue de route sur goudron ??? à moins de se tirer la bourre avec une subaru sur route de montagne

si tu regarde bien il doit rester des traces ( ancien supports)

salut,

vos réponses laissent sous entendre qu'il vaut mieux l'enlever si on en a une ?

quel effet cela a il quels risques ?

l'interet est apparement d'ameliorer le franchissement ? est ce le seul avantage ?

gain de poids si tu veut

Je suis pas ingenieur en mecanique mais à mon avis si elle y est c'est qu'elle sert à quelque chose

Cette barre stabilisatrice, te permet d'etre stable sur la route.
Car lorsqu'une roue est en appuie dans un virage, la barre ce tord de sorte que l'autre reste aussi en appuie.

Si tu l'enleve, tu n'aura plus cette stabilité sur la route, donc ton niva aura un balotement sur le train avant, mais par contre tu gagnera un peu en debattement sur le train avant en TT, tes roues iront un peu plus bas.

Mais attention, ce n'est pas un conseil, c'est juste une info.

Bye

mis a part stocker et faire secher les fougeres, je vois pas !!!!

non , trève de conneries : elle evite le roulis et offre une meilleure stabilitée en courbe. mais franchement, je ne l'ai plus depuis le debut et en roulant normalement , je n'ai pas de problème de tenue de route . la niva c'est pas une Porche même si elle en a la boite

Boite de transfert

PHILBOY a écrit:

Je suis pas ingenieur en mecanique mais à mon avis si elle y est c'est qu'elle sert à quelque chose

ben OUI qu'elle sert

si tu en a pas, t'es plus souvent obligé de laver l'interieure de ton NIVA































parce qu les sac vomitoire ne sont pas fournis a l'achat
















la mienne est dans le garage depuis deux ans ben elle rouille pas

Merci pour toutes vos infos, et je pense que je vais continuer sans cette barre, pour peu que cela ne pose pas de souci lors du contrôle technique.

au c.t., c'est passé comme une niva dans une ornière, euh je veux dire comme une lettre à la poste
ou il a rien vu ou c'est ok

Idem pour moi le ct sans problemes avec les calles de rehausse pas de barre stab et rehausse d'amorto

euh, c'est bon que je fais que du chemin, mais le peu de route sans barre stab, et en situation d'urgence, c'est une catastrophe, je me suis déjà fait peur !!
pour la route, je préfère ma clio rs !!

mais c'est un débat sans fin

de toute facon à trop rouler sur le goudron, c'est dangereux : y'a des fous en face, ça abime la niva et ça use les pneus crampons.

y'a même des fois ou je demande si elle tourne pas mieux en courte