Changement pot catalytique

:Profil: c est quoi ton un multi je pense vu la date ?

va voir sur(uni fit)il font des pot adaptable pour lada;mais il faut faire une modif avec le tien,couper les 2 bouts avec les bague, et les ressoudees sur le,tient,sinon marteaux burin et tu enleve tout l interieur du pot ,amicalement

regarde ça peut être

https://nivaventure.forumactif.com/fourre-tout-f3/catalyseur-a-prix-correct-t10432.htm

Votre avis ?
Merci

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message édité par jpz
merci de lire :
https://nivaventure.forumactif.com/fourre-tout-f3/a-ne-pas-faire-t5356.htm
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Bonsoir,

C'est un pb que je connais bien!
Dans un premier temps: Démontage et élimination des parties de céramique cassées.
Vérifier si le deuxieme étage est encore sain ( le pot catalytique comporte deux étages).
Si c'est le cas ne pas le détruire, il y a de fortes chance que le cT soit bon dans ce cas précis.
Dans le cas contraire pas d'autre solution que de tous vider. La machine fonctionnera bien.
Pour le remplacement, je procède en ce moment suivant cette procédure:
Achat du pot catalytique chez Fireck (pas de pub) :
A la vérité, Fireck n'est qu'un importateur qui obtient un prix attractif par achat par lot, le pot m'a été livré en 4 jours en provenance d'Angleterre.
est nu c'est à dire qu'il ne possède pas de tuyaux d'entrèe sortie.
Pour faire le raccordement j'ai acheté du tuyau d'échappement dans lequel je vais découper les longueurs necessaires.
Actuellement je fabrique des brides qui soudées sur les tubes me permettront de faire la liaison entre la sortie du tuyau arrivant des pipes d'échappement et le tube partant du pot catalytique et allant vers le premier pot de détente.
La bride d'entré et epaisse de 9mm.
Je vais essayer de faire des photos du pot de remplacement et des plans que j'ai établis.
Point délicat en ce qui me concerne c'est la soudure, mais j'ai une personne qui est spécialiste et qui peut le faire.
Je pense pouvoir donner le résultat bientot.

Roger

PS: Je ne crois pas qu'il y ai une diffèrence de pot catalytique entre une Niva essence et une niva hybride.
Si c'est le cas faite moi le savoir.

Roger06 a écrit:

Bonsoir,
PS: Je ne crois pas qu'il y ai une diffèrence de pot catalytique entre une Niva essence et une niva hybride.
Si c'est le cas faite moi le savoir.

de toute façon, le CT se fait qu'à l'essence, alors...

Exact! Jpz.
Je voudrai passer les photos et des jpeg du plan, que dois-je faire?

Roger06 a écrit:

Exact! Jpz.
Je voudrai passer les photos et des jpeg du plan, que dois-je faire?

http://nivaventure.fr/Texte/Divers/Photo_forum/Photo_forum.htm

Sur le multi aprés 2002, le catalytique n'a pas de bride à l'arrière, il est directement lié à toute la partie arrière de la ligne, il n'y a donc pas de bride à souder à l'arrière mais un bout de tube que l'on emboite sur la ligne (Tube diamètre 50mm), il suffit alors de ressouder la bride avant de l'ancien pot et le tour est joué, mais car il y a un MAIS, le pot de 1600 ne doit pas catalyser suffisement pour passer le CT dés le 1er janvier 2010 car alors il n'y aura plus de mesure réelle mais une analyse des messages d'erreur du boitier qui avec un cata "hasardeux" donne un code ...... qui correspond à un cata defectueux ... et alors ... rejoues encore !
Moi, je cherche encore la solution ...

Ahhhh ! Ces p. de pots catalytiques !

En ce qui concerne le CT par la prise diag, cela risque d' être plus facile ... dans la mesure où le calculateur voit une tension de sonde aval correcte et ne détecte pas un défaut de chauffage.

On peut mentir au calculateur, mais pas à l'analyseur de gaz !

Reste à trouver les tensions (au ralenti et à 3000 tr) qui indiquent que le cata est en bonne santé, et éventuellement la relation sonde aval/sonde amont - là, c' est costaud-.

Y' a t-il des volontaires pour cet exercice ( Je précise qu'il ne s'agit que de parfaire ses connaissances, et non de se trouver dans l'illégalité ! )

moi cela me rappelle de trop mauvais souvenirs...

Changement sous garantie = 300 € de main d'oeuvre quand même

Il convient" hélas" de prévoir un remplacement et dans ce cas il vaut mieux brider la sortie du pot catalytique de remplacement. Une précaution vaut mieux que rien.

Je fait un essai!