ça chauffe !

apres vidange du liquide de refroidissement et remplissage comme prévu , la temperature monte au dessus de 90 degres (largement). L'eau ne passe pas par le radiateur (durite en bas du radiateur coté droit du vehicule reste désesperement froide alors que les 90 degres sont dépassés) les ventilos ne se mettent d'ailleurs pas en route non plus (normal puisque pas d'eau en circulation dans le radiateur)
j'ai changé le calorstat et c'est pareil !!!
probleme de purge ??? j' ai lu tous les post et je ne trouve pas la solution.
si c'estun probleme de purge qquun peut il m'expliquer avec precision comment purger
merci

Ah! la purgeation:

1) démonter la durite de chauffage côté culasse
2)ouvrir le chauffage
3) remplir le radia par le bouchon, puis remplir le bloc via la durite de chauffage
4)autant que possible remplir le radia de chauffage, rebrancher la durite
5) faire tourner au ralenti bouchon de radia ouvert en ajustant le niveau, jusqu'à l'ouverture du calorstat
6)le calorstat s'étant ouvert, arrêter le bazou et laisser refroidir
7) ajuster le niveau à froid dans le radia et dans le bocal puis refermer le tout...

8)éviter de se brûler...

J'ai eu le méme probléme et,je l'ai purgé 2 fois car grosses bulles d'air mais maintenant nikel,il chauffe moins qu'avant.

en fait le probleme venait de l'indicateur de temperature et je n'osais donc pas continuer a faire tourner le moteur au dela. apparemmment, probleme de sonde ou cadran ???